2012-05-17T21:15:38+09:00 wyatt_50s H-DはEVOチョッパーに乗っていましたが、アメリカツーリングで正統派FLスタイルに目覚めたのでした。ちょっと？古い物好き。のんびりぶらぶら、美味い物と綺麗な景色を求めて走ります。コメントはお気軽にどうぞ～。 Excite Blog http://cowglide95.exblog.jp/17978250/ 2012-05-17T21:02:00+09:00 2012-05-17T21:15:38+09:00 2012-05-17T21:02:26+09:00 wyatt_50s 集い 　先の週末、表題の通り銘打った主に米英旧車の集いが、栃木県は佐野市作原で催されたのでした。と言っても、決して争いはしておりません（笑）
今年二度目の開催となるこの集い、昨年同様40台ほどのオートバイが集結しました。
今回も二日間晴天に恵まれ、少々風は強かったものの、気持ち良いお泊りバイク旅でした。
ただ、昨年より一週間早く開催された今回、暑かった昨年とは違い夜はそうとう冷えまして、日付けが変わる前には早々に就寝と相成りました(^^;;

　往復ともに48は快調に走ってくれたのですが、往路で大事な落し物をしてしまうという失態をしてしまいました。幸いにも後続の方が気付いてくれて、おっPさんが拾ってくれたので無くさずに済みました。関係者の方々、ありがとうございました。

と言うことで、あとは画像のみでお楽しみください！　と言う手抜きｗ

　お決まりの朝練集合地点。





　道程端折って現地着の図。

　幕僚長搭乗機。






























































　お世話になった皆様、ありがとうございました。また来年！








]]> http://cowglide95.exblog.jp/17940721/ 2012-05-09T20:53:00+09:00 2012-05-09T20:57:01+09:00 2012-05-09T20:55:07+09:00 wyatt_50s 釣り 　月曜日、3年ぶりとなる忍野桂川に行ってきました。
言わずと知れた、豊富な湧水のチョークストリーム。そこで釣りをしたことが有る人はご存知の通り、川底の砂粒まで見える透き通った水が流れ、その中に繁茂した梅花藻が漂う景色が印象的ですよね。
今回もそんな川を頭に描いて訪れてみたら、川底が見えないんです(^^;;
当然と言うか、それまでは泳いでいるマス達の姿もよく見えていたんですが、水面付近に浮いている魚くらいしか見えません。と言うのも、どうやら先週の大雨の影響で、山中湖にある水門が開けられているせいらしいです。また、昨年の台風による大雨で増水し、あれだけ旺盛に繁茂していた梅花藻が、ほとんど無くなってしまっていました。思い出の中の忍野に戻るには、ちょっと時間がかかるのかも…








　今回はまたgenさん夫妻とご一緒させて貰ったんですが、そのgenさんに奨められたサイトニンフィングでデカい魚を狙い撃ちしてやろうと思っていたんです。ところが前述の様な有り様なわけで…　水の中が見えなければ釣りが成り立たず。それでも、一応見えているヤマメは二尾取れました。

　サイトのニンフで釣れた一尾。横を流したら、すぐに食いついてきました。



　その後、水の濁りも改善するどころか増してきてしまったので、浮いている魚に的を絞って釣ることに。藻が無くなった影響で、魚の付く所も多くが倒木などの障害物周りや、岸際の水草の近くなどに限られてしまっているようです。そんな付き場でライズしている魚を狙って…

　釣れてくるのは、このくらいのニジマス。



　その後もボチボチ釣れましたが、やっぱり忍野は綺麗な梅花藻の揺れる透き通った流れで釣りたいですね。早く回復してくれると良いんですが。

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]]> 2012-05-09T20:55:07+09:00 2012-05-09T20:57:01+09:00 2012-05-09T20:53:00+09:00 rssad.jp f218475aa4e6ff489cb1e24862974e8a http://cowglide95.exblog.jp/17903381/ 2012-05-01T20:14:00+09:00 2012-05-01T20:18:30+09:00 2012-05-01T20:15:53+09:00 wyatt_50s モーターサイクル 　今日は午前中仕事。午後から時間が空いたので、ガレージに引き篭もり。
フロントフォークのショックアブソーバー、通称モンローショックのロワースタッドボルトのN.O.S.品が手に入ったので、社外品だったものと交換しようかと、軽い気持ちで作業開始。
まぁ、それだけならボルト緩めて交換するだけなので、15分ほども有れば完了する作業なのでした。
が、こういう書き方をしていると言うことは、そう円滑に終わることはなかったってことですね（笑）


　真ん中のボルトが、今回当初の目的であったスタッドボルト。ここの交換だけだった筈なんですが…





　

　さて、スタッドボルトの裏側のナットを外し、スタッドボルトを抜いたところから事件は始まります。
両側のナットを外して、ショックアブソーバーが自由に動くようになった途端、ショックの下側が重力でスコンっとフロントフェンダーまで落ちてきたんですねぇ。知識のある方ならお分かりの通り、通常そんなことは有り得ません。なんだ？？　と嫌な予感を持ちながら手を添えてみると…　なんとまぁ、上下にスカスカと動きます(^^;;
要は、全然機能していなかったってことですね。本来はオイルが入っていて、力を加えない限り動きませんからね。

　さて、問題はこの部分は納車時に組み直して貰った箇所だったと言うことで、最初から機能していないパーツを装着したってことですね。うむぅ、なんともお粗末。
幸い、旧車仲間のパン太郎さんから、程度の良いショックを譲ってもらっていたので、早々に選手交代。
因みに、機能不全のショックはご覧の通り　↓↓



　

　ホーンブラケットだとか、色々外さないといけないかと思ったら、ショック上下のボルトを外すだけで脱着出来たのは幸いでした。ほんのちょっとの作業の筈が、思わぬ時間を食ってしまいましたけど…



　こちら、正常動作品。手で引いて押して、伸びて縮んで。中でオイル（グリス？）が流動して、ちゃんと機能しています。



　そう言えば、今までちょっとした段差でかなりボトムしていたけど、果たして正常なモノに交換したことで、大分乗り心地も違うんだろか？　明日から雨のようなので、暫くは検証出来ず。晴れたら早速乗ってみよ♪ ]]> http://cowglide95.exblog.jp/17895077/ 2012-04-30T00:09:00+09:00 2012-04-30T08:03:06+09:00 2012-04-30T00:10:24+09:00 wyatt_50s 釣り 　カナダからエアメールが届いた。ちょっとした手違いで、大分長い間到着を待っていた荷物。送り主は、Faruk Ekich氏。

　事の発端は、少し前のFly Fisher誌のとある記事。Ekich氏の作るハンドメイドのフライタイイングボビンについての紹介記事。記事を書いていたのは東知憲さんだったので、東さんに会った時に入手出来るか聞いてみようと思っていたのでした。でも、その後会った時にも聞くことをすっかり忘れ…（^^;;
それが先日ちょっと思い出してネット検索していたら、本人が直売りしていることが判明。早速注文したのでした。

　そしてすぐに発送の旨、連絡が。でもその後通常2週間もあれば到着するはずが、一ヶ月と半月を過ぎた昨日、ようやく手元にやってきたのでした。

　さっそく開けてみました。









　そして早速フライを一本巻いてみました♪　感想は…　正直まだ分かりません（笑）　普通のボビンと大分機構が違うので、色々フライを巻いて利点を探して行こうと思います。
今回の購入は、サーモンとトラウトの二種類。先端の仕上げは、ステンレスのみとセラミックインサート。ちょっと使ってみたところでは、ステンレスのみの方はユニスレッドとはあまり相性良くないかも。

　今のところの感想は、まずまずと言ったところ。この後、自動巻取り機能だとか、恩恵を感じるようになるのかも知れません。って言うか、なるとイイナ。高かったしｗ
]]> http://cowglide95.exblog.jp/17870525/ 2012-04-24T16:23:00+09:00 2012-04-24T19:25:50+09:00 2012-04-24T19:04:42+09:00 wyatt_50s 釣り 　雨の月曜日、前の週に初挑戦して惨敗を喫した本流ヤマメに再挑戦。
前回も誘ってくれたgenさん夫妻と共に、朝9時過ぎに川に入って三方に分かれ、黙々とライズを探してだだっ広い河原を彷徨います。雨とは言っても、霧雨で時折止む間もあるくらいの、我らにとっては良い天気♪ 昼頃にはこの本流常連のnaoさんも合流。朝、仕事が無くなったからと、ふらっと来ちゃう行動力が素敵です（笑）


　朝、水面にはモンカゲロウの姿が…　屈斜路湖に行く前に、今年一番にここで見るとは。





　

　昼を過ぎた頃、数カ所でライズが始まり、genさん達と私一人は別れて500mほど離れたポイントで狙います。ライズは広い範囲で起こってるので、取りあえず手前から。ニ、三投ほどして上手くレーンに乗った一発目でフライがぽちょ！ 手元には確かな手応え。しかも思ったより引く～！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ ようやくフライに出た魚なんだから、確実に取らないと！と、慎重に… なり過ぎたかも。少し取り込みに時間をかけたら、ネットイン寸前でサヨウナラ〜( ; _ ; )/~~~ これで今日は終わりか！？ と思っちゃいました。

　が、まだライズしてる魚がいる。気を取り直してもう一投。そしたらまたすぐに出ました。尺には届きませんでしたが、初めての本流ヤマメ。体高があって引きますねー。はまりそう… 今迄専ら山岳渓流ばかりでしたが、数は出なくても本流の型が良いのは面白いですね。

　前回敗戦。二回戦目にしてようやく手にした幅広本流ヤマメ。



　同じ魚です（笑）　嬉しかったんで違うアングルで載せときます。


　この後、一回フライに出るも空振り。genさん達と同じポイントに入ってライズを多数発見するも、完全無視(^^;;　そのライズも10分ほどで終わり、その次は夕方。昼間に釣れたポイントでライズを発見しキャスト。フライを咥えてくれるも、合わせた瞬間ティペットの結び目で切れちゃいました…

　と言うことで、取りあえず本流でヤマメのライズを取るということは達成した訳ですが、果たして次回はあるのか？　次は尺上狙いでしょうかね？　そうなると年券買った方がお得！なくらい行かなきゃでしょうねｗ

]]> http://cowglide95.exblog.jp/17848324/ 2012-04-20T23:08:00+09:00 2012-04-20T00:23:47+09:00 2012-04-20T00:22:23+09:00 wyatt_50s 雑記 　昨日は第三水曜日。もう何度も書いている通り。今回もちゃんとサンザイしましたよ♪
今回はSMITH OPTICSの偏光グラスと、SIMMSのウェーディングシューズ。今回初のビブラムソール。もしかしたら、フェルト禁止の川に行くかも知れないんでね。

　で、本題だけど、会計済ませようと帰りかけたところで、売り場に入ってきた顔にしばし注目。んん！？　間違いないと思ったが、お店のgenさんに一応確認。やっぱり！
一昨年の夏、和琴陸軍部隊に所属していたリュウさんことM田さんじゃありませんか！！
なんでもメキシコ帰りだとか。久々の思わぬ再会、ちょっと嬉しい出来事でした。またどこかの水辺で会いましょう！　早ければ、今年の北遠征かな？




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]]> 2012-04-20T00:22:23+09:00 2012-04-20T00:23:47+09:00 2012-04-20T23:08:00+09:00 rssad.jp b7d7838c83d8a8ba2c33db65f5a2e995 http://cowglide95.exblog.jp/17813676/ 2012-04-12T19:39:00+09:00 2012-04-12T19:52:12+09:00 2012-04-12T19:40:42+09:00 wyatt_50s モーターサイクル 　来月に車検を控え、ちょこちょこと整備を始めたこの頃。
我が48は、いつ頃からだったかお漏らしの量が増えたんで、車検場で指摘されないように対策を講じなければと思っていたんだけど、何が原因でそうなったかを先ず思い出してみました。
思い当たる節が一つ。オイルポンプに付いている、チェーンオイラーのアジャスタースクリューを外した時に先が折れちゃったんで、純正NOS品を入れたのでした。それからだったような気がするんで、もう一度外してみると長さが違う…　パーツリストを見るに、同じ品番のはずなんだけどなぁ。因みにウチの48は、オイルポンプが'50～の高年式物が付いています。整備書を見ると、'51から違う仕様になっているような。とにかく、リプレイス品で長そうなのがあったので、注文してみました。

　あと、上記の症状に伴って、最近なんとなーくクラッチがスパッと繋がらない気がしていたので、プライマリーカバーもご開帳…した途端にお漏らしジャー。クラッチも真ん中くらいのディスクまでオイル漬け(^^;;　これのせいで滑っていたのか分かりませんが、取りあえず洗浄。明日にでも試乗してみます。それが原因なら、根本的に解決するにはチェーンオイラーの吐出量を調節出来るようにせねば…　うーむ、車検の時だけ排出口を塞いだろかｗ






]]> http://cowglide95.exblog.jp/17786775/ 2012-04-07T17:08:00+09:00 2012-04-07T17:13:09+09:00 2012-04-07T17:10:13+09:00 wyatt_50s モーターサイクル 　先の投稿で書いたプッシュロッドの件、勘違いでありました。
ハイドロリックユニットが固着しているのかと思ったら、中に正常にオイルが回っているから指で押せなくなっているだけで、オイルを抜いたら抵抗は中のスプリングのテンションだけで、押して戻るようになりました。

　上手く機能しなかったら、社外のソリッドタイプにしようかと思っていたけど、ストックしてある純正プッシュロッドは一応正常に機能するようなので、このまま純正ハイドロリックプッシュロッドを使うつもり。
ロッカーアームとの合わせ面の問題もあるようですが、まぁ今のところ大きな音も聞こえないし大丈夫でしょう。多分ｗ






]]> 新しいフレッツ・スポットはじまる。目印は、「光の天使」のステッカー。

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]]> 2012-04-07T17:10:13+09:00 2012-04-07T17:13:09+09:00 2012-04-07T17:08:00+09:00 rssad.jp 289ad91c5ee3988b7d437a37b946d44c http://cowglide95.exblog.jp/17742685/ 2012-03-29T19:29:00+09:00 2012-03-29T19:32:58+09:00 2012-03-29T19:31:00+09:00 wyatt_50s モーターサイクル 　って言っても、別に誰に止められていた訳でもないんだけどｗ、正月以来ずっとほったらかしていたバイクをそろそろ動かそうかなぁと。気候も良くなってきたことだし。
ここのところずっと釣りにかまけてばかりで、メンテナンスはバッテリー管理くらいの48。
久しぶりに動かすに当たって、たまにエンジン始動していた際に気になっていた始動性の悪い所の改善も兼ねて、簡単に整備を始めました。そして、見当を付けておいたプッシュロッドの調整。取りあえず、一本抜いてみました。

　…見事、油圧ユニットが固着してました(^^;

　念のため全て外して点検したら、四本中、三本が同様でした。

　四本中、実に三本が不動。




　

　固着しているものも含めて、四本全ての油圧ユニット部をバラして清掃。スムーズに動くようにして、再度組み込みます。パンヘッド初期に採用された油圧プッシュロッドなので、48には使いたいところ。でも、今後も頻繁に調子が悪くなるようならソリッドに戻すかも。


　取りあえず、今回は清掃の後に組み込み、調整したら始動性も良くなったようです。


　それにしても、どうして油圧ユニットが動かなくなるのか、構造的に完全に理解していないので謎です。中のチェックボールがどうやって動くのか、オイルの流れはどうなっているのか。今度誰か教えて！m(__)m


　と言うことで、取りあえずいつでも出動出来る状態になりました。　 ]]> 業界最安値から更にお値引き！１２Ｍがずっと１、３２７円《３月限定》

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]]> 2012-03-29T19:31:00+09:00 2012-03-29T19:32:58+09:00 2012-03-29T19:29:00+09:00 rssad.jp 307ed48571dce1c12300e3231ba7a11e http://cowglide95.exblog.jp/17707186/ 2012-03-22T23:08:00+09:00 2012-03-23T09:58:21+09:00 2012-03-22T23:10:02+09:00 wyatt_50s 釣り 　今シーズン二回目の、渓流FF釣行。行き付けショップのgenさん夫婦、常連客のHさんと同行。
待ち合わせは高速のSAだったので、朝4時半に出発。まだ薄暗い高速をのんびり走っていると、突然後ろ下がりになって挙動が変。そう言えば、少し前に変な音がしたっけ？　パンクか！？　
丁度バス停が見えたので、ピットイン。案の定、後輪がぺしゃんこ。待ち合わせしているので、さっさとスペアタイヤに取り替えるべく、ジャッキアップしてタイヤを外す。そしてスペアを付ける…も、入らない。何故か付属のジャッキで上げた高さじゃ、空気の抜けたタイヤは外せても、空気充填したタイヤが入らない。どうしよう…

　ふと、おまけでJAFの一年無料会員になっていたのを思い出し、早速電話。すぐ来てくれて、持参のジャッキで持ち上げて無事スペア装着。それにしても、外したタイヤを見たら、バースト。まだ一年使ってないのに…　これは交換の際に状態を検証しなければ。

　と、前置きが長くなったけど、遅れること30分でgenさんと合流。目的地上流部を目指す。現地に到着すると、既にHさんが始めるところ。こちらも仕度を始めるも、以前に来ている二人に言わせると、渓相が様変わりしちゃっているらしい。確かに、魚の付き場の無さそうなチャラ瀬ばっかり。ま、取りあえず上流に希望を託して釣り上がり。

　ライズを発見、仕留めるはgenさん。河畔には、春の訪れを感じさせる花の付いた木々も見えます。





　

　4人で交互に入れ替わりながら釣り上がるけど、反応が有ってもちっちゃくて針掛かりしないのばっかり。そんな中、Hさんはそこでは少数派のイワナを釣ったらしい。大分釣り上がった頃、ちょっとした深みの流れの筋でライズ発見。数投流すと、今度はちゃんとフライを咥えてくれました。

　約7寸。21-22ｃｍくらい。これでも大きく感じてしまいました。実際、これが今日最大。それでも前回の河津と違って、今回はそれなりに引きを楽しめました♪


　絶妙な色合い。良くこんな綺麗な色が出るもんだと感心。


　クリップルをしっかり咥えています。


　そして少し上流で、今度は6寸くらいのを一尾。


　今日はこの二尾でおしまい。でも、この間の河津より釣った感が有ったかな。


　今回の渓流は、genさんとHさん共に口を揃えて「渓相がすっかり変わった」と言うように、昨年の台風による大水で、流れが大分変わっているらしい。林道も大規模な崩落で、通行止め。復旧の目途は全然立っていない模様。思うに、河畔林が切り開かれ、杉やヒノキなどの放置植林帯にされているんで、保水力も無く、土砂が流出したり崩れやすくなっているんじゃないかなぁ。使わない植林帯は、さっさと雑木林に戻してちょうだい！



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今月こそはそうそう買う物も無いだろうと思いきや、行ったらおしまい。
今月もしっかり散財してきました（笑）
ま、毎月定例の行事みたいなもんですね。その為に、他で無駄遣いしないようにしないと。

　今日は羽根をいっぱい買ってきました。と言っても、渓流では使わないような羽根ばっかり。
北海道のストリーマー用ですね。今年は朱鞠内挑戦します！








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あ、でも渓流解禁したから、FF記事ももっと増えるかも（笑）

さて、以前買って放置してあったリアバンパーを装着してみることに。
1948年からオプション設定されたものらしくて、今迄着けていた’40年代の物より48にマッチしてるんじゃないかなぁと。

で、ちょちょいと付け替えてみました(^^)



個人的には、良い〜感じになったと思います。本来は、下にスタビライザースプリングが付くらしいんですが、別に買ったそれは年式違いなのか適合しませんでした(^^;;







横から。フェンダーのラインが延長されたような雰囲気で、こっちの方が合ってるなぁ… なんて悦に入っていたら。





ありゃ？？

フェンダーブレースのリベットが吹っ飛んで、フェンダーから離れちゃってます(^^;;
リアフェンダー、歪んでるからなー。ま、片側は溶接されちゃっているんで、外れることは無いと思うけど、リベットが無いのは格好悪いんで、見た目だけでも何とかしたいなぁ。と言うより、純正フェンダー何とかして歪み修整出来ないかなぁ。 ]]> http://cowglide95.exblog.jp/17655637/ 2012-03-13T15:25:00+09:00 2012-03-13T15:29:34+09:00 2012-03-13T15:27:02+09:00 wyatt_50s 釣り 　先の日曜日、解禁日から遅れること10日。伊豆は河津川に、今年初の渓流FF釣行してきました。
同行者は、昨年も一緒に解禁を迎えた釣友のラーメン屋さん。東京を早朝4時半に出発し、現地到着は8時過ぎ。天気は時折雨がぱらついていましたが、予報では晴れてくるとのこと。早朝はまだライズも無いので、取りあえず仕度して本流を釣り上がってみました。


　今年は開花が遅れていた河津桜が満開♪　両岸の桜を眺めながらの釣り上がりでした。





　昼前から晴れて気温も上がり、水温は約10℃。虫もちらほら飛び始めたけど、魚の反応は渋くて緩い流れの中からようやく出たのは15cmくらいのアマゴ。その後もあまり状況は良くならず、反応が有っても小さくて乗らなかったり、掛かっても同じくらいの大きさ。





　その後、風が強くなってきたので支流に入ってみることに。そこではぽつぽつ反応が有ったものの、みんな釣り上げるのがかわいそうになるようなサイズばかり(^^;;

　そして・・・

　日が傾いてきたので帰途に着こうと国道に下りてみたところ。天城峠に向かって連なる車の列！
そりゃそうですよねー。ちょうど桜が見頃の日曜日なんですから。独りなら、平日に行くんですけど。河津の町から峠までは40キロくらいかな？　そんな列に並ぶ気なんてさらさら無いんで、コンビニの駐車場でちょっと寝。流れが良くなってから帰ってきました。解禁一発目の釣行としては、いまいちだったかなぁ。釣果は満開！とは行きませんでしたｗ　
峠を越えないで、狩野川方面にしとけば良かったかも。桜渋滞も無いし。もうちょっと季節が進んだら、狩野川水系に行ってみます。 ]]> 戸建の方は２年のご契約（自動更新）で月額利用料が２年合計で17，640円割引

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代車はインプレッサスポーツワゴン。さすがに駿足。でも、ショールームに展示してあったフォレスターが良かったなぁ。
二輪二台あるから、普通車は維持するの無理だけどね。






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