winter mute

雑記

あっという間にかなりのブランク。

湿気が高い日が続いて、なかなか塗装作業は進まない。

ので、雑記なぞ。

ジューC　あまミカン＆すっぱミカン　期間限定。
気がついたときには期間は過ぎていた。

Amazonで業者さんが箱で売っていたが、送料のほうが高く断念しておりました。
が、近くのスーパーで大量の不良在庫発見！
大人買いしますた。ふはは、価値の分からぬ愚民どもめ！！

お姉チャンバラZ　カグラ　購入。　あ、ゲームです。

面白いかと思いきや、、、、いや、日本製としては頑張ってると思うんですが、、、、
あんまし、、そのぅ・・・・・・。
今の所、無双ゲー状態なので、放置中。Coolコンボなるものがどうやれば出せるのか不明。

ああ、セカンドバイクが決まらない。
それが最近の悩み。

from DUST

from dust

このゲーム、なかなかジャンルを説明しにくい。
とりあえずゲームプレイ動画などを。

http://www.youtube.com/watch?v=1Y8l8kEI354

神様となって、新天地に起こるいくつかの天変地異から地形変化の能力を使って
原住民を守りつつ村を発展させ、次のエリアへの入り口まで村人の一部を
導ければ面クリア、となります。

ポピュラス＋レミングスかなあ？　RTSみたいな要素もあり、です。
つかRTS的砂場遊び、と言ってもいいかも。

山の麓に村を作って安心してると、山が噴火して溶岩＆火事にて村人全滅、とか
入江に村が出来て大きくなっていくのを見てると、突然津波がやってきて水没、とか。

PC版は知りませんが、XBLAはローカライズ一切なしです。
まあ、原住民はスワヒリ語（？）で叫んだり喜んだりで、どっちみち誰にも言ってることはわかんないし
アイテムはアイコンなんで、あんま関係ないか、と。

こんな感じで、予め設置されているトーテムに５人以上原住民を集めると、
そのトーテムを中心に村は発展します。
ある程度、発展してればトーテムの移動も可。

シャーマンをほこらに導いて、天啓を受けて村に返すと、その村は天変地異に対して
神の庇護によって守られるわけですが、その辺がちょっとわかりづらかったかな。

面クリに至る方法は自由で、増水に強い高台の村を創るもよし、カルデラにするもよし
川をせき止めるのも違う水路を創るもよしで、結構、神様気分を味わえます（笑。
面によっては、天変地異とのもぐらたたきゲームになったりしますが、
面クリだけならゴリ押しでもなんとかなるレベルなのはうれしい。

物理エンジンが楽しかったですねえ。水を吸ったり砂を落としたり侵食されたりが現実と瓜二つ。
ホントに砂遊びしてる気分が味わえます。
荒地に川を通すと、緑地になってにょきにょきと木が育って緑地が広がっていくのを見るのも楽しい。

レベルデザインは可もなく不可もなく。任天堂ならもっとのめり込ませるようなデザインになるでしょうが、
まあ、そこは1200MSP程度のゲーム、これだけでもよしとしましょう。

原住民AIが若干バカでヤキモキするのはゲームデザインなのかどうかちょっとわかりかねます。
「おいー、てめえどこ行く気だァ～！！」と怒ったこともしばしば。

チャレンジモードはほとんどアクションゲームになったので断念しました。
洋ゲーの上のモードはほとんどアクションゲームになってしまうのは残念な所です。
その辺は国民性なんでしょうかね。

何十時間遊びこんだ、というわけではないですけど、楽しいゲームでしたよ。
XBLAは宣伝が一切無くて口コミだけが頼りなので、あんま売れなかったみたいですが（地味だし）
もっと売れてもいいんじゃないですかね。残念

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２０１１年ゲーム状況

さて、一年間でどれくらいゲームやったんだろう、という話。

ちなみに現在、セカンドバイクの選定中。
さらにちなみに、本来のセカンドバイクはDT200Rだったという事実。
さらにさらにちなみにFZ250のカウル塗りは難航中という事実。

はあ～、ルネッサ、いいバイクなんだけどねえ・・・・。
良いバイク、と、しっくり来るバイク、つーのは違うんだなあ。

この先、わからない人にはほぼ呪文状態になります。

Dragon　Age　：origins
Sacred2
Civilbacker：JERICHO
ブラザーインアームスHH
Dirt
halo3:ODST
Alians　ｖｓ　Predetors
DREAMCLUB　ZERO
PORTAL2
Torchlight
ilomilo
E.D.F　IA
OFP:RR
TDU2
From　DUST
トラブル☆ウィッチーズ　ねお
Gears　of　War　３
IRON　BRIDGES　（TRENCHED）
Orcs　must　Die
Halo:CEA
halo:reach

今年は控えたつもりだったが、けっこーやってんなぁ～。

今年はパッケージよりXBLAの方が豊作だった。
特にFrom　DUSTとIRON　BRIDGES　（TRENCHED）。
日本は2Dの呪い、つーかファミコンの呪い、みたいな亡霊に、作る方も買う方も囚われていて
どうにも行き詰まった感があります。

日本の現状は、とりあえず向こうの有名所のFPS/TPSを真似してる所。
なんかゲーム大国ニッポンの変なプライドがあるんですかねえ？
真似だから二番煎じ、三番煎じ。さらに日本らしさを出そうとして変にこねくり回して、
俺らみたいなのから失笑を買う、という状態が続いております。

向こうだと、そんなFPS/TPSは大手に任せて（つーか勝負できない）
アイデアで前に出ようとしてます。
独創的なゲームが多いのはそのためだと思われます。

逆にパッケ版は不作。特にTDU2とOFP:RR。あてが外れた。

From　DUSTとIRON　BRIDGES　（TRENCHED）については
あまりにも面白いので、資料を揃えて後日説明の予定。

がらにもなく

風邪ひきさんで正月は寝ておりましただ。

ま～ネタがないと更新もないわな、おいらも某ネコ科の人も。

正月早々、KDX220についてコメントもらったのは何かの啓示だ。

そんなわけで、今年はKDX220の復活を新年の抱負にしようかな、と。

ココに書いといて、やんないとか、そこまで面の皮も厚くないだろう、と、思、う、、、、、。

ま、がんばってみますか。

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これがワタシの、お気に入りアプリ。This is My5.

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なんだかなあ・・

自分は更新しないくせに、他人の更新は割りと期待してるという・・・・・・。

なんで自分のブログ更新がおっくうになったかというと、、、、、、、

１）MacからWin機に変わって、デジカメとの繋げ勝手が悪くなった
２）日本語入力がおかしい。カーソルがアクティブウインドウにないと、誤動作をおこしまくる。
　　その他いろいろ変な動きをする。
３）デジカメそのものの調子が悪くなった。起動の速さでシャッター型が好みなんだが、
　そんなタイプはほぼ駆逐されてしまって、買う期を逸してしまった。

まあ、もちろんネタが尽きたのもあるのだけれども。

外国産キャンディー３種
　　　　　　　　　　　　　　上：キャベンディッシュ　コーラ
　　　　　　　　左：ジラ　二種　　　　　右：ヒントミント　ザクロ
これで１０００円。高いのか安いのかわからんが、探しに行く手間が省けるのは確か。

キャベンディッシュはキャンディ。日本のより甘みが少ない。コーラ感が強い。
ジラは丸いちっこいタブ。ミンティアを固く大きくしてミント感をアップした感じ。糖衣ではない。
ヒントミントはミンティアをもう少しドライにして大きくした感じ。バファリンに近い。

舌の上で溶かすタイプのお菓子は、その舌触りと溶けるスピード（？）が
１番のキモだと思っております。
そういう意味で、カバヤ謹製はかなり絶妙で、好みです。
ハイレモンとかヨーグレットは溶けるのが早過ぎる。

噛み砕く奴は死刑！

ジラはもう買わないだろうな。ヒントミントは最近お気に入りのトーマスのラムネに近くて好きだが、
コッチのほうが上品で香りがいいので（ま、値段分だけね）、また買うかも。

FZ250　カウル塗装。

いままでこんなにすったもんだしたことはなかった。

かなりの精度でサフ仕上げたつもり。
そしてかなり乾燥させたつもり。では本塗りに入ります。

軽く足付け程度に吹きました。

そこから３回ほど塗り重ねて、こんな。
銀の時と同じように、またキズが浮き出てきた。
パテの場所なのか塗装の乗りが悪い部分がマダラのようになってて、現状は良くない。

もう二度ほど吹いたらちょっと研いでみようと思う。それで凸凹が消えれば良いのだけれども。

この時期、乾燥に時間がかかるので、作業のスピードはかなり遅いです。
ちょっと湿気のある寒さなので、特に気を使います。

はっきり言って、塗装屋さんに出したほうが安かったりしますよ。

えらく重い

　久しぶりにここ来たら、えらく重い。なんだろ？使い勝手も変わってるし。
そろそろexciteはやばいのかもしれん。

さ、て、。

FZR250

オーナーの仕事休みの水曜日、TEL。
「遊び行こうと環八まで出たら止まった。」
との事。
エンジンは掛かってるが、ギアを入れても前に進まないらしい。

ああ、多分フロントスプロケットのシャフトのギザギザが削れたっぽい。
ドライブアクスルに取り付くドライブススプロケットを保持するスプラインが削れた、って事ね。

多分・・・・。

で、土曜の深夜、車を出して回収。保冷車は辛いな、たはは・・・・・。

ああ、ちゃんと写ってない。

最悪を予想したが、スプロケットホルダプレートが飛んでいっただけだった。
残念、こんな所はツーリング前にはチェックしてなかったよ。

プレートとボルトを注文して、本日取り付けにオーナーの家まで。７００円。
出張修理となります。

ついでにノンシールの中華チェーンをエヌマのXリングに交換。クリップ式。７０００円。
１３０コマなので、吊るしのままでおｋ。
ただし、出張修理なので、工具が足りなくて、若干すったもんだ。

どうなんだろうね、中華チェーン。チェックしたら、思いっきり磨耗してた。
３０００円くらいのOリング中華チェーンも見つけたけど、オーナーの希望で国産にしました。

ま、そんな話。

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す、進まん・・・・・・

遅々として作業進まず。。。。

二度目くらいの本塗で、なぜかキズが浮き出てきました。
よくわかりません。この後、他にもあちこちキズが浮上（？）してきて
手に負えなくなりました。
頭に来て、本塗の上に再度パテ盛り。

もうめちゃくちゃだぁ。
乾燥が足りなかったのかなあ？
パテの引けかなあ？
かなりつるつるに仕上がったのを確認したのに、右カウルにもうっすらとキズが浮き出てきました。

いままでこんなにすったもんだした記憶はない。
そんな感じ。

しっかり乾燥させてみます。

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のろのろと

この作業は、写真では同じにしか見えないブツが延々うｐされるだけ。
つまりつまらない。
まあ、エンターテイメント目指してるわけじゃないんで、そんなもんだ。

日記のようなもんで、
「あれ？この作業、いつやったっけか？」
みたいな時に、自分の過去のブログを参照にしたりするんで、
作業ログとしては、わりかし有効なんじゃないかな、と。

そんなわけで作業メモ。

サイドカウルの方は、サフがけ終了。フィニッシュは例のウレタンペーパーにて。
太陽に透かすと、いくつかキズやゴツゴツ感が残ってたりしてるが、
「元の黄色い塗りよりは全然良いから、もうこれでいいや」
と、自分に言い聞かせて、この作業はここで終わりとします。
ここまでサフ２缶使用。色々すったもんだしたからなあ。。。。。

後ろのカウルのブルーはコレでおｋでしょう、色あわせしてみた感じ。。。。。
HoltsだとH-50、MH14050(B520P同等)。
気になるのは但し書きで、
”メタリック、パール、マイカ色にはクリアA-4を必ず重ね塗りしてください”
と書いてあること。ドユコトー？

とりあえず買ったサフは３缶。1缶余ります。
ので、センターのカウルを塗ります。

相変わらずの症状。
ただし、もう慣れたので、
ペーパー→パテ→ペーパー→サフ
で進めます。パテを薄付けするのがコツだと判った。

写真ではわかりにくいけれども、現状の塗りはこれくらい酷い。
これはタンクリッド。

こっちは懐かしのKLEの銀（N-30(MH13030、KLO同等)）で。
もう少し暗い色でも良かったかな。
これは下塗り。
二日ほどしっかり乾燥させて、
ここから2000番以上のペーパーで水研ぎ、塗装、水研ぎを繰り返します。

タンクリッドとかウインカーとか小物入れカバーとか何色にしょう？
ガンダムなら赤とかになるんでしょうけどね（笑。

繰り返し

他人が見たら、どれも同じに見える写真を延々とうｐ。

作業メモです。
同じ作業を繰り返していれば、技術は蓄積されますが、
５年に一度やったりやらなかったりだと、確実に蓄積されません。

耐水ペーパー４００番にて。
パテ盛って、均して、サフ吹いて、研いで、その度に新しいキズを発見する。
そんでまたパテ盛って、均して・・・・・・・・・の繰り返し。
なんで一度で気づかないんだろう？粗忽者？あわてんぼ？雑？

もういいだろう。つか勘弁して・・・などと思いながら。
ここまでサフ２缶。
やりすぎて、面構成がぼやけてきた・・・・・・。

この工程のフィニッシュにコレを使ってみます。
スポンジ研磨材。８００とか１０００番代。
このカウル、凸凹が多いので、これは便利。
この辺の作業になると、手の感触だけが頼りになります。

均せたと思ったら、細かい番手のため、分からなかった塗装ムラによるざらつきが表面化。
ちょっと力入れすぎて下地の白が・・・・・・。
ああ・・・・・・・・。

どこかで止めないと。

下地がツルツルじゃないと上塗りのツヤが出ないんだっけ？
それとも結局、クリアコートを研いでツヤを出すから、下地なんてルーズで良かったっけ？

その辺、まるっきり忘れております。
も一回サフ吹いたら、研がずに上塗りいくかな。
吉と出るか凶と出るか。
その前に、上塗り色の色あわせをしたいが、なかなか実車が来ないので、おあずけ。
ま、本人はもうどうでもよくなってるから、持ってくる気もないんでしょう。
めんどくさいから塗っちゃおうかなぁ。

おまけ。まあ、こんな手の混んだことは出来ないんですけどね。
いつもながら、あと一歩な感じのアイデアであります。

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こりゃ弱った

割りと幽霊船。

FZ250カウル補修＆色塗り

あらからキズをパテでふさいだ感じがしたので、バンパープライマーを塗ります。
バンプラは、既存塗装の上にかぶせると、いつまでも乾かずベタベタ感が残りますが
２日ほど放置で多分大丈夫。

で、プラサフ。

パテ盛り後、ひと通りペーパーで均したつもりでしたが、サフを吹くとアラが見えるので
再度ペーパーがけ、そしてまたサフ。
黄色を落とせなかった境界がくっきりと出てきます。ああ、雑な作業の報い・・・・・・。

あるえ～～～？
何かおかしい。サフをはじく所がある。？
しょうがないんで、この辺のカワを一枚むく感じで再度ペーパー掛けて、再度サフ。

再度サフ吹いても、残ったりする。
なんだろ、これ？
原因が分からない。

う～～～～～ん・・・・・・・
この上からパテを塗りこんでみるか。
なんだか若干難しいぞ。ヤツにはできない作業だったかもしれない。
つかヤツなら大騒ぎしそうだ。

ま、こんな作業を何度か繰り返しております。一工程におよそ一日かかります。
そんなんで、更新頻度はアレです。

カウル　補修　再塗装

眼底圧がえらく高くて、ゴロゴロするので医者に行ったら
「結膜炎です」との事。

まあ、心当たりはあるんですけどね。
ちょっと長く使いすぎた1weekコンタクト。。。。

だから抗生物質を市販してくれよ、と。
顔のリンパ腺の流れが良くなるようにマッサージしてビタミンCを摂取。
抗生物質が最大限に効くようにすれば２日で違和感はなくなりました。

そんなんで、PCから離れてたり。

キャンプから帰って１週間ほど様子を見てたのですが、
何の動きも見せないし、部屋にあるのも邪魔だからさっさとやってしまいましょう、FZのカウル塗り。
さっさ、と言っても色々時間はかかりますが。

まずは下地処理。
「塗装剥がし剤」でも使えばいいや、と思ってましたが、どうやらプラスティックはNGらしい。
ので、２４０番のペーパーでがんばります。
１８０番ではペーパー痕そのものがキズになるし、３４０番では作業の足が遅すぎます。

割れてる部分のホットボンドをはがして、裏からプラリペアで補修。

こんなもんで許されるかなあ。
黄色はおそらく全く下地処理なしで吹いていると思われ、食いつきが悪い状態。
なので、最悪、残った黄色が悪さをするかもしれません。

「自分でやる！」と言ったので、手持ちのパテは渡してしまいました。
しょーがないんで、バンパー用のパテを買って、キズとか割れた部分を外から補修します。
１０００円。

前のオーナーも少しはやってたようです。ほぼ一次処理ぐらいですが。
バンパー用と謳うだけあって、伸縮性はある模様。

その他、気づいた場所にパテを押し込んでいきます。

それでとりあえず、手で触って光に透かしてみて凹凸がなくなるまで、
パテを盛っては削り、盛っては削りの作業を繰り返します。
プラサフ吹いてからの方がでこぼこは見つけやすいんですが、
食いつきの問題で、極力、ここでやっておきたいです。
プラカウルじゃなきゃ、どーでもいいんですが。

片面だけ作業を進めます。
最後の２液性のウレタンクリアーを吹く作業までは同時進行の必要はないです。
２液性のウレタンクリアーは６時間とか時間指定があるんで、使い切るために。

プライマリーサーフェイサー（プラサフ）が先かバンパープライマーが先か
悩みましたが、バンプラを先に吹く予定です。

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ルネッサ　雑感

ルネッサ　4DN

このブログを調べると、ルネッサがウチに来たのはちょうど一年前だった。
一年で1500kmくらいかなあ、アタシが乗ってたのは。
半分は今回のツーリング・・・・・・。

このツーリングで気がついた雑感などを。
購入時の検討にでも参考にしていただければ幸いでありんす。

高速道路

Fスプロケは定番の16Tに変更してあります。
それでもやっぱり90km/hが巡航スピードかなあ。
ハンドルもアップライトになっているので、それ以上のスピードだと風が。
スクリーンでも付けてやればもう少し伸びるかも。
でも、エンジン音を聞いてると可哀想なような気もする。
左車線を90km/hで巡航中、右車線に車線変更して追い抜こうとするのは結構苦しいです。

近年設計のバイクとは言え、所詮空冷250ccです。
あまり強い熱負荷をかけないようにした方が良いですよ。

山岳路のツイスティロード
（写真左右の道路みたいなのね）

つづら折りの登りなんかこのエンジン得意かも、と思いましたが、あまりそんなでも・・・・・。
ギアを落としても苦しい感じがするので、ギア一定のままあきらめた方がストレスなくて良いです。

それよりもリアサスがやはりプアで、
こんな道路でよく見かける、路面が陥没してたり亀裂してる場所に乗ると、吸収しないし収束が遅い。
と、そういえばこのバイクは中華サスなんで、純正のSRV250Sのサスだともっと良いのかもしれませんが。
モノサスに慣れた身には辛いものがあります。

息をするようにギアチェンジする２ｓｔ乗りの私は
ギアチェンジを「我慢する」タイプのこんなバイクはなかなかむずがゆい。
セローの方がパワフルで良いですね。
5速ミッションというのは、思いの外、工夫が必要なのかもしれません。
5速ミッションは経験がないのでよく分かりませんが、もっとトルクのあるバイクでないと
恩恵がないような気がします。

実はこれが一番つらかった。速いバイクとの混走。
小さなスケールの道路だと、さほど感じませんが、
2車線をダイナミックにストレートで登るような山間道などは、
クラッチが滑ってるのかと思うくらいスピードが上がりません。後ろからつつかれまくり・置いてかれまくり。

ただ、下りは、なかなか速かったそうです。小排気量車にありがちな評価ですな。ﾊﾊﾊ

大排気量車のペース（７０～90km/h）での混走は辛いですが、
ソロだとそんなの気にしないで良いので、気持よく走れます。
アベレージで40km/h～60km/hくらいですかね。
特に、遅い車の後ろに付いた時。ストレスを全く感じないのは、このバイクの最大の美点だと思います。

ソロ向きですね。
混走になると、やはりパワーに余裕がないとペースを合わせるのがつらいです。
一人でエンジンと相談しながら走るのがかなり楽しいバイクですよ。
それに関してはもう、自信を持ってお勧めします。
その速度域が低いのを、安全（交通的にもk察的にも車体的にも）と捉えるか、
距離を稼げずイライラするのかはその人次第。

燃費は20km/l～30km/l位だったかな。

速度域の上限を70km/hとして、
それまでの範囲でならこのバイクは、非常に美点の多いバイクだと思います。
それはツーリングでのんびり走る時や渋滞、街中などです。

このバイクは、エンジンと自分の距離が近いバイクです。
走る楽しみをエンジンに求めるのか自分に求めるのか物理的な外界に求めるのか、
その辺がこのバイクをチョイスする判断材料になるかな。

行き急いだ人には、たまにはこんなバイクも楽しいですよ。

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20111010

はぁ、、、、
さて。

2011年10月10日

勘太郎は、ぐっすり眠れたようです。寝袋はぐっしょり濡れたようですが（笑。
今日は連休最終日。混まない内に早めに高速に乗りましょうか。
二人共、それは分かってるようで、わりかしてきぱきと撤収しておりました。

どうなるかと思ったが、いい場所を見つけたもんだとひとしきり感心。
設営担当GJ。
もう少し日当たりが良ければ文句なしですけど、あんまそういう事を言うとバチが当たるか。
苦労して見つければ、この場所を忘れることもないでしょう。
ワタシ的にはもう一つ保険が見つかって嬉しいです。

個人的には良い場所ですが、オフを３ｋｍほど走るのが彼ら的にはちょっとネックのようです。
結構鋭角の小石とかも落ちております。

19号に入って北上。塩尻市から塩尻に乗ります。
19号は朝が早かったので、あまり混みませんでしたが、日中はトラックが多くてちょっと使いにくいかもね。
塩尻市で最後の休憩。

境川SAと石川SAで休憩したくらい。
これは石川SA。そばが食いたかったらしいが、混んでて食えなかったためご立腹の様子。

降りて最後の食事でも、と言う事で環八のファミレス。

ちょろっと反省会らしきものをして、解散となりました。
三泊四日の野宿ツーリング、これにて終了であります。
全行程８００ｋｍ。結構走ったね（っても半分は高速だけども）。

設営担当：
風呂の回で作ったふいごを今回持ってきてましたが、かなり便利でした。
仰いだり吹いたりするよりもかなり強力。
駆け込みで買ったランタンも良かったし、キャンプ地も見つけたしで大活躍じゃないか。
個人的には寝袋関係がアレだろうけど、それはお財布との相談なんでなんともねえ。

食事担当：
あ、全体的にノーコメントで。
こういう時、厨房経験のある人だと、なかなかマメな仕事をしたりするんだけどね。

で、お前は何を担当してたんだって？
いや～・・・サボり要員。
こけて怪我すりゃ出番もあるけど、そんな出番はない方が良いし。
なんか反省する事あるっけ？
急かした記憶も、二人の意見を聞かずに勝手に判断した記憶もないがなあ。
（してたらゴメンナサイ）
へらへら後ろで笑って「どうすんのさ（笑」とか言ってただけだったと思うが。
え？それが良くない？
「次はここに行きま～す」
「は～い」
ってぞろぞろ後ろを付いて行って楽しい？
映画を観る時に、すでにその映画を観た人が横でべらべら解説するようなもんだと思うけど。

どうなんだろうね。その辺。まじめに話ししたことがないし。
まあ、嫌ならオイラを誘わなくなるだろうから、それはそれで。
二人共経験を積んだんで、おいらでない誰かだとしても、特に困らないとは思いますが。

あまり写真を撮る習慣がないので、がんばっても4日で100枚程度でした。
あんまデジカメの調子も良くないし。
動画をもっと撮ればよかったかな？
やっぱ広角欲しいね。

つーわけで、これにて終了。
お二方、お疲れ様でした。。。。。。。。。

20111009

覚えてるうちにさっさと書いちゃいましょうかね。
つかさあ、YouTubeで野宿ツーリングで検索すると当たる動画達との落差が・・・・・。
なんつーか優雅な趣味ｖｓ貧乏、みたいな。

2011年10月09日

いや、確かに寒かった。
勘太郎はほとんど寝てないんじゃないだろうか？
普通、こういう時は、テントの中でストーブを焚いて、室内を温めるのですが
テントが大きすぎて上手く温まりません。
あたしのシュラフを掛けてあげましたが、あまり効果はなかったようです。

それを尻目に、げーは普通に寝たそうです。
右のぺらっぺらのシュラフでですよ。
なんだろうねえ？そんなに寒さに耐性があるようには見えないんだが。
勘太郎がガスバーナーを持ってきたので、強引に焚き火を炊きつけます。

昨日の残りが朝ごはん。

太陽が出れば、それなりに温かい。少し元気になったかな？
それでは撤収しますか。

ここはシートを乾かせるので、ありがたい。
濡れた装備品は、なんとなくパッキングが雑になって、それが疲れを誘うような感じがして
あまり好きではありません。
とにかく、この手のツーリングは長くなると疲れがたまり、それがミス（事故とか違反とか）を誘発するので、
眠れない、とか、無理な長時間走行、とか疲れにつながるような行為は極力避けた方が良いですよ。
マスツーだとケンカも引き起こしたりします。

相変わらず撤収のスピードは遅い。後ろの私は終わってるのが分かるでしょうか。

それでは今日はどこに行きましょうか。
ここもサイトまでは若干のオフ走行になります。

ワタシの場合は、夜、酒飲みながらテントの中で明日のルートを検討するのですが、
やつらはどうやらそういうのは嫌いらしいのが分かりました。
活動時間は短いから、起きたらすぐに走り出したい、と思ってるあたしと
小難しいことを考えるのは極力あとにしたい、と思ってる彼ら、なんですかね。
ま、合わせますよ。逆になんだかいつも急かしてるような私はイライラしてると思われてるのかな？
どうも立ち位置がはっきりしません。

目的地や目的がないからねえ。それを考えないといけないわけだから、少し難しいかもね。

そんなわけで、どこに行くか全く決まりません。
軽くヒントを出して、二択にしてしまいますか。
「とにかく毛布を買わないとね。ここから毛布の売ってそうな町は高山市（西）か木曽福島（東）だね。
　当然、次のキャンプ地を探しながらだけど。
　キャンプ地は探すならダム周辺が手っ取り早いね。」
「ならこの味噌川ダム、つーとこに行ってみようぜ」

あらま、ずいぶんとお手軽な方をお選びなことで。

つーわけで、今度は野麦峠を使って県道２６号を南下します。

味噌川ダムに入る前に昼ごはん＆晩ご飯を購入。
レジのおねいさんが綺麗で、それだけでテンションが上がる二人。
とりあえずサイトを確保してから、毛布を町まで買いに行くことにしました。

ないね。地図上では奥に行けそうだが、ゲートと採石搬出中の為、周回路以外進入禁止でした。
とりあえず遅い昼ごはん。
さてどうする？割りと日暮れまで時間はないが。

「川沿いを登る道もサイトを探しやすいよ」
「じゃあこのまま右のほうに行ってみるか」
ほう、１９号を北上しつつ探すわけですね。

この時点で私はダメかもと思ってました。
１９号を北上すると塩尻市の方へ向かうわけで、
それはキャンプ地が見つからなくなることを意味してます（人家が多くなる）。
特にオンロード車だと、行ける条件が厳しくなりますしね。
こういう時は山奥へ山奥へ向かうのが鉄則です。
見つからないよりは、高度が高く水場がないけどテントを張る場所は見つかったりするんで。
さてどうなることやら。

最初の沢では見つかりません。
勘太郎が少しイライラしてるのが分かります。
仏頂面で地図とにらめっこしてます。
「そんなに簡単には見つからんよ。次はとなりの橋戸沢を上がってみようぜ」
などと、なだめながら。
行き止ま林道だと、どんつきで車の転向のために広くなってたりします。
ワンチャンスかな。

フラットな林道です。とはいえそれはオフ車視点での話。二台、特にＣＢＲにはかなりキツそうです。

この林道は、要所要所に車がすれ違う為の広い場所があります。
おお、いいじゃん。テントぐらい張れそうだ。
え？誰も来ないってこんな所。

川も近いし水もきれいだ。

最初に見つけた場所にしようかと提案しましたが、
なんだか気に入らない様子。道に近いのが嫌らしい。

それでは、と、走るのがつらそうな二台はそこで待機させて、私だけ上に行ってみます。
似たような場所が何箇所か見つかったので、報告すると、「行ってみるべ］と。

結局、どんつきまで。
おお、ここで良いでしょう。

これもYouTubeにアップしてます。３日目、ってやつです。

いきなりかよ！。
約束通り、勘太郎は下の街まで買い出し兼お買い物に行きました。
ＣＢＲでは似が重いので、ウチのルネッサを貸してあげました。
荷がなければきっと楽なはず。

その間に二人でテント設営です。

水場も近くてラッキー

今回はこんな感じ。
せり？みたいな通路になってる方が使い勝手が良かったです。

ガスバーナーがあるので再度火起こしにリベンジ。
リベンジ失敗。
またもや口角飛ばしてなんやら弁明してましたが、またもや無視無視。

ものすごいテンションアップで勘太郎が帰って来ました。
ルネッサがすごい楽しかったそうです。
それと道の駅でおしりを洗ってこれてすっきりしたからだそうです。
よかったな。

それではメシにしましょうか。
飯炊き担当、最後のリベンジ。

やっぱり固い・・・・・・。
リベンジ失敗。
お約束の口角飛ばしてなんやら弁明してましたが、お約束の無視無視。

無洗米は２度ほど洗ったら３０分ほどさらします。うるかした方が良い米もあります。
水は若干多め。
フタに石で重しをして、最初は強火で沸騰する（吹きこぼれる）まで。
吹きこぼれたら、ごく弱火にして。
２０分ぐらいかなあ、音がグツグツからカチンカチンへと。匂いが米からごはんに変わったら
火を止めて蒸らします。
音と匂いの変化に自信がなければ、フタを開けて確認してください。

経験を積めば収斂するのだけれども、人間がアレだかんなあ。。。。。
「こうしろ」と言うのもやなんで、やりたいようにやらせましたが、結果３日ともこれだよ。

焼き網を買ってきたので、焚き火で干物を焼きます。

機嫌いいなあ、おい。
日が暮れると、一気に気温が下がります。吐く息が白い。

ぼそぼそした失敗ごはんとウインナーを炒めて缶ビール一本飲んだら私は終了。

あ、毛布は売ってなかったそうで、こたつの下敷き？を買ってきておりました。
厚手のフェルトにアルミ箔が貼ってある。
ガムテで袋状にして中にシュラフ入れてくるまって寝るそうです。
アルミ側が人間側ですよ。多分、人間の発散する蒸気で結露すると思いますが（経験あり）、
それは言わんとこ。どうしようもないしね。ゴアテックスは偉大です。

うまく寝れると良いね。おやすみなさい・・・・・・・・・・

２０１１１００８

下界に降りてくると、現実に戻されると言うかなんというか・・・・。
仕事したくねえなあ。

それでは２０１１年１０月０８日

まだ暗いうちから勘太郎はごそごそしてました。
ふと目を覚ますと、すでに焚き火を起こしてました。

あまりの寒さに寝れなかったそうです。彼の寝具は寝袋と言うよりほぼブランケットだからなあ。
手持ちの服を全て着込んで寝たそうです。
とはいえ、わたしも寒かったから、外気温はそうとう低かったと思われます。
それよりも結露が酷かった。下草とかもびっしょりで、歩きまわると足が濡れて冷たい。

気配を感じて、げーも起きてきました。
結露で足先が濡れてます。ワタシもですけど。この寒さでもこいつはぐっすり寝てました。

昔、来た時は下の川に降りれましたが、もう降りれなくなってました。
水浴びできなくて残念でしたね。
「それ以前に寒くて入れねーよ！」ああ、はいはい。

この時期、もう野宿はできないなあ。明日はテントを張りましょう。

シートを乾かしてパッキングしたいが、どこも濡れてて出来ません。
それでは撤収します。

あいかわらず、なんだかぐだぐだくっちゃべりながらだらだらと作業。
「ん？またブログに悪口書く用に撮ってやがる」
自覚はあるんだ、自覚は・・・・・・。

小渕沢で再度高速に乗り、諏訪湖SAにて朝ごはん。

当然ですが混んでます。ああ、めんどくさい・・・・・。
何食うのさ？

伊那で降りていつもの３６１号権兵衛峠を越えて１９号との交差点にて。
さて、ここはどこでしょう？

「ばか、なめんな！ちゃんとわかってるって」
「じゃあ、どこよ？」
「んん・・・・ちょっと待て・・・・・・・」

「あっ！またブログに悪口書く用に撮ってやがる」
自覚はあるんだ、自覚は・・・・・・。

結局、以前の朝日ダムに向かうことにしたそうです。
野麦峠か３６１号か？
３６１号を使います。コッチの方が道路幅が広いです。

勘太郎が毛布を買いたいそうなので、そのまま高山市まで行こうかと思いましたが、
とりあえず、ひだ朝日村のAコープにあるか調べつつルート検討。

流れで食材を買い込んじゃった。毛布らしきものはありませんでした。
キャンプ地を探して、それから考えますか。
なんだか高山市までは行きたくない模様。

ずいぶんと様子が様変わりしておりました。
「どうする？」
「いいよ、ここで」
あ、はい。。。。

今日は流石にテントを張ります。
プールがなくなってて悲しいね。右奥に流れてるだけ。

設営担当はタープが気に入らないらしく、何度も何度も作りなおしておりました。

底冷え対策と下が石ころなので、グランドシートは二重にします。
タープの方は好きにしてちょ。すでに趣味の領域だから。
「う～ん、気に食わん」（何度目だよ、作りなおすの）

そのあいだに、げーは水浴び。飯食う前じゃないとダメで、水浴びしないと寝れないそうで
めんどくさい習慣・・・・・。

そんなこんなしてるうちに日も暮れます。あれ？高山市は？ま、いっか。

夏なら水遊びが楽しそうですね。でも確か、夏は水量が少なかったような。。。。

さて、そんなこんなで二日目のメシです。
昨日はご飯がパサパサ硬くて失敗でしたが、今日は美味しく炊けるよね？

昨日の残りのイカフライのお菓子をご飯に炊き込むそうです。

ああ、今日もゴワゴワ硬い。味がしない。醤油垂らして再度炒めれば食えるかな。
それにしても、メシ担当さんよぉ・・・・・・・

いつものごとく私は先に撃沈。
おやすみなさい・・・・・・。

あ、YouTubeにサイトの動画をUPしてます。
3et3xpか野宿ツーリングで検索してください。

これでいいかどうか知らん。
http://youtu.be/Fr6sjgZNVNo

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