http://iaknews.exblog.jp 鉄道模型とそれに関わる電子工作、リナックスを始めとしたパソコンネタのブログ。そのうちまたブログ名変えるかも。とれいんスピリッツとかに…変えました。 ja youkeiexc Copyright 2012 Sun, 11 Mar 2012 21:01:54 +0900 2012-03-11T21:01:54+09:00 hourly 1 2003-06-01T12:00+09:00 http://pds.exblog.jp/logo/1/200411/07/87/b0060287.jpg http://iaknews.exblog.jp 80 16 鉄道模型とそれに関わる電子工作、リナックスを始めとしたパソコンネタのブログ。そのうちまたブログ名変えるかも。とれいんスピリッツとかに…変えました。 http://iaknews.exblog.jp/17950622/ http://iaknews.exblog.jp/17950622/ 先日これを見ました。
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-877)東京メトロ千代田線16000系 6...価格：12,096円（税込、送料別）
広島で新車と言われるものが営業運転はしていませんが、たまに東京の方で使う電車が九州あたりで作られて広島をかすめていきます。
実際にこういうものを見るのはとてもいいです。今日はそうとだけ言っておきます。

最近は新車が出て数カ月後ぐらいに模型がリリースされて一度チャンスを逃すと二度と来ないなんてことがザラです。
【予約商品】2012年8月再生産予定マイクロエース A6474 京成3050形 8両セット 鉄道模型価格：17,590円（税込、送料別）
この手の車両も好きですが、大抵はセット購入ということになるのでおいそれと手が出せません。これがかなり昔だったらグリーンマックスが板キットとか出だしてくれていたかもしれないのに。

完成品として出ていたとしてもそれでもキットで組むとかするっていうのはやはり「情熱」ってことですね。今作っている阪急のと阪神のは後者は以前から作る予定はありましたが、なかなか動き出せずにいました。きっかけはとある店で阪神の車両セット（マイクロエース）を見た時に台車周りがあまりにも素材感アリアリだったので、「こんなんだったらグリーンマックスので作ってちゃんと塗装したほうが絶対キレイだし、動力鉄コレのほうが動きいいし。」ということで踏み込みました。変なきっかけですね。
今回は今までしたくもなかったマスキングにきちんと挑戦。いい方法を見つけたお陰でＫＡＴＯの検品にはねられるか否かぐらいのところまでの仕上げまでこぎつけました。まだ出来てないけど。

]]> とれいんスピリッツ youkeiexc Sun, 11 Mar 2012 20:59:13 +0900 2012-03-11T20:59:13+09:00 http://iaknews.exblog.jp/17831541/ http://iaknews.exblog.jp/17831541/
十数年使ってきたTAMIYAのスプレーワーク。この手の物はすでに生産はされておらず、今やその二代目がお値段据え置きなのか否か知らずですが、吹き付け塗装初心者が「断腸の決断」を下して手にしていることでしょう。

入門機ということでスペックは他の「立派」なものから見るとお話にならないのかもしれませんが、住めば都、使い込めばなんとやらともうします。そうは言ってもモノには必ずやってくるものがあります。ここ数日間エアーの出方が間欠的なので見て見ることに。この面の六箇所のネジを緩めます。

出てきましたその原因とやらが。この手の物はどうやら「ピストンタイプ」と言われるものに相当するようです。それが破けています。

一箇所ならず二箇所も。こうなると修理を考えないほうがよさそう。彼には敬意と感謝の念を持って引退していただくことにしました。いままでありがとう。

さて、以前に買った２５リッタータンク付きコンプレッサーでエアブラシだけ使うことはできないかと検討して某ホームセンターの人と一緒に思考錯誤した結果、これらの部品を組み合わせて「特製のアダプター」を組み上げることに。

エアフィルターをつけることによって無論「本体」の方からの湿気対策も。

これは「こんな感じになりますよ」という画像。左側にエアブラシが付きます。

]]> とれいんスピリッツ youkeiexc Sun, 19 Feb 2012 19:04:20 +0900 2012-02-19T19:04:20+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/2ibNnnWYLFrC?type=2&ent=ac7a06f0ec7d5706a615dda9d85e0800 予約制モデルルーム公開中　サザエさん通り至近　オープンレジデンシア桜新町

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]]> Sun, 19 Feb 2012 19:04:20 +0900 http://iaknews.exblog.jp/17633361/ http://iaknews.exblog.jp/17633361/ 緊急購入送料無料・マイクロエースのスカイライナー 京成新AE形【送料無料】【1/19発送】MICRO ACE/マイ...価格：19,640円（税込、送料込）
緊急購入完了【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）緊急購入完了【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）
先行計画など→購入完了
　京急　2100系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　塗装下地ほぼ完了
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　塗装下地完了　一部塗装完了
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*2

総合購入計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　つるぎハーフ編成用　ＥＦ81*1→取置き
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*8
　└タキあたり
　ＥＦ2XX　若干数
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　京阪　５編成※
*補欠候補　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補　北総鉄道 7500形
*補欠候補　都営地下鉄　5300形

制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）塗装まで
　製作中　フリーランス2両編成物　仕上げは近いものの何故か見合わせ。
　製作中　フリーランス4両編成物　

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 購入計画進捗状況 youkeiexc Tue, 17 Jan 2012 19:23:42 +0900 2012-01-17T19:23:42+09:00 http://iaknews.exblog.jp/17510649/ http://iaknews.exblog.jp/17510649/ 去年の２月辺りか否かにウィルコムを解約する事になりまして、めでたく違約金をかまされるということなく解約。その時ショップでえらく気になっていたのですが、誰とでも通話し放題というプランが出ておりまして、「なんかソフトバンクっぽいなぁ」と思いいつつも「もうオレ完全ａｕだし。」ということでスルーしておりましたが、その後に発覚したのがウィルコムがソフトバンクの子会社になっておりました。これを悲しいと言わずして何を悲しむ。

ソフトバンクは昔はただのプログラマー向けの本を出版している会社の名前でしたが、いつこんな事になったのかは調べる気もしないのでわかりません。ただ携帯電話の会社としては始まりはＴＵ－ＫＡと言う名前の会社で、そうそうソフトバンクって通話品質がどん底ですよね？あの頃はもっとひどかったらしくてＰＨＳの親玉とまで言われておりました。当時そう言われるということはひたすら通話品質が低いことを意味しており、何回も社名が変わったのに通話品質は相変わらずという「そこはなんで変えないの？」と思うんです。そんなもん貫くなよまじで。
ＴＵ－ＫＡ→Ｊ－ＰＨＯＮＥ→Ｖｏｄａｆｏｎｅ→そして今のソフトバンクという名前になったのですが、とりあえず小生としてはここで携帯の契約は絶対にしないでおこうと思っておりまして、友達が当時のＪ－ＰＨＯＮＥかＶｏｄａｆｏｎｅだったころにも「そこはダメ会社！！！！」と言った覚えがあります。何せ社名を一回変更ならばまだしも数回も繰り返しているところのどこを信用しろと。そしてそのソフトバンクは「太陽光発電を進めよう」といってますが、みなさん太陽光発電でＨＩヒーターを使いまくるってどう思いますか？僕はそれってアホだと思います。むしろ称号を与えたいとすら思います。適材適所のエネルギーの使い方を考えてからそれからの太陽光ですし、太陽に当たるとまずみなさんどんなことを感じますか？温かいでしょ？熱があるということです。どうせやるなら太陽熱調理器の導入なんかをガスの補助的に考えるべきです。
世の中にはガスコンバインドサイクルというガスタービンと蒸気機関を組み合わせたものがあるんですし（効率原発の二倍近く）、二酸化炭素温暖化説は嘘です。それに二酸化炭素は放射能より全然安全です。それに二酸化炭素吸った所でいきなり害はないでしょ？それよりも何よりも今の「ウランを使う軽水炉」を使い続けようと考えている人たちをどうにかしないといけませんし、電気には電気に似合った使い方があります。
電気は今の日本では発電所でウランを含む大量の燃料を使い、送電線で送り、そして各家々などに配電をしておりますが、送電している所でかなりのロスが発生しており、ついた頃には…そうねえ氷で言うと、溶けてもう形が危ういといって相違ありません。そうです。溶けて大半がなくなった頃に家に付いているのです。ところがガスの場合は配管が壊れなければちゃんと全量届けられますが、何分高いのよ。

]]> ウィルコムばか一代 youkeiexc Sun, 1 Jan 2012 11:59:26 +0900 2012-01-01T11:59:26+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/5V45rJ6YIAFG?type=2&ent=53fd2ecedf065a8659d848c8777ff51e 辰の絵柄も勢揃い！簡単便利な《光ソフトタウン》で年賀状を作ろう。

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]]> Sun, 1 Jan 2012 11:59:26 +0900 http://iaknews.exblog.jp/17510563/ http://iaknews.exblog.jp/17510563/ 新年開けましておめでとうございます。

去年は前年度の「車両増備計画2010年」の残った予定を引き継ぎ、その購入予定ではスーパーはくと（マイクロエース）、当初の予定ではＴＯＭＩＸで揃えようとして断念した「つるぎ」ハーフ編成にあてがうために代用したＫＡＴＯゆうづる増結用、２軸貨車数拾両、機関車ＥＦ81、ＥＦ65、ＥＦ58、サンダーバード取り置き分８両まで引取り完了。
私鉄電車に大幅に方向を移した今年度からの３年計画「車両増備計画2011年」での新規購入予定では、京急2100系（マイクロエース）、阪神（グリーンマックス板キット）、阪急（グリーンマックス板キット）、東京メトロ
有楽町線・副都心線10000系フル編成（ＫＡＴＯ）の購入を完了。予定外購入ではキハ20を3両、ＤＦ50を壱機を購入しました。
「私鉄車両を中心に予定を組んで購入」をしたのは人生初で年末に結構集中して買ったなぁと思いますし、阪神と阪急の板キットを組むのは5年ぶり以上でしょう。そしてグリーンマックスといえば板キットに対応した塗料を出しておりまして、阪急マルーンの色にはとても感動を覚えました。

今年も「車両増備計画2011年」の二年目として私鉄車両の購入を予定しております。
他にも板キットは塗装の段階まで済んでおりますが、それに付随する部品の購入も待ってますね。

]]> とれいんスピリッツ youkeiexc Sun, 1 Jan 2012 11:36:49 +0900 2012-01-01T11:36:49+09:00 http://iaknews.exblog.jp/17489070/ http://iaknews.exblog.jp/17489070/ 2011年12月発売KATO 25-000 Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ2012 鉄道模型 カトー価格：1,240円（税込、送料別）
東京メトロシリーズが載っているというのを確認してちょっとたってから買いました。
最近のＫＡＴＯのラインナップは比較的バランスが取れてきてはいるものの、全体としては最強のレールシステムのＴＯＭＩＸと車両レパートリー多彩なマイクロエースに押され気味で、下手をすると勝てる相手はグリーンマックスだけ。一昨年のカタログでは今までカタログトップをきっていた機関車が電車の次になるという歴史的な変化があり、また初心者が読むことを考慮した描き方で、お子さんをお持ちのお母様がたをターゲットにしたフシがあります。
ただ他が手を出していないのは小型車両といいますか、ポケットラインというシリーズで、チキンラーメン電車が出たことはかなりの驚きでした。そんな麺が…失礼面がしっかり強化されていたところが前面に出ておりました。一時期はポケットラインなんて廃れていたんですよ。
しかし今回はレールシステムの前進を匂わすような事も書かれておりまして、つい最近発売になったＹ字分岐が強力に押し出されており、「使い道はアーバンもイケる！」と言う印象付けの強い押しも発揮されています。これからのＫＡＴＯがどう前進するかが予測できそうな内容ですね。

もうひとつ、最近ではＴＯＭＩＸの「ＴＮカプラーが付いただけでＨＧ製品」などという冗談みたいなことだけでなく年々「ゴージャス」になる鉄道模型のアンチテーゼを投入。それの口火を切った「ＫＯＫＵＤＥＮ」シリーズこと103系と来年初頭リリースの「Ｌｏｃａｌ-Ｓｅｎ」シリーズことキハ20系。この二種類、両方共走りのみに徹した仕様になっており、それ以外はユーザーに委ねたという近年にない作りです。確かＴＯＭＩＸのキハ187系が「まーとりあえず形になっていて走りはまあまあ」と言う出し方をしておりますが、見方によればそうなってしまうかもしれませんが、価格高騰で「買う人」が離れてしまうのであればいっその事鉄道模型はなんなのかを見つめて結果を出し、それを行動したとも取れます。
そうそう、昔の鉄道模型は初期導入費用がとても安かったんですよ。例えばコントローラー込みのレールシステムと車両1編成で合計で2万円は超えないように揃えることも出来たわけですよ。ところが最近は4両1編成だと1万円では足りない上にバラ買いができません。これで誰が鉄道模型なんかするものかと。
「用意しないといけない」ではなく、「予算に合わせて」始められるのはとてもいいことですね。

]]> とれいんスピリッツ youkeiexc Thu, 29 Dec 2011 22:56:43 +0900 2011-12-29T22:56:43+09:00 http://iaknews.exblog.jp/17480343/ http://iaknews.exblog.jp/17480343/ 今日はまともにブログらしいことをしてみようと思いますが、グリーンマックスが板キットと共に売っているものがあります。それが鉄道カラーです。

鉄道カラーというのは…いや言うまでもないですね。例えば阪急の色とか阪神の赤胴車の色とかを調合してある塗料です。国鉄色であればだいたいカバーされているものと思われますが、この塗料本当によく混ぜないと「その」色が出てきません。分離してるんですね。結構濃いのである程度薄めてないと筆塗りでも厳しいのですが、発色はミスターカラーより格段に良いです。
ただこれが高校生の頃とかって言うとものすごく高い。何せ250円ですから、揃えるのに千円札がどれだけ飛ぶかと思うとおいそれと手を出したくないもので、以前に阪急のキットを組んだ時には水性カラーのチョコブラウンを使ったものですが、ここ数年来実際に反響に乗りに行って確信をしたのですが、あれはチョコブラウンに似ていそうで似てません。写真とかで見るとそう見えるかもしれないというレベルで、目が肥えてくると「あの時の小生は何をやっていたのか」と言う気分になったりでなかったり。
今回はクリーム4号、レッド27、阪急マルーンを購入。最初はマルーなんかは「いやこれパープルだろおい」と言う見た目でしたが、よく混ぜていくに連れて阪急沿線の人にも馴染みのある色になって来ました。それとクリーム4号は今回阪神の赤胴車の上半分で使いますが、どうも見た感じのような色…そうです。瀬戸内色のクリームもその色でした。やっぱり小田急アイボリーでクリーム4号の代用は無理。ある材料と言うか塗料で済ませてやろうとしましたが、踏み切らなくてよかったです。

]]> とれいんスピリッツ youkeiexc Wed, 28 Dec 2011 21:32:06 +0900 2011-12-28T21:32:06+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/_.qMMhfBHlQ1?type=2&ent=8f24754c4505c357fb61fea1f5236eca 朝飲めば昼飲まなくても大丈夫！新コンタックかぜ総合

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]]> Wed, 28 Dec 2011 21:32:06 +0900 http://iaknews.exblog.jp/17480153/ http://iaknews.exblog.jp/17480153/ 緊急購入
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）

先行計画など→購入完了
　京急　2100系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　キット組み立てほほ完了
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　キット組み立てほほ完了
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*2

総合購入計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　つるぎハーフ編成用　ＥＦ81*1→取置き
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*8
　└タキあたり
　ＥＦ2XX　若干数
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　京阪　５編成※
*補欠候補　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補　北総鉄道 7500形
*補欠候補　都営地下鉄　5300形

製作開始→制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）塗装まで
　製作中　フリーランス2両編成物　仕上げは近いものの何故か見合わせ。

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 未分類 youkeiexc Wed, 28 Dec 2011 21:04:14 +0900 2011-12-28T21:04:14+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/_.qMMhfBHlQ1?type=2&ent=58e7b07e8d5e0f1ab3555dcd3d63ed79 朝飲めば昼飲まなくても大丈夫！新コンタックかぜ総合

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]]> Wed, 28 Dec 2011 21:04:14 +0900 http://iaknews.exblog.jp/17367695/ http://iaknews.exblog.jp/17367695/ 緊急購入　予約済
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）

先行計画など→購入完了
　京急　2100系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*2

総合購入計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　つるぎハーフ編成用　ＥＦ81*1→取置き
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*8
　└タキあたり
　ＥＦ2XX　若干数
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　京阪　５編成※
*補欠候補　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補　北総鉄道 7500形
*補欠候補　都営地下鉄　5300形

製作開始→制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）
　製作中　フリーランス2両編成物

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 未分類 youkeiexc Sun, 18 Dec 2011 9:43:48 +0900 2011-12-18T09:43:48+09:00 http://iaknews.exblog.jp/17197394/ http://iaknews.exblog.jp/17197394/ 緊急購入　予約済
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）

先行計画
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）

総合購入計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　つるぎハーフ編成用　ＥＦ81*1
　貨車（２軸貨車を主に）
　└ワム480000*10
　└タキあたり
　ＥＦ2XX　若干数
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　京阪　５編成※
*補欠候補　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補　北総鉄道 7500形
*補欠候補　都営地下鉄　5300形

製作開始→制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）
　製作中　フリーランス2両編成物

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 未分類 youkeiexc Mon, 5 Dec 2011 12:22:21 +0900 2011-12-05T12:22:21+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/e8ez_dxKCAg7?type=2&ent=8b125a5d112c9e5702282ac5ca089a37 「戸田覚 デジモノ辛口道場」「佐藤まり江 気まぐれコンシェルジュ」をチェック！

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]]> Mon, 5 Dec 2011 12:22:21 +0900 http://iaknews.exblog.jp/16816390/ http://iaknews.exblog.jp/16816390/ 緊急購入計画案
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）

購入完了
　ＥＦ81以外の機関車（取りおき1機）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←ＫＡＴＯゆうづる編成で代用
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　済カニ24-100*1　

継続計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　つるぎハーフ編成用　ＥＦ81*1
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数

製作開始→制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）
　製作中　フリーランス2両編成物

新規購入計画
　京阪　５編成※
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補　北総鉄道 7500形
*補欠候補　都営地下鉄　5300形

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 未分類 youkeiexc Fri, 11 Nov 2011 20:36:37 +0900 2011-11-11T20:36:37+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/fmfeArEdrZEV?type=2&ent=032d8228476ed4212b37c9013c3809d1 社内公用語が英語になったとき、果たして貴方は生き残れるのか？今すぐ判定！

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]]> Fri, 11 Nov 2011 20:36:37 +0900 http://iaknews.exblog.jp/16776499/ http://iaknews.exblog.jp/16776499/ 緊急購入計画案
【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-866)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：12,096円（税込、送料別）【28%OFF KATO　鉄道模型　Nゲージ　新品】予約【カトー】(10-867)東京メトロ 有楽町線・副都心...価格：6,048円（税込、送料別）

継続計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　ＥＦ81以外の機関車（取りおき1機）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←ＫＡＴＯゆうづる編成で代用
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　済カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）←中古でも入手可能
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数←中古でも入手可能？

製作開始→制作中
　製作中　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット）
　製作中　フリーランス2両編成物

新規購入計画
　京阪　５編成※
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組　現作成中*1
　ポイント制御装置　今週内試作開始

]]> 未分類 youkeiexc Wed, 9 Nov 2011 19:28:37 +0900 2011-11-09T19:28:37+09:00 http://iaknews.exblog.jp/16300980/ http://iaknews.exblog.jp/16300980/ 計画消化
　スーパーはくと（マイクロエース）←購入！

継続計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　ＥＦ81以外の機関車（取りおき1機）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←ＫＡＴＯゆうづる編成で代用
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　済カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）←中古でも入手可能
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数←中古でも入手可能？

製作開始→制作中
　休止　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット　来年度計画前倒し）
　製作中　フリーランス2両編成物

新規購入計画
　京阪　５編成※
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

レイアウトの制御関連整備
　パワーパック制作　完成3組現作成中*1
　ポイント制御装置　検討試作中

]]> がっつんがつん youkeiexc Sat, 17 Sep 2011 23:14:37 +0900 2011-09-17T23:14:37+09:00 http://iaknews.exblog.jp/16240655/ http://iaknews.exblog.jp/16240655/ 継続計画
　スーパーはくと（マイクロエース）←9月再販分を購入
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　ＥＦ81以外の機関車（取りおき1機）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←ＫＡＴＯゆうづる編成で代用
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　済カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）←中古でも入手可能
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数←中古でも入手可能？

製作開始→制作中
　休止　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット　来年度計画前倒し）
　製作中　フリーランス2両編成物

新規購入計画
　京阪　５編成※
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

5　レイアウトの制御関連整備

以前は※クラブジョーダン方式のＤＴＭＦを使った「直列通信制御」のシステムの導入を予定していたが、簡単明快に増設も容易い「並列通信制御」を検討する。また、パルス方式のパワーパックの制作にも挑む。

　パワーパック制作　完成3組現作成中*1
　ポイント制御装置　検討試作中

]]> がっつんがつん youkeiexc Tue, 6 Sep 2011 20:41:34 +0900 2011-09-06T20:41:34+09:00 http://rss.rssad.jp/rss/ad/EFS4vrEjQUMf/5BLRptmfsUFV?type=2&ent=93dcd8fc20dd3022f40a8514d67d6ec0 スペシャリスト・エグゼクティブ限定のハイクラス求人／[en]転職コンサルタント

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]]> Tue, 6 Sep 2011 20:41:34 +0900 http://iaknews.exblog.jp/15740637/ http://iaknews.exblog.jp/15740637/ 1　購入計画
および
2　フリーランススタイル列車新造継続
（3　大豆島内鉄道関連車両増備強化もこの中に含む）

この計画は前回の機関車、貨物列車、客車列車の強化を済ませ一段落したものとして、今後2年ないし3年の期間で関西の私鉄車両に購入の焦点を当てていく。また近年の自己の技術力向上でフリーランス車両の量産が可能になりつつあり、今まで計画だけして作る予定すらなかったものも制作の範囲とした。

継続計画
　サンダーバード取り置き分全部消化（現計8両消化）
　スーパーはくと（マイクロエース）←9月再販分を購入
　ＥＦ81以外の機関車（取りおき1機）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←ＫＡＴＯゆうづる編成で代用
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　済カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）←中古でも入手可能
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数←中古でも入手可能？

製作開始→制作中
　落成　フリーランス型6両編成物（仕上げまで）
　休止　ＪＮＲ52系（グリーンマックスエコノミーキット　来年度計画前倒し）
　落成　フリーランス型4両
　製作中　フリーランス2両編成物

新規購入計画
　京阪　５編成※
　京急　2X00系１編成８両
　阪急　１編成８両（グリーンマックスエコノミーキット）
　阪神　１編成６両（グリーンマックスエコノミーキット）
　ＪＲバス　若干数
*補欠候補　南海　１編成
*補欠候補　485系 初期形でない雷鳥

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*40（六両六編成分以上）
　動力ユニット　若干数（5組以上うち2組購入）
　シングルアームパンタ　若干数（5組以上）

5　レイアウトの制御関連整備

以前は※クラブジョーダン方式のＤＴＭＦを使った「直列通信制御」のシステムの導入を予定していたが、簡単明快に増設も容易い「並列通信制御」を検討する。また、パルス方式のパワーパックの制作にも挑む。

　パワーパック制作　完成二組現作成中*1
　ポイント制御装置　検討試作中

]]> がっつんがつん youkeiexc Sat, 11 Jun 2011 22:15:54 +0900 2011-06-11T22:15:54+09:00