2010-08-16T11:58:18+09:00 TRC-R282 平成１６年８月から株を始めました。はたして相場で生き残れるのか！？ Excite Blog http://idetti.exblog.jp/11750375/ 2010-08-16T11:58:18+09:00 2010-08-16T11:58:18+09:00 2010-08-16T11:58:18+09:00 trc-r282 バイク
福島の猪苗代で合流、一泊してきました。

]]> http://idetti.exblog.jp/10830044/ 2010-03-04T12:46:17+09:00 2010-03-04T12:46:17+09:00 2010-03-04T12:46:17+09:00 trc-r282 株日記
ファストストキャスティクス


スローストキャスティクス


MACD


FS、SSともに陽転位置を切り上げています。
そして、MACD陽転でストキャの動きを追認。

もちろん価格が移動平均線の上にあることが絶対条件です。

しばらくはこの条件を満たしているチャートだけ追っていこうと思います。

マイルール
条件を満たすチャートを見つけれない時はエントリーしない　＝　無駄なエントリーをしない


]]>   いつものコンビニでキャッシング！全国約14万台の提携ATMでご利用可能です。

Ads by Trend Match

]]> 2010-03-04T12:46:17+09:00 2010-03-04T12:46:17+09:00 2010-03-04T12:46:17+09:00 rssad.jp 2e652a7937506b4aa12bcb52681fb6a8 http://idetti.exblog.jp/10720149/ 2010-01-31T12:20:50+09:00 2010-01-31T12:20:50+09:00 2010-01-31T12:20:50+09:00 trc-r282 独り言
年末から買いで持ち越しの個別銘柄を年明け手仕舞い　＋１００００

損切り２回　－１０００×２回　－２０００

現在は個別買い建て１銘柄。

取引が少ないのは、資金が少ないので扱える銘柄が限定されることと、以前に比べると意味のない無駄なエントリーが減ったのが要因かと思います。

復帰時に口座に入れた資金が２０００００。

現在２５００００。

この程度の資金ですと扱える銘柄はかなり限られますね。

しかし、先ずはこれを３０００００にすることが、本格復帰するためのマイルールです。

この条件をクリアできないようでは、復帰しても相場の肥やしになるだけでしょう。

３０００００まで増やすことができれば、信用も使えますので扱える銘柄も増えるし、売りもできます。

あせらず「ここだ」という場面だけ狙ってコツコツいくつもりです。









]]> http://idetti.exblog.jp/10584323/ 2009-12-22T15:11:33+09:00 2009-12-22T15:11:33+09:00 2009-12-22T15:11:33+09:00 trc-r282 株日記 ０．７５　→　０，８９　１５００００WR　＋２１０００

週足見ていれば、今週中に陽線は予測できましたね。

しかし、２時半過ぎの「もう一発」はとり損ねました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

後場はヨコヨコかなと、２時過ぎに早々に手仕舞い。

「早すぎる利確定」病は、ブランク明けも治っていないようです。

復帰後３連勝で、今週末から始まる忘年会ラッシュの会費ぐらいは稼げたかな（笑）

もう今年は勝ち逃げで取引終了しようかな。


]]> http://idetti.exblog.jp/10568143/ 2009-12-17T15:51:47+09:00 2009-12-17T15:51:47+09:00 2009-12-17T15:51:47+09:00 trc-r282 株日記
今日の動きはちょっと弱い感じ。

「再上昇に向け時間の調整」というのがメインのシナリオなのですが、もたついているので・・・。

今夜のNYしだいでは、「起きてみたら含み損になってました！（＞＜）」ってこともありえるので、薄利撤退。

＋１５，０００

もちろん「NY高値更新！２２５も明日ぶっとび！」もありえますが、年末年始に向け損切りはめでたい気分を削ぐので（笑）

]]> http://idetti.exblog.jp/10558130/ 2009-12-14T16:03:23+09:00 2009-12-14T16:03:23+09:00 2009-12-14T16:03:23+09:00 trc-r282 株日記
復帰第一戦はワラント。

８月いっぱいで従業員が一人健康上の都合で退職してしまいまして、仕事が忙しくてザラ場張り付きなんて事はできません。

個別もチャート全くチェックしていなかったので、とりあえずチェックしている日経平均で。

証券会社の残高なかったので、昼に入金手続き。

反映されるまで待つことおよそ３０分。

即時反映なら０．６９で買えたな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

銘柄　買付日　数量 　買付単価　買気配値　買気配前日比　損益　損益（％）　 評価額
日経平均 コール 第661回 09/12/14 250,000 0.71 0.80 -0.01 +22,500 +12.68 200,000

やはり建玉もってると気が引き締まりますね（笑）



]]> http://idetti.exblog.jp/9863026/ 2009-06-15T12:44:27+09:00 2009-06-15T12:47:40+09:00 2009-06-15T12:44:27+09:00 trc-r282 バイク
去年、「ＸＬディグリー」を個人売買で安く手に入れたので、通勤の足と林道・河原遊びに使っていたのですが、まさかこいつでエンデューロに出るとは思ってもいませんでした。

６月１０日に、「ビギナー向けで、コースもゆるめです」との情報を得て、急遽参加することに。


レース前にガレ場とヒルクライムのプチプチトライアル。



っていうか、「ビギナーエンデューロ」なのに、ビギナーいないやん！

見渡す限り、ビギナーは私と、一緒に行ったセローのＳさん、隣にいたランツァの女性ライダーの３名だけなんですけど・・・＾＾；

マシンもバリバリのレーサーばっかりなんですけど・・・。

ま、来てしまったからには走るしかないってことで、いよいよ２時間エンデューロ！

結果、かなりエンデューロを甘くみていました＾＾；

一周４～５分程度のコースレイアウトだったのですが、コースを覚えるまでの最初の２週は行き当たりばったりでマシンコントロールしていたので、無駄な筋力をつかい一気にヘロヘロになってしまいました。

６週ほどしたところで先頭グループに抜かれ、ギャップでマシンを押さえるのもきつくなってきたので「こけて他のライダーに迷惑かけたらいかん」と自分に言い訳し最初の休憩。

バイクから降りたら、体が熱い事熱い事。

インナージャケットタイプのプロテクター着ていたのですが、体が締め付けられるし通気性悪いので、レースの時には向きませんね＾＾；

体を冷やし、体力の回復を待って再スタート。

コースを覚えたので、今度はさほど疲れずに走れましたが、無理せずまた６週ほどで休憩。

１度目の休憩時に比べると疲労も少なく感じたので、２度目の休憩は給水と小休憩で再スタート。

そのままレース終了まで走りました。

１位の方は３０週。

私は正確には覚えていませんが（覚える余裕がなかったです）１６～１７週したと思います。

目標の「怪我なく完走」は果たしましたが、体力不足・筋力不足を痛感いたしました。

２ストの方は給油でピットインしていましたが、４ストの方はほとんど休憩無しで２時間走っていました。

私も、せめて少休憩１回で走れる体力をつけなければ。

泥だらけのマシン。



次に向けて、しっかりメンテナンスしてあげねば。

いや～、楽しかった＾＾


]]>   Express Cardの引掛け脱落事故を防ぐ！　I/Oロック・カード

Ads by Trend Match

]]> 2009-06-15T12:44:27+09:00 2009-06-15T12:47:40+09:00 2009-06-15T12:44:27+09:00 rssad.jp cb937a58fcb0e6cf16c82285e2422150 http://idetti.exblog.jp/9694161/ 2009-05-07T12:00:45+09:00 2009-05-07T12:00:45+09:00 2009-05-07T12:00:45+09:00 trc-r282 バイク


総勢１７台でのツーリング。

目的地は福島県会津周辺。



北上市の展勝地で休憩。

ここで北上のアフリカツインと合流。

ＧＳ７５０がフロントフォークからのオイル漏れで宿泊断念　｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

ＦＬＨとゼファーは、ここまでお見送り。

金ヶ崎のＺ９００もお見送りにきてくれました＾＾

金ヶ崎から高速に乗り福島西まで。

高速は混んでましたね（;´Д｀）

我々は上り車線だったのでさほどではありませんでしたが、下り車線は所々大渋滞でした。

福島西から、磐梯吾妻スカイラインへ。

浄土平レストハウスで休憩



ここで３台がなかなかきません。

ようやく来たとおもったら様子がおかしいです。



ん？Ｚ２とＸＬＨのライダーが替わってるよ？

ＸＬＨ、立ちゴケでクラッチレバー破損　｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

とりあえずレバーの根元に石を挿み応急処置。

展勝地まで見送りに着てくれたハーレーショップの社長に事情を話すと、宿泊先のホテルに部品を送ってくれるとのこと。

予定ではここから磐梯吾妻レークラインを抜け喜多方ラーメンを食べに行くつもりでしたが、時間も押していたのでホテルに直行。

ホテルの入り口付近は傾斜がきつく、ここでＧＰＺ９００Ｒも立ちゴケ。

シフトペダルおよびウインカー破損　｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

同行メンバーのバイクショップの店員さんの機転で応急処置。

翌朝ホテルにハーレーのクラッチレバーが届き、ＸＬＨも処置完了。

鶴ヶ城を目指し会津若松へ。



当初は米沢～上山～仙台のルートを考えていましたが、時間が押していたので会津若松から高速に乗り仙台へ。

利久の牛タン食べてきました( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

・・・・・１時間並んで　(；´∀｀)

いろいろトラブルはありましたが、事故・怪我なく楽しい旅でした。

しかし高速混雑しすぎ。

帰りの上り車線、６０ｋｍの渋滞とか恐ろしい (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

事故も多かったようですね。

ＥＴＣ関連天下り団体利権がらみの今回の１０００円乗り放題の問題をかいま見た気がします。

観光バスなんかかわいそうですよ・・・(´･ω･`) ]]> http://idetti.exblog.jp/9496683/ 2009-03-22T17:05:35+09:00 2009-03-23T15:49:56+09:00 2009-03-22T17:05:35+09:00 trc-r282 バイク


寒い中集まった猛者達の愛車
左から、
ハーレーXLH1200・Z７５０GP・ゼファー・CB７５０F・Z１０００Mｋ-Ⅱ
CB７５０・Z７５０RS（Z2)・GPｚ１１００・GSX７５０S・Z９００（Z1)・CB１１００F



７０～８０年代のバイク好きにはたまらない図です（笑）



二十歳の方～４０半ばの方まで、和気藹々と楽しんできました。

趣味を通じての出会いというのは、年齢や職業など問わず仲良くできますね＾＾ ]]> http://idetti.exblog.jp/8850541/ 2008-10-31T15:43:43+09:00 2008-10-31T15:43:43+09:00 2008-10-31T15:43:43+09:00 trc-r282 株日記
しかし、現物・信用・ワラントの口座があるとはいえ、クリック５～６回でこんなに簡単に開設できていいんかいな？

これで日経先物・先物ミニ・オプションもできるようになりました。

なぜ先物かというと、昨年日経のトレンドが反転し、下降トレンドに入ったことが明確になった時点で「これからは個別銘柄よりも、指数をメインに切り替えていくべきだな」という考えが強くなったからです。
これは買いでも売りでも一緒です。

私の手法はチャートによる売買です。

チャートによる売買の一番の弱点は、「材料による動きにはお手上げ」ということです。

個別銘柄に比べ、指数はは材料による影響が少ないと思います。

ま、口座は開設しましたが、相場に費やす時間もお金も今は余裕がないので復帰はまだ先ですがね・・・。



]]> http://idetti.exblog.jp/8744251/ 2008-10-10T15:38:13+09:00 2008-10-10T15:38:13+09:00 2008-10-10T15:38:13+09:00 trc-r282 株日記
このチャートをひっくり返すと、まるで仕手株のチャートみたいですね。
日経日足６ヶ月

底を予想するのは無駄ですね。
丁半博打のようなものです。

買いポジ　なし
売りポジ　なし

ポジションなしで気楽なのはよいのですが、
弱小個人商店主としては、景気の後退・恐慌の影響がとても恐ろしいです・・・。 ]]> http://idetti.exblog.jp/8734080/ 2008-10-08T15:49:52+09:00 2008-10-08T15:49:52+09:00 2008-10-08T15:49:52+09:00 trc-r282 株日記

株ネタは久しぶりですね。

かれこれ１年以上売買を休んでいますが、チャートは毎日見ています。
普段は引け後チェックする程度ですが、今日は久しぶりにリアルタイムで見ていました。

記念に貼っておきましょう。

先物日中足


日経日足６ヶ月



３ヶ月ほど前に、知人が「株はじめようかな～」と言っていたので、「今は下落トレンドだからやめた方がいいよ。やるなら信用口座つくって空売りしか勝てないよ」ってアドバイスしたんです。

その知人が１ヶ月ほど前に「やっぱり株始めました。買ってしばらく寝かせようと思います」と言っていたのですが・・・。

その時も、「今は売りでしか無理だよ」と念を押したのですが・・・。

その後会っていませんが、きっちり損切りできていればよいのですが・・・。

買いポジ　なし
売りポジ　なし ]]> http://idetti.exblog.jp/7873109/ 2008-05-10T11:18:01+09:00 2008-05-10T11:18:01+09:00 2008-05-10T11:18:01+09:00 trc-r282 バイク
この「い～所にきたね～」が出ると、長居確定。

前回はCB７５０Fのリヤタイヤ交換。その前はGS750のオイルクーラー取付。

今回はウラルのタイヤ交換とデフのオイル漏れ。

ウラル

なんぞこのソビエトバイク？

フロントの足はフォークではなく、単筒のショックアブソーバー。

良く見ると前後同じショックアブソーバーですね。

前輪と後輪のホイール・タイヤも同じもの。

サイドカーにスペアタイヤを積んでいるので、前輪・後輪どちらがパンクしても大丈夫ってことか。

さすが軍用。

リヤはスイングアームが無く、フレームにアクセルシャフトを通しています。


ブレーキは前後ドラム。ホイールが共通だから当然か。

駆動はシャフトドライブ。

おかげでタイヤ交換もラクチン。

さすが軍用。

デフのオイル漏れは、デフカバーのスタッドボルトの緩みが原因。

またひとつ勉強になりましたよ。



]]> http://idetti.exblog.jp/7827521/ 2008-05-03T11:39:19+09:00 2008-05-03T12:29:17+09:00 2008-05-03T11:39:19+09:00 trc-r282 バイク
下のトルクが細い感じと、低回転時にストールしがち。

イグニッションコイルとプラグコードも交換しなければいけませんね。


という事で、NGKのプラグコードを購入。
イグニッションコイルは、ヤフオクでGSX400インパルス純正の中古を３０００円でGET。
GK79Aインパルス用で、プラグコードの差込口が狭いようですがそんなの関係ねー、コードを削れば関係ねー（はず）。


先輩に「コイル駄目だったのでインパルス用買いました」って言ったら、「なんだ～、４００カタナ用のコイルあったのに～」なんて言われたけどそんなの関係ねー（泣）。

取り付けボルトの間隔が狭いですが、ステーで加工すれば関係ねー！。


オイルクーラーも装着。


赤と青がさりげなくセクシー。


はい、完成。
今年はもうこれで完成という事にしよう。



トルクモリモリで、エンジンが上まで一気に回るようになりました＾＾


]]> http://idetti.exblog.jp/7722351/ 2008-04-17T11:48:53+09:00 2008-04-17T11:48:53+09:00 2008-04-17T11:48:53+09:00 trc-r282 バイク



免許もぼちぼち取れそうなので、後は車検とって慣らし運転してからオイルクーラーを装着予定。

あ、あと噂とおりクラッチが異様に重いので、レリーズも交換しようかな。 ]]>