森を翔ける！

出撃準備完了！

kurisuke64 — Sun, 13 May 2012 15:07:06 +0900

5月13日(日) 　納車されて１ヶ月が経過。走行距離は1000kmを越え、慣らし運転も終了し、１ヶ月点検も終わりました。そしてタイミング良く、１週間後の応援に間に合うことができました。出走する皆さん及び、ボランティアでお手伝いされる方々、ぜひともこのイベントを成功させてください。自分は、19日(土)に西富士中学校エイドにて応援する予定です。皆さんの輝いた姿にお会いできることを楽しみに・・・

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レビューその５　運転してみての感想

kurisuke64 — Thu, 26 Apr 2012 23:02:52 +0900

レビュー5回目でようやく運転してみての感想を書きます。まずはエンジンをスタートさせると、スバル車お約束のメーターがヒュイーンと目一杯に振り切れます。走る心をくすぐります。エンジンパワーはレビンがハイオク仕様で排気量1.6リットル、160馬力、16.5kgf・mだったのが、インプレッサではレギュラー仕様で排気量2リットルのAWDで150馬力、20.0kgf・m。最高出力は落ちるがトル・・・

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機種変更

kurisuke64 — Sat, 21 Apr 2012 1:16:29 +0900

　携帯じゃないよ。音楽を聴く習慣を何十年ぶりかで復活させたiPod Shuffleでしたが、カーナビに接続ができないタイプだったので、やはりこの点が不便。悩んだ末にHARD OFFにて売却。代わりにapple storeにてnanoの整備済み品をgetしました。iPodを接続して聞けるのは手軽でいいですね。整備済み品ということなので、基本的には中古品。しかし初期不良等で返品されたものをバッテリ・・・

レビューその４　視界について

kurisuke64 — Tue, 17 Apr 2012 0:34:35 +0900

スバルの車作りで共感できる点の一つに、ドライバーの直接視界を重視していること。スバルのサイトによると、ドライバーが前後左右のどのウインドゥからでも1m程度の高さの物がみえるように設計されているとのこと。こういう文言を設計指針として取り入れて且つ、一般に告知してる会社のポリシーには大賛成です。写真ではわかりにくいが、運転席に座ると特に前方視界がいいね。上記の写真にちょっと写ってるけど・・・

レビューその３　20年の進化(続)

kurisuke64 — Sun, 15 Apr 2012 20:41:08 +0900

前回の続き２−5)カーナビ(オーディオ) 　お待たせしました、世間一般に１０年ぐらい遅れてしまいましたが、我が家もようやくカーナビを導入です。装備の点で見た目ではここが一番進化しているポイントです。これまではFM/AM、カセットプレーヤーのみだった。つまりカーナビはおろかCDすら聞けなかった。それで困らなかったので、特に問題な無かったんだけど・・・・。LEVINを購入した当時は、カセ・・・

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レビューその２　20年の進化

kurisuke64 — Sat, 14 Apr 2012 1:10:06 +0900

２．20年の進化　前の車を購入したのは95年。その年の秋にはウィンドウズ95が発売された年だった。だけどモデルの発表が91年なので、設計開始はさらにその数年前。だから、つい先日まで20年以上前の基準で作られた車を走らせてたことになる。言ってみればPC9800やMS-DOSの時代に設計されたものを現役でつかっていた。しかしながら車としての完成度が高かったし（内装では小型車のセルシオを目指したとさ・・・

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レビューその1　概要

kurisuke64 — Thu, 12 Apr 2012 1:02:52 +0900

1.概要　まずは全体像グレード；インプレッサスポーツ2.0i-S エンジン/形式；2.0リットル水平対向DOHC / FB20 最高出力/最大トルク；150ps /20.0kg・m 駆動方式；AWD 外寸；全長4415mm(+115)全幅1740mm(+45)全高1465mm(+160) ホイールベース；2645mm(+180) 最小回転半径；5.3m(0.5m) ・・・

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Thu, 12 Apr 2012 1:02:52 +0900

機能美ここに極まる。［開催日］有楽町4/11-24　大阪4/18-24

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ようやく来た！

kurisuke64 — Sun, 8 Apr 2012 22:23:07 +0900

4月7日(土) 　1月中旬の契約で2ヶ月半待ってようやく納車しました。この週末は慣らし運転のため、回転数は1500〜2500rpmぐらいの穏やかな運転しかしてないので、本来の能力はまだまだ発揮してません。しかしながら、武蔵村山からかたくりの湯を通り過ぎ、多摩湖、狭山湖をこえて所沢に抜ける起伏のある山道もこの程度の回転数で何のストレス無く越えていってしまったのは実力の鱗片を感じさせてくれました。・・・

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春の3連戦終わる

kurisuke64 — Sun, 1 Apr 2012 23:06:56 +0900

４月1日(日) 　本日はハセツネ30Kでした。荒川に続き、現在の状態ではこんなものでしょうというようなタイムでした。これにて3週連続での春の3連戦は終わりました。走り込みが充分ではない状態での、フル＆ロゲ＆トレイルの3連発は正直きつかったです。それなりには練習になりましたけど・・・。結果をまとめると、　3/18　板橋シティ・3時間51分　3/25　奥武蔵ロゲ・６時間を電車バス無し・・・

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昨日は・・・・・・

kurisuke64 — Sat, 24 Mar 2012 12:46:34 +0900

3月24日(土) 　昨日は、48回目の誕生日でした。それとともに、'07の生活スタイルの変革からも5年が過ぎました。'07以後、日常生活にRUNの占める割合が急増し、決して多くはないですけど、月間走行距離150km〜200kmをほぼコンスタントに維持してきました。加齢による力の低下があるので、同じ練習量では走力を維持しきれてないのが正直ナとこかと思います。タイムへのこだわりも以前ほどではなく・・・

３年ぶりの荒川

kurisuke64 — Mon, 19 Mar 2012 8:13:18 +0900

３月１８日（日）　一昨年は前日の強風によりテント等が飛ばされて実施が不可。そして昨年は震災の影響により中止。ということで３年ぶり、板橋cityと名前が変わってから初の実施だね。３年前はここで自己ベストを記録したのでそんなに相性は悪くない。しかし、この冬の走り込み不足から、今回はタイムは全く意識せずに練習モードで臨む。まずは、どんな風にペース配分するかを検討。全部キロ６〜７分でLSD・・・

17年間ありがとう

kurisuke64 — Sun, 4 Mar 2012 23:32:07 +0900

３月４日(日) ついに最後の日が来てしまいました。車検の満了日が5日(月)のため、本日４日に下取りをしてくれるディーラーへ引き渡しに行きました。大衆車であるカローラのプラットフォームながら、走りを重視してしっかり作った良い車でした。17年の長きに渡り本当にご苦労様、そしてありがとう。２ドアクーペにはもう乗らないでしょうから、確実に一つの時代が終わったような気がします。燃費を競う車が増・・・

156,000kmの満足

kurisuke64 — Sat, 3 Mar 2012 14:58:37 +0900

３月３日(土) 初年度登録が1995年３月３日だから今日でちょうど17年。走行距離は156,000kmを越えました。この車は２台目。最初に買った車は、91年秋にカローラのセダンを購入。LEVINがかっこ良くて魅かれたが、運転技術が未熟だったため、まずはセダンで練習。日常の道具として使う分には全く不都合は感じないものの、運転の面白さはゼロ。可もなく不可もなくといったところ。まぁ初心者ドライバー・・・

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通勤の友

kurisuke64 — Fri, 24 Feb 2012 1:07:10 +0900

今更ながらですが、２月の初旬に購入して以来、通勤の行き帰りにすっかり必需品となりましたiPod shuffle。携帯音楽プレーヤーで音楽を聴く習慣は、実に20年ぐらいすっかりと遠ざかってました。・大学生だった80年代はカセットウォークマンの全盛期で、カセットテープを何本かカバンに入れて都度交換しながら聞いてました。・それが90年代に入ると、車を運転しながらカーステレオで聞くスタイルへ変化。・・・

河津の桜を見てきました(２月11日)

kurisuke64 — Sat, 18 Feb 2012 11:44:42 +0900

　1週間前の2月11日(土)に河津の桜を見てきました。今年は寒い日が続いているため、開花が遅れているとのこと。河津駅前の桜並木だけが見頃でした。川沿いはまだまだでした。長距離ドライブは今回が最後かも・・・・・。その後、沼津港に行き夕食。帰りの足柄SAではこんなもの見つけました。中身はプリンでした。河津桜の情報はこちらを参照

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レビューその５ 運転してみての感想

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レビューその４ 視界について

レビューその３ 20年の進化(続)

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レビューその２ 20年の進化

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レビューその1 概要

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ようやく来た！

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春の3連戦終わる

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昨日は・・・・・・

３年ぶりの荒川

17年間ありがとう

156,000kmの満足

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通勤の友

河津の桜を見てきました(２月11日)

レビューその５　運転してみての感想

レビューその４　視界について

レビューその３　20年の進化(続)

レビューその２　20年の進化

レビューその1　概要