なんとなく備忘録

2012年05月19日箱根

ikadayak — Sat, 19 May 2012 23:18:56 +0900

去年11月のツーリングから、5ヶ月ぶりにツーリングへ行ってきました。
バイクを動かすの自体、3ヶ月ぶりくらいです。

目的地は、午前中は寝てしまったため、短時間で往復できる箱根にしました。
ターンパイク->芦ノ湖スカイライン->箱根スカイラインを通り、御殿場へ抜けました。

うす曇のためか富士山等はほとんど見えず、ちょっと景色は残念でした。
ですが、16時半ごろに箱根に着いたためか、他の車はあまりおらず、新緑の中を自分のペースで楽しく走れました。

いろいろ行きたい所もあるのですが、
明日も休日出勤ですし、次にツーリングへ行けるのはいつになるのやら。

[箱根スカイランからうっすら見えた富士山]

[走行距離等]
約206.4km
15時25分～19時10分

[天気・気温]
曇り時々晴れ（うす曇）
13℃(箱根)～23℃(都内)
　※車載温度計

[大まかな行程・道路状況等]
往路は、渋滞なし。東名高速下り線の渋滞解消をまってから出発したため。
　ただ、途中道路上にバンパー？らしきものが落ちていた。少し先にトラックがとまっていたので脱落したのだろうか。
復路は、厚木～横浜町田IC間で8km渋滞していたが、30分ほどで抜けた。

[GPS記録]

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ヘルメット購入 SHOEI NEOTEC

ikadayak — Mon, 30 Apr 2012 3:31:37 +0900

大変ご無沙汰しております。
2月からも仕事が忙しく、深夜残業・徹夜・休日出勤の連続で、まったくツーリングへ行っておりませんでした。
ただ、残業代をそれなりにいただきましたので、春のセールでヘルメットを新調しました。

新しく買ったのは、SHOEIのNEOTEC(ネオテック)です。
ヘルメットの前部が開く、システムヘルメットといわれる部類で、ヘルメットをかぶったまま飲食できたりします。

無精者の自分にあっており、SHOEIのシンクロテック->マルチテック->ネオテックと、システムヘルメットばかり買っておりました。

まだシールドの保護シールもはずしていない状態で、まったく使っておりません。
そのため、インプレもできないのですが、今まで使っていたSHOEI マルチテックとの差等を簡単に書いて見ます。

■大きさ等
マルチテック、ネオテックともにLサイズを購入しましたが、どちらもちょうど良いサイズでした。

大きさは、写真を見ていただければわかるとおり、
ネオテックの方が、、左右幅は若干狭く、前後が若干長くなっています。

[サイズ比較(右マルチテック、左ネオテック)]

■インカム取り付け
SENA SMH10は、ネオテックにも問題なく取り付けられました。
さらに、ネオテックにはスピーカーが入れられるくぼみが用意されています。
　※カタログでは、耳元に余裕を持たせるスペースとなっています。

このくぼみは、イヤーパッド(スポンジの覆い、写真スピーカー左)が付けられており、
スピーカーの上から取り付けると、両面テープ等を使わなくてもスピーカーを固定することができました。

イヤーパッドをはずせば簡単にスピーカーがはずせますし、ヘルメットを洗うときなどに便利そうです。

[スピーカー取り付け]

[覆い等を付けた後]

■フリップアップ時のシールドの開閉
フリップアップ(前部を開いた状態)では、シールドが開けられません。
もしかしたら、自分の使い方が間違っている可能性もありますが、
写真と通り、マルチテックではシールドが開けられたのですが、ネオテックでは無理なようです。

シールドの掃除しにくくなり、ちょっと残念です。

[フリップアップ時(右マルチテック、左ネオテック)]

そのうち、走った際の感想なども書きたいと考えています。

■2012年5月19日追記
ネオテックをかぶって、走ってみたので感想を少し。

静音性は高くなったと気がします。
ただし、自分はインカムを付けているため、インカムの風切り音がうるさいので、大きな違いは感じませんでした。

シールドは、マルチテックにくらべ開け閉めが硬くなりましたが、がっちりしており隙間風が入ってくることは皆無でした。
付属のピンロックシートも、従来品だと視界にフチが入ってしまったのですが、新型ではほとんど気になりません。
また、西に向かって走るときにインナーバイザーも太陽の光をかなり和らげてくれ、まぶしさで目がくらむこともありませんでした。。

※他の装備インプレ
インプレ記事まとめをご覧ください。

2012年01月30日山中湖ワカサギ釣り

ikadayak — Tue, 31 Jan 2012 23:33:48 +0900

ご無沙汰しております。
大変遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします。

12月前半～1月中旬まで仕事が忙しく、バイクには乗っておりませんでした。
今は、バイク屋さんに1年点検＆消耗品交換に出しており、早ければ今週末にも受け取りに行く予定です。

この寒波が去ったら、海沿いにでもツーリングに行きたいところです。

さて、昨日30日(月)に有給休暇をとりまして、山中湖へワカサギ釣りに行ってきました。
朝6時半ごろについたのですが、気温はなんと-18度。
湖面も薄く凍り付いていました。

乗船したドーム船は、バリバリとすごい音を立てながら走り、まるで砕氷船に乗っているかのようです。

それでも、ワカサギはそれなりに釣れていたのですが、
氷が多すぎて危ないということで、10時ころに終了になってしまいました。

物足りなかったですが、自然には勝てませんし仕方がないですね。
このまま凍りついてくれたら、穴釣りができるのでは？とちょっと期待してもいます。

ドーム船からの眺め

桟橋の氷

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2011年11月28日諏訪湖ワカサギ釣り

ikadayak — Sun, 4 Dec 2011 21:25:24 +0900

11月の後半に、休日出勤の代休をもらい、父親と諏訪湖へワカサギ釣り(ドーム船)へ行ってきました。
朝から15時半までで、2人で200匹弱ほど釣れました。

自分は、ワカサギ釣り初めて(釣り自体数年ぶり)でしたので、手際がかなり悪かったのですが、
ちょうどワカサギが活発に活動していたようです。
※この日は、多い人だと600匹以上釣れていたそうです。

このくらい釣れると面白いですね。

※本記事は、投稿日時を実施日に合わせて変更しています(12月04日投稿)。

2011年11月19日房総ドライブ

ikadayak — Sun, 4 Dec 2011 21:21:43 +0900

11月半ばに千葉県の房総半島に、友人の車でドライブに行ってきました。

残念ながら天気が悪かったのですが、朝は横須賀海軍カレー、昼に「ばんや」で海鮮をたっぷり食べたり、枇杷ジュースを堪能したりと、食べ歩き？を楽しみました。

また、この天候のおかげで、誰もいないアクアラインを走るという珍しい体験をしました。
午後から強風になり、帰路に「海ほたる」入った直後、アクアラインが閉鎖されたのです。

海ほたるから、川崎方面(海底トンネル部分)へは通行可能だったのですが、
海ほたるにいたお客さんも少なかったようで、自分達が出発したときは他の車はいませんでした。

誰もいない巨大トンネルは、不気味なような、幻想的なような不思議な雰囲気でした。

悪天候でも、面白いことはありますね。
※バイクだと、強風＋雨は命の危険がありますが・・・・

※本記事は、投稿日時を実施日に合わせて変更しています(12月04日投稿)。

Buletoothインカム SENA SMH10(新型) インプレッション

ikadayak — Mon, 14 Nov 2011 12:34:28 +0900

海外メーカーのBluetoothインカムです。
新旧の違いはmicro USB端子の有無です。新型は、ソフトウェアのアップデートが可能になっています。

自分は並行輸入品をオークションで入手しましたが、日本の販売代理店経由でも購入できます。
修理等を考えると、代理店経由で買ったほうが良いかもしれません。

ちなみに、並行輸入品でも日本の技適マークがちゃんと付いています(技適マークが無い製品の使用は、電波法違反になる可能性があります)。

8月の北海道ツーリングから使ってみましたので、以下簡単なインプレです。
一部、今まで使っていたB+COM SB203との比較を記載しています。

●操作性
ボタンは「電話ボタン」と「ジョグダイヤル」(音量調整やインカムに使用)の2個だけです。

どちらのボタンも押しやすく、ジョグダイヤルも軽く動きます。
そのため、厚めのレイングローブなどを着けていても、確実に操作することができました。

●稼働時間
カタログスペックでは12時間稼動ですが、10月16日のツーリングでは約13時間動作しました。

常に音声を流していたわけではありませんが、電源はつけっぱなしでした(インカムとしての利用はなし)。
すくなくとも、カタログスペックと同じくらいバッテリーは持つようです。

また、使いながら充電できるので、バッテリーが空になっても困ることは少ないと思います。

●電話・インカム利用
この機種を持っているツーリング仲間がいないため、インカムとしては使用していません。

電話は問題なく使えました。
一般道路を走行中でしたが、互いの声が聞き取りにくいという事も無く、普通に会話ができます。

電話・インカムの開始・切断は、それぞれのボタンを押すだけです。
通話終了後の音楽やカーナビ音声への復帰は、SB203に比べて格段に早く、ストレス無く利用できます。

●防水性
毎日のように雨に降られた8月の北海道ツーリングでも、特に問題は発生しませんでした。
高速道路上で豪雨に襲われましたが、正常に動作しています。

端子カバーが「柔らかいゴムの蓋」形式だったので、浸水しないか心配していたのですが杞憂でした。

●その他
本体がマイク・スピーカと分離できるので、充電するときに場所をとらないのが、意外と便利です。
SB203はヘルメットにつけた状態で充電していましたので、ビジネスホテルの小さな机に置くと邪魔でした。

※他の装備インプレ
インプレ記事まとめをご覧ください。

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2011年11月03日裏磐梯

ikadayak — Sat, 12 Nov 2011 0:18:52 +0900

11月3日に福島県の裏磐梯へツーリングに行ってきました。
8月のツーリングでは悪天候でほとんど景色が見えなかった場所です。

本当は紅葉の最盛期である10月下旬にいきたっかたのですが、前回の日光ツーリング直後に腰を痛めてしまい、11月になってしまいました。

今回は、東北道の福島西ICで降りて、現在無料開放中の有料道路
　磐梯吾妻スカイライン
　磐梯吾妻レークライン
　磐梯山ゴールドライン
を北から南へ走ってきました。

残念ながら、天気が微妙で小雨が降ったり、スカイラインの峠(最高度地点)を越えたところから濃い霧に覆われていたりしました。

しかし、まったく景色が見えなかった8月とは異なり、
スカイラインの絶景(峠より北側)、レークラインの紅葉、ゴールドラインからは霧が煙る猪苗代湖を見ることができました。

11月15日で本年の営業は終了ということですので、
また来年、天気の良い日に再訪してみたいと考えています。

　不動沢橋(スカイライン)

　秋元湖(レークライン)

　猪苗代湖(ゴールドライン)

※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(11月12日投稿)。

[走行距離等]
約734.2km(総走行距離約16601km)
5時05分～21時30分

[天気・気温]
曇りときどき小雨
13℃～20℃
　※いずれも高速道路上の電光掲示板に表示されていた気温

[大まかな行程・道路状況等]
●往復
首都高->東北道->磐梯吾妻スカイライン->磐梯吾妻レークライン->磐梯吾妻ゴールドライン->東北道->首都高

往路は、東北道でところどころ流れが悪くなることがあったが、数分で抜けられる程度であった。
帰路は、東北道で十数キロの渋滞があったが、30~40km/h程度で流れている箇所が多く、抜けるまで合計で1時間かからない程度であった。

[その他の写真]
　小野川湖"手前"と桧原湖"奥にうっすら見える"(レークライン)

　五色沼(毘沙門沼)

　桧原湖

　磐梯山(ゴールドライン)

2011年10月16日奥日光～もみじライン

ikadayak — Wed, 19 Oct 2011 12:44:34 +0900

しばらくblogの更新をサボっておりました。
北海道の写真もアップロードしておらず、申し訳ありません。

北海道ツーリングが予算オーバーしてしまい金欠気味で、9月は全くバイクに乗っていませんでした。
ですが、紅葉シーズンになりましたので、16日に日光周辺へ行ってきました。

標高の高い金精峠から湯ノ湖あたりは紅葉最盛期でした。
この場所は、一昨年、昨年のツーリングでは、すでにタイミングが悪く紅葉が見れなかった場所です。
それを、今回見ることができて嬉しかったです。

中禅寺湖畔やいろは坂の紅葉は、まだまだこれから綺麗になりそうでしたが、
半月山展望台からは紅葉がきれいに見えました。

日光市街は、紅葉が本格化するのはもう少しかかりそうです。

また、日塩有料道路(もみじライン)は、塩原温泉方面は紅葉が始まっていました。
こちらも、あと少しで紅葉が一番綺麗な時期になりそうです。

　中禅寺湖と男体山

　湯ノ湖と男体山

※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(10月19日投稿)。

[走行距離等]
約536.6km(総走行距離約15867km)
7時55分～21時15分

[天気・気温]
晴れのち曇り
15℃(もみじライン)、奥日光等23～27℃(
　※23～27℃は、電光掲示板に表示されていた気温

気温差があることは想定していたためべスウォーマーを着ていったが、使用しなかった。

[大まかな行程・道路状況等]
●往復
首都高->外環道->関越道->R->日塩有料道路->東北道->首都高

紅葉シーズンの日曜日ということで大渋滞を覚悟していったが、帰りの東北道以外は全く渋滞せず、拍子抜けしてしまった。
帰りの東北道の渋滞も合計20km程度かつ、それなりに流れておりたいしたことは無かった。

[その他の写真]
　湯滝

　竜頭の滝

　半月山展望台

　いろは坂方等滝

　もみじライン(日塩有料道路)

2011年08月東北・北海道ツーリング

ikadayak — Sun, 28 Aug 2011 22:02:22 +0900

夏休みをとって、東北(会津若松・裏磐梯)と北海道へツーリングに行ってきました。

天気予報が頻繁に変わったためルート設定でなやみましたが、
昨年のツーリングでは行かなかった場所を回ることもできました。

また、初めて8月の北海道に行きましたが、いつも(6月、9月)に比べバイクが多く、
何十回もピースサインをかわすことができました。

今回は、残念ながら雨に降られる日が多かったですが、
また機会があったら、雨で行かなかった場所に行きたいと考えています。

[期間]
2011年08月20日07時30分～08月28日17時00分頃

[走行距離]
約2493km(約12837km～約15330km)

　東北でのルート(20日～21日)

　北海道でのルート(22日～27日)

2011年07月23日-24日長野県下伊那郡親戚宅へ

ikadayak — Thu, 18 Aug 2011 0:34:15 +0900

7月の後半に、長野県の親戚宅で1泊してきました。
いつも予定が合わず、5年ぶりの訪問です。

天気も良く、ちょうど涼しい日だったので快適な道中でした。
親戚宅でも、暖かく歓迎していただき楽しんで帰ってきました。

ですが、写真を見ていただくと分かるようにグラディウスに損傷が・・・
親戚一同に見守られながら帰ろうとしたときに、低速(ほぼ立ちゴケ状態)で左側にたおしてしまいました。

怪我は無かったのですが、
　・ガード左側の塗装がはげた
　・クラッチレバーが折れた
　・ハンドルが微妙にゆがんだ
　・左ステップのバンクセンサーが折れた
といった損害が発生。

なにより、かなり恥ずかしかったです。

バイクは、帰宅後にバイク屋さんに持って行き、定期点検も兼ねて修理してもらいました。

※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(8月18日投稿)。

　エンジンガードの削れ

　親戚宅の納屋と坂道(この坂道に左折で入ろうとして転倒しました)

[走行距離等]
約570.6km
23日6時15分～24日17時15分

[天気・気温]
晴れ
20～30℃

[大まかな行程・道路状況等]
●往復
中央道

●道路状況
往復共に、小仏トンネル・相模湖IC付近で10数kmの渋滞。
それ以外は特に問題なし。

　涼しい場所へ避難中の犬

2011年07月10日富士山5合目等

ikadayak — Sun, 10 Jul 2011 23:29:07 +0900

ひさしぶりにツーリングへ行ってきました。
今回の目的地は、富士スカイラインの新5合目です。

5合目からの景色がこんなに良かったのは久しぶりです。
伊豆や海、雲海、深緑の森をすべてを堪能できました。
暑い中、出かけた甲斐がありました。

富士スカイラインを登り始める直前まで、高い雲がかかって富士山が見えなかったので、運がよかったのかもしれません。

その後は、富士山の西側を回り、道志経由で帰りました。

　５合目からの風景

[走行距離等]
約314.8km(総走行距離約12210km)
8時30分～16時

[天気・気温]
晴れ(快晴)
３０℃以上

[大まかな行程・道路状況等]
東名->富士スカイライン->R412(道志道)

　本栖湖

2011年05月14日志賀高原

ikadayak — Tue, 31 May 2011 7:23:12 +0900

5月は1回しかツーリングへ行きませんでしたが、
ちょっと足を伸ばして志賀高原まで行ってきました。

昨年の春も、志賀高原に雪の回廊を見に行ったのですが、
さすがに5月中旬だと雪はほとんど解けていました。

それでも、いつもどおり雄大な景色も見れましたし、
雪の回廊も多少は残っていました。

ちょっと遠いのが難点ですが、また行きたくなる良い場所ですね。

※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(5月31日投稿)。

[走行距離等]
約563km
6時15分～17時15分

[天気・気温]
晴れ
3℃(志賀高原)～25℃(草津)
　※いずれも電光掲示板に表示されていた気温

[大まかな行程・道路状況等]
●往復
首都高->関越道->上信越道->R292->上信越道->関越道->圏央道->首都高

●道路状況等
朝、環8号線で高井戸付近までいき、永福ICには行った。この時間帯では、さすがに環8号も渋滞はなし。
往路は、外環から関越に入ったあたりで数キロ渋滞していた以外は順調に流れていた。

2011年04月16日箱根

ikadayak — Sat, 16 Apr 2011 23:56:57 +0900

今日も、前回と同じルートで箱根にいってきました。

今日は、ターンパイクの上の方も桜がさいていました。
下の方は散り始めていましが、舞い散る桜の中を走るのも、この季節ならでは楽しみですね。

芦ノ湖スカイラインでは、霞がかかっていましたが富士山も見えました。

残念ながら「しるこや」(地図)はお休みでしたので、早めに帰ろうかと考えていたのですが、
御殿場IC直前に、桜が綺麗な場所を見かけたので立ち寄ってみました。

東山湖という人工池です。
釣堀になっていますが、散策は自由にできるようです。

満開の桜と水面のコントラストが美しい、なかなか良い場所でした。

　ターンパイクの桜(4km付近)

　東山湖

[走行距離等]
約km(総走行距離約km)
１３時～１７時１５分

[天気・気温]
晴れ

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2011年04月10日箱根

ikadayak — Mon, 11 Apr 2011 0:07:14 +0900

今日は、箱根に行ってきました。

去年は、桜が満開であったターンパイクですが、まだ上の方はつぼみでした。
次の週末あたりが見頃なのでしょうか。

ターンパイクから、芦ノ湖・箱根スカイラインに向かいましたが、
あいにく曇り空で景色はいまいちでした。

その後、去年と同様に静岡県道401号沿いの茶屋「しるこや」(地図)へ。
店主さんが変わったようですが、以前と同じく、おしるこは甘さ控えめで美味しかったです。

4時間ほどのツーリングでしたが、
花粉症の症状もほとんどでず、渋滞にもほとんど巻き込まれず、充実した時間をすごせました。

ちょっと物足りなかった桜に関しては、帰宅後に近所の緑道で堪能しました。

　ターンパイクの桜(2.5km付近)

　「しるこや」のおしるこ

[走行距離等]
約206.4km(総走行距離約11123km)
12時5分頃～16時15分頃

[天気・気温]
曇りときどき晴れ
3シーズンジャケット＋インナーダウンでちょうど良いくらいであった

[大まかな行程・道路状況等]
●往復
東名->小田厚->ターンパイク->芦ノ湖スカイライン->箱根スカイライン->県道401->東名

帰りの厚木IC付近で1kmほど渋滞していたが
それ以外は混んでいても流れていた。

[その他の写真]
　ターンパイクの桜(去年と同じような構図)

　ターンパイク上の方

　しるこや

　近所の桜

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インプレ記事まとめ

ikadayak — Wed, 6 Apr 2011 22:40:31 +0900

今まで記事にしたインプレ等をまとめてみました。
たいした内容ではないですが、参考にしていただければ幸いです。

項目ごとに、新しい記事ほど上に掲載しています。

■グラディウス400
・燃費について(2010年度まとめ)
・回転数とギヤと速度

■グラディウス400のカスタムパーツ
・エンジンガード(更新日2011/08/08)
・ハンドガード(ナックルガード)
・グリップヒーター
・ニーグリップパッドおよびタンクパッド
・テールボックスキャリア(リアキャリア)
・メーターバイザー
・イモビアラーム

■積載用品(バッグ等)
・サイドバッグ・インプレッションその２
・サイドバッグ・インプレッションその１
・マグネット式タンクバッグ

■カーナビ・GPS
・NV‐SB570DTの使い勝手について
・NV‐SB570DT取り付け方法等
・Mio P560(PDAカーナビ)
・Mio168RS(PDAカーナビ)

■ビデオカメラ
・Gopro HD

■インカム
・SENA SMH10

■ヘルメット
・SHOEI NEOTEC

■被服等
・hit-airジャケット
・べスウォーマー車輌用コントローラー
・べスウォーマーDXベスト
・飛行機へのhit-air持ち込み
・プロテクターのすすめ

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2012年05月19日 箱根

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2012年01月30日 山中湖ワカサギ釣り

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2011年11月28日 諏訪湖ワカサギ釣り

2011年11月19日 房総ドライブ

Buletoothインカム SENA SMH10(新型) インプレッション

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2011年11月03日 裏磐梯

2011年10月16日 奥日光～もみじライン

2011年08月 東北・北海道ツーリング

2011年07月23日-24日 長野県下伊那郡 親戚宅へ

2011年07月10日 富士山5合目等

2011年05月14日 志賀高原

2011年04月16日 箱根

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2011年04月10日 箱根

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インプレ記事まとめ

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2012年05月19日箱根

2012年01月30日山中湖ワカサギ釣り

2011年11月28日諏訪湖ワカサギ釣り

2011年11月19日房総ドライブ

2011年11月03日裏磐梯

2011年10月16日奥日光～もみじライン

2011年08月東北・北海道ツーリング

2011年07月23日-24日長野県下伊那郡親戚宅へ

2011年07月10日富士山5合目等

2011年05月14日志賀高原

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