幸せのデザイン　鈴鹿市の宮崎建築事務所です

アイデアマン？

3839ttsy — Mon, 21 May 2012 20:36:35 +0900

昨日の大槌町のボランティアに、去年まで鈴鹿で働いていたという、若い男の人がいらっしゃったと書きましたが、実はもっと面白い話題を持った人でした。

去年、その仕事を辞めてから、あるイベントの実行委員をされているそうです。
実行委員会の名前はボランティアフェスティバルジャパン。
活動内容は、復興ボランティアに参加した人だけが入場できる、被災地復興フェスの開催です。

フェスというのは、複数の音楽グループ、アーティストが参加する音楽イベントですが、通常は入場料が２万円ぐらいするそうです。
その入場料を、お金でなく、ボランティア活動によって支払うというアイデアを考えたというわけですね。

ということは、昨日のボランティア活動で、私もこのフェスに参加できるようになったということです。

ボランティアに行ってみたい気持ちはあるけど、どうしていいかわからなかったり、きっかけがなかったりする人を後押しするためイベントです。

予算は協賛金でまかない、出演料もボランティアということで、安くしていただけるのでしょうね。
結果的に、出演者もボランティアをするということになり、受け皿として２重の効果が期待できそうです。
しかも、開催地としての経済効果も期待できますね。

いや～スゴイ。よく考えました。
やっぱり復興に必要なのはアイデアですね～

そんな活動をしているためか、どんどん面白いアイデアを思いつくようで、ボランティアの最中にも、いろんなことをおっしゃってました。

側溝の掃除をしても、道路が砂利で、しかも側溝よりだいぶ高くなっているので、雨が降ったら砂利が流れ込んでくるんじゃないかという話をしていたら、「そこらへんに落ちている材料（瓦礫）で、土留めを作ればいいんじゃないか」というような提案をされていました。

う～ん、頭が柔らかい＾＾；それにプラス思考。

見習わないといけないな～と思いました。

なお、フェスの開催日程は今年の９月２９日（土）３０日（日）の２日間。
場所は宮城県白石市の南蔵王野営場です。
コンサートだけでなく、お笑いライブやグルメもあるそうです。

私も登録したので、是非、行きたいな～と思っています～

(株)宮崎建築事務所

ボランティア王国？

3839ttsy — Sun, 20 May 2012 19:22:41 +0900

今日は大槌町のボランティアに行きました。
一昨日の日記にも書きましたが、私が住んでいる釜石も被災地なのですが、ボランティアのニーズは少ないようで、あまり募集がないようでした。
お隣の大槌町は、復興もまだまだで、ボランティアのニーズもたくさんあるようで、そちらに参加させていただきました。

大槌町のボランティアセンターの張り紙を見ると、海岸清掃や側溝の掃除、引っ越しの手伝いというのもあるようでした。

今回、私がさせていただいたのは側溝の清掃でした。

個人のボランティアは、私を含め総勢８名程度だったと思います。
他には上田市というところから、団体さんがバスでいらっしゃってました。

去年、ボランティアに行った時も、宿泊所で隣で寝ていた人が、実家が三重県で、しかも知ってる人の甥っ子さんだったとということで、すごくビックリしたのですが、今回のボランティアで、それも単なる奇遇ではないような気がしてきました。

今日、最初にお話しした、若い男の人は、住んでいるのは埼玉でしたが、去年まで鈴鹿市で働いていたそうです。
ウチの事務所から車で５分のところです。

まず、それにビックリ。

しかし、それどころではありません。

次にお話した、神奈川から１人でいらっしゃったという女性は、またしても実家が三重県。
松阪市のご出身だそうです。

さらに、駐車してある車をなんとなく見ていたら、三重ナンバーを発見。
５０歳代ぐらいのご夫婦が、三重県の方でした。
伊賀にお住まいだそうです。

なんなんでしょうか。この三重県民率。
８人中４人が三重県民（元を含む）で、お１人が三重県に住んだことのある人でした。

ひょっとして三重県って、全国でもトップクラスのボランティア王国だったのでしょうか？（笑）

(株)宮崎建築事務所

模範的懇親会？

3839ttsy — Sat, 19 May 2012 20:59:58 +0900

昨日は建築士会遠野支部の総会に出席させていただきました。

所属している鈴鹿支部には行かないのに＾＾；

遠野の建築士会は活動が盛んだそうで、メンバーも多いようです。
名簿を見たら78名になっていました。市全体の人口（約３万人）に比して、すごく多いような気がします。

建築そのものが盛んな土地柄のようです。

全般的に大工さんの腕もいいそうで、写真で挨拶されている支部長は、日本でも屈指の腕を持つ宮大工さんなのだそうです。
沿岸部から遠野辺りの大工さんは、気仙大工の流れをくんでいて、腕がいいのだそうです。

そう言われてみれば、遠野で見かける家は、意匠的にも優れているし、遠くから見ても頑丈そうな感じがします。
もちろん東日本大震災でも倒壊はなかったそうです。

総会の後は懇親会がありました。
皆さん仲良くしてくださって、私のような部外者を快く受けて入れていただけることがすごく嬉しかったです。

ところで、遠野の人は…というか岩手の人は、かもしれませんが、すごくお酒を飲むようです。
鈴鹿支部などでも懇親会がありますが、飲む量が何倍も多いと思いました。

最初はビールでしたが、途中から熱燗が出てくるので、隣の人に注ごうとするとビールを飲んでいたコップを飲みほして差し出します。
つまりコップに熱燗を入れるというわけですね。
おちょこではすぐなくなって、また注いでもらわないといけないので、まどろっこしいようです＾＾；

空いたお銚子は横倒しにされるのですが、そのペースの早いこと。
しまいに、燗が間に合わなくなり、総会のお祝いでいただいて前に並んでいた一升瓶を誰かが開けて、冷のまま飲み始めました。

いや～とてもついていけないです～＾＾；

そんな風にして、すごく飲む会合でしたが、終りが近づくと、みなさん男の人ばかりなのに、一斉に残った料理をプラスチックの容器に詰め始めました。
あんなに飲んだのに冷静で律義です。
締めの挨拶が終わって帰る時には、料理はキレイさっぱりなくなっていました。
お酒も（意識して見ませんでしたが）残さず飲んでいたような気がします。

なんとも清々しい懇親会でした～

(株)宮崎建築事務所

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Sat, 19 May 2012 20:59:58 +0900

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初心忘るべからず？

3839ttsy — Fri, 18 May 2012 13:39:01 +0900

こちらでの生活もちょっと慣れてきたところで、ふと気がつきました。

せっかく近くにいるのに、ボランティアをすべきでは！？

ということです。
今までは土日もなんとなく仕事をしていましたが、少し余裕が出てきて、先週は釣りに行ったりしてます＾＾；

そこで、初心に帰って、今度の日曜日はボランティアをすることにしました。

考えてみたら、去年は三重県から来るだけで大仕事だったので、「ボランティアって大変」というイメージでしたが、今は近いから簡単に出来るんですよね。

前にも書いたことがありますが、釜石のボランティアセンターはアパートから歩いて行けるところにあるのですが、調べてみたら、団体の受付しかしていませんでした。

そこで、月曜日、大槌町に行ったときに、ボランティアセンターがあったことを思い出し、そちらを調べてみました。
すると、現在も側溝の清掃などのボランティアがあるそうで、募集していました。

そこに登録しました。

実際に見比べてみると、釜石と大槌町では復興の速度が違うように思います。
釜石は交通の便もいいし、人口も多くて、お店や宿泊施設も多いし、被災の程度も半分ぐらい残っているような感じです。

しかし、大槌町は先日書いたように、ほとんど壊滅状態で、もともと交通は不便、お店も少なく、宿泊施設もあまりなさそうです。
しかも、町役場が被災して、現在仮設の建物で運営している状態です。

写真は先月撮ったものですが、防波堤も倒れたままになっています。

これでは、なかなか復興は進まないだろうと思います。

おそらくボランティアもあまり手が回っていなかったのでしょうね。

肉体労働で役に立てるかどうか自信はありませんが＾＾；がんばってみようと思います～

(株)宮崎建築事務所

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なぜ全訳遠野物語を買ったのか

3839ttsy — Thu, 17 May 2012 20:24:26 +0900

文房具屋さんが見つからないのです。

釜石市街に以前はあったはずなのですが、津波の被害のために閉店されたのか、文房具屋さんが見つかりません。

先週の日曜日、青葉公園仮設商店街にある本屋さんに、文房具があるかもしれないと思い、行ってみました。

結果的にはなかったのですが、そのまま出て行くのもなんだと思い、本を見ることに。
そしたら、この本に目が留まりました。

遠野物語の現代語訳版です。

ほぼ１年前、去年のゴールデンウィークにボランティアに来た時、遠野で遠野物語を読むのもオツなものかと思い、ドライブインで文庫本を購入しました。

しかし、文章が文語体で、意味が半分ぐらいしかわかりませんでした。
１ヶ月以上かかって、なんとか読み終えましたが、内容はさっぱり覚えてませんでした。

それで、もう一度読んでみようと思い、最近、再読を始めたのですが、やはりわからないものはわからない。

文語はなんとか意味がわかったとしても、単語がわからなかったり、主語がなかったり、省略されているからです。

それが、この本によって解決されるかもと思い、即購入しました。

正解でした。
これを読むと（まだ半分も読んでませんが＾＾；）、現代語に訳してある上に、省略されている言葉をカッコ書きで挿入してあるので、とってもわかりやすいです。
さらに、何かの名前などの説明が、時には写真つきで親切丁寧に書いてあるので、これでもう怖いものなしという感じです。

私自身のほうも、地名や山や川、峠の名前を覚えてきて、土地勘がついてきたり、登場人物の名前が、知り合いになった人と同じなので、イメージしやすくなったこともあり、読み始めると面白くてしばらく止まらなくなったりします。

登場人物の名前が、知り合いと同じとはどういうことかというと、遠野の人は、同じ名前の人が多いんですよね。
例えば、最初に出てくる登場人物の佐々木さんという名前の人は、遠野の人と名刺交換すると５人に１人ぐらいの割合でいらっしゃるような気がします。

登場人物が知ってる人の名前だと、もしかすると、あの人の先祖かなぁと想像したりして楽しいです。

帰ってからのちょっとした楽しみです～

…あ、ところで、そういえば、釜石で文房具屋さんは、どこにあるのでしょうか？＾＾；

(株)宮崎建築事務所

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この街にもやってくる？

3839ttsy — Wed, 16 May 2012 21:11:36 +0900

先週の土曜日に見に行った、釜石市平田仮設団地の「みんなの家」のことが、釜石復興新聞にも掲載されていました。

その中に、気になる一文がありました。

それは、帰心の会のメンバーに建築家の伊東豊雄さんいらっしゃって、今回の活動に参加していること。そして、釜石市内の別の仮設団地に、みんなの家の建設を計画しているということ。

実は、山本理顕さんが釜石にみんなの家を作ったということを聞いて、ちょっと不思議に思っていました。
というのは、釜石は伊東豊雄さんの担当エリアじゃないのかな？ということ。

…って、別に担当エリアというものはないでしょうが＾＾；著名な建築家の方々は、なんとなく暗黙の了解で、各市町に分かれて、支援をするんじゃないかという、漠然としたイメージがありました。

もうひとつは、「みんなの家」が、伊東豊雄さんが提案したものじゃなかったのかな？ということです。
以前の日記に書いたことがありますが、伊東豊雄さんはこれより前に、宮城県の仮設団地にみんなの家を提供されているんですよね。

そんな経緯があったので、この記事には合点がいきました。

そして、それを知ると、今度は「今、この瞬間に、釜石市のどこかで、工事がどんどん進んでいるんじゃないか」ということが気になりだしました。
近くにあって、しかも工事中なら、是非、見学してみたいですからね。

今日、ツイッターを見ていたら、釜石在住の方が、まさにその工事中のみんなの家の写真を載せた、ある人のツイートを、リツイートされていました。

…ツイッターをされていない方は、何のことかわからないでしょうが＾＾；簡単に言うとツイッター上に、その写真が出てきたということです。

やはり！

コーフン気味に、その写真を載せた方に「こ、これは、どこですか？」と聞いたのですが、しばらく返事がありませんでした（後でお返事をいただきました）。
それで、写真をよく見てみたら、どうも今いるところの近くのような感じです。

いてもたってもいられなくなって、だいたいこの辺りだろうと、見当をつけて歩いて探しに行ってしまいました。

そしたら、思ったより遠いところでしたが、ありました！
ツイッターの写真と同じ建物が。
市役所の近くの只越町というところに。
いつも現場へ行く道ぞいです＾＾；

いや～気がつきませんでした。

それもそのはず（？）ぱっと見は、ごく普通の建物というか、目立ったところはありません。
鉄骨で平屋の長方形の建物で、屋根は普通の切妻。
地元によくある、集会場のようなたたずまいです。

しかし、よく見てみると、ごく普通などでは全くありません。異様ないでたちです。

鉄骨の部分は、普通の在来工法ではなく、フレーム工法のような見たこともない工法です。
基礎は独立基礎があるだけで、地中梁もなく立上りもありません。
屋根は木造になっていて、鉄骨との接合部もなんか変わってます。
屋根は登り梁のようになっていますが、合掌のところに鉄の棒が下がっていて、引っ張っているような感じです。
下から垂木が見えないので、外から見たら、天井の現し（あらわし）になっている木質系のボードの上に、垂木をのせて、間に断熱材を入れていました。
面戸のように見えているのが、断熱材です。

一番変わってるなぁと思ったのは、柱と梁の鉄骨に穴があいていることです。
おそらくコンクリートブロックを積んで、鉄筋を通すための穴ではないかと思います。
なぜコンクリートブロックを積むのかは謎です。
これから明らかになるかもしれません。
仕上がりが楽しみです。

完成したら、ご本人が来られると思いますので、是非、見学に行きたいと思います～
（↑ミーハー＾＾；）

(株)宮崎建築事務所

銀河鉄道のモデル？

3839ttsy — Tue, 15 May 2012 19:50:02 +0900

先日からＳＬ機関車のＤ５１がＪＲ釜石線を試運転しています。

ウワサには聞いていたのですが、ついに今日、目撃しました！

…事務所の窓から＾＾；

汽笛の音が聞こえて、だんだんと近づいてくるので「もしやもしや」と思っていたら、釜石駅に入ってきました。
終点の釜石駅は事務所から見て、遠野よりにちょっと離れているのですが、線路は別の路線に連結して続いています。
しばらくすると汽車は駅からさらに進んで、事務所の川を挟んだ向かい側の線路に姿を表しました。

カクタ設計さんのＴさんと一緒に、大興奮で窓から見てしまいました。
煙もスゴイし、汽笛の音が大きくて大迫力でした。

本物の汽笛を聞いたのは、たぶん小さい時に、母の実家で聞いて以来だと思いますが、小さすぎて記憶にありません＾＾；
記憶にあるのは、銀河鉄道９９９というアニメのオープニングです。

あのテーマ曲が始まる前の汽笛と、汽車が走る音がそのまま、生で聞こえました。
とってもノスタルジックな気分になりました。

ＪＲ東日本盛岡支社のＳＬ銀河ドリーム号というイベント企画で、６月の週末に実際に乗ることが出来るそうです。

銀河鉄道９９９は、ご存知のように、宮沢賢治の銀河鉄道の夜をモデルにしているそうですが、まさにその宮沢賢治の故郷、花巻を通る路線です。

ということは、この汽車は銀河鉄道のモデルそのものということでしょうか。

乗ってみたいですね～

(株)宮崎建築事務所

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Tue, 15 May 2012 19:50:02 +0900

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進めひょっこりひょうたん島？

3839ttsy — Mon, 14 May 2012 21:14:32 +0900

大槌町を高台から見た写真です。
大槌町は釜石市街よりも大きい波が来たと思われ、ほぼ壊滅状態になっています。

今ようやく瓦礫が片付いたというところでしょうか。
まだまだ、建物が出来たりする様子はありません。

今日は打合せが大槌町の町役場であったのですが、本当の庁舎は被災して損傷が激しいためか、仮設のプレハブが町役場になっています。
現在は大槌小学校の敷地にあるのですが、大槌町は津波のあと大規模な火事があったため、その小学校も火事で廃墟のようになっています。

その仮設町役場から裏の山のほうに登っていくと、公民館があり、そこで打合せがありました。

写真はその公民館の駐車場から見た風景です。

ところで、大槌町は以前の日記に書いたように、井上ひさしさんの小説「吉里吉里人」の舞台でもありますが、もうひとつ有名なものがあります。

それは、昔ＮＨＫで放送されていた人形劇、ひょっこりひょうたん島です。
同じく井上ひさしさんの原作ですが、そのひょうたん島のモデルが大槌町にある蓬莱島なのだそうです。

高台から大槌町の風景を眺めていたら、角田さんが「あれがひょうたん島でねぇが？」というので、よく見たら、まさにその通りでした。

ちなみに私は、ひょうたん島をリアルタイムで見ていた世代ではありません＾＾；
今設計している建物のデザインの手がかりになるかもしれないと思い、少し前にネットで調べていました。

こちらが本物の（？）ひょうたん島。

写真ではよくわかりませんが、実際は確かにそっくりです。
ひょうたん島と同じように、先端に灯台があったのですが、津波で折れてしまったそうです。

朝日新聞の記事によると、今年度に灯台を復旧する計画があるそうです。

町の復興は見るからに困難と思われますが、新しく出来る灯台が、復興の第一歩になるといいですね。

(株)宮崎建築事務所

ヤマメ欲しけりゃ泳いで渡れ？

3839ttsy — Sun, 13 May 2012 21:05:10 +0900

今日はかなーり久しぶりに釣りに行ってしまいました。
先日の日記に書いた猿ヶ石川です。

GWに帰省した際に、釣り竿をこっちに送ったので、早速それを持って、行ってきました。

といっても、フライではなくルアーです。
以前はブラックバス釣りをしていたので、その時の道具です。
渓流用は竿の調子などが違いますが、とりあえずあるものでやってみようかと。

まずは、いつも通る道で、ロケーションが最高と思われるところに行ってみました。
川が180°カーブしているところです（冒頭の写真）。
このダイナミックな景観と、川の流れがあまり急でなく、水量が豊富であることから、目をつけていました。

上から見ていると、降りていけそうなところがなかったので、もう少し先へ行ってみることに。

すると、山道のようなところがあって、どうやら下に行けそうでした。
車に山靴があったので、それを履いて潜入しました。
木などの隙間を狙って、スプーンというルアーをキャスト。
しかし、反応はなし。
足の下を結構大きい魚が通って行きましたが、ルアーには反応せず。
一度アタリのようなものを感じましたが、気のせいかもしれません＾＾；

途中で、川にしては水量が多すぎることに気がつき、ダムが近いのかもしれないと思いました。
ダムならブラックバス釣りでよく行ったことがあるので、「いかんいかんこういう釣りをしに来たんじゃない」と思い、釣り場を変えることに。
（後で確かめたら、やはり下流にダム湖がありました）

しかし、本命の場所がやっぱり気になるので、降りられそうなところはなかったけど、思い切って潜入しました。
トゲトゲの植物引っ掻かれつつ、どんどん進んでい行くと、首尾よく水のところまでたどり着きました。

こんな感じで、すごく魚がいそうな感じなのですが、岸からは狙えるスペースが限られています。
こちらでも反応はなし。

目の前を大きな魚が横切りましたが、コイのように見えました。

もう少し上流に戻って、今度は川らしい感じのところに行きました。
この辺りには釣り人もちらほらいました。

対岸に私と同じルアーマンもいました。
しかし、当然のことながら、向こうは本格的で、ウェーディング（水に入ること）していました。

ここはスペースも広く釣りやすいところだったので、ルアーをミノーという魚の形をしたものにチェンジ。
ミノーは引っかかりやすくて高価なので、場所を選ぶのです＾＾；

そこでしばらくキャストを繰り返しましたが、反応なし。
そのうちに、キャストしたルアーが風に流されて木に引っ掛かりロスト＾＾；
２つロスト（うち一つは昨日買ったばかり）した時点で、ガックリきて帰ることにしました。
ルアー釣りはここが難点なんですよね。

帰り道、早瀬川という川のそばを走っていたら、フライマンを発見。
やはりフライをしている人がいました！

そこからしばらく走ると、すごいいい感じのポイントを発見。
早瀬川に支流が流れ込んでいて、その先に、堰堤があります。

そこで、最後の悪あがきをすることに。
片付けた竿をもう一度セットし、迷いましたが、何かを予感して、靴を山靴に履き替えました。

二つの川が合流した広いところにキャストすると、一投目でヒット！

小さいですが、アマゴかヤマメかどっちかが釣れました！
（どっちかわかりません＾＾；）

本当はこんな小さいのを釣ったらダメなのかもしれませんが、ボーズよりは嬉しいです＾＾；

ところで、遠野に来て、早瀬川を見るたびに、あることを思い出します。

それはガンバの冒険というアニメ。
最終回の辺りで、こんな挿入歌が出てきます

娘欲しけりゃ泳いで渡れ年に一度の早瀬川

早瀬川はその名の通り、流れの早い川なのですが、年に一度だけ流れがゆるくなって、（ガンバたちのようなネズミが）泳いで渡ることが出来るという言い伝えの歌でした。
（名前は同じですが、違う川（架空の川？）のようです）

それを思い出したせいかどうかわかりませんが、ややコーフンしてしまって、ウェーダーもないのにジーパンのままウェーディングを開始。
早瀬川（写真手前）を渡って、支流のほうへ潜入しました。

そんな多大なる犠牲（？）を払いながら、しばらく釣り上がりましたが、反応はなし。
というより、ルアーで狙えるようなスポットがほとんどありませんでした。

お昼を過ぎてしまったので、そこで納竿。

釣果はまぐれで釣れた、小物一匹＾＾；

これから精進します～
（ウェーダーも買います・笑）

(株)宮崎建築事務所

釜石市平田のみんなの家

3839ttsy — Sat, 12 May 2012 21:01:21 +0900

昨日、角田所長が「朝日新聞に山本理顕さんが作った、仮設団地のみんなの家の事が載っている」と言いました。

記事を見ると、建築家の山本理顕さんの設計事務所と、建築家グループ「帰心の会」が建てて、釜石市平田の仮設団地に寄贈したということでした。

鈴鹿市にも平田（ひらた）というところがありますが、こちらは「へいた」と読むそうです。

地図で見てみると、事務所からもそう遠くないところだったので、早速、今朝、現場へ行ったついでに、見に行ってしまいました。

白いタジン鍋のような形をした建物で、屋根はテントです。
外壁は木材のチップを集めて作った、パーティクルボードを白く塗装しています。
内部は同じくパーティクルボードを素地のまま使っています。
骨組みは鉄骨ですが、全体的に安価な建材を使った、簡易な建物なので、解体を視野に入れているのでしょうね。

簡易で安価な割には…というと失礼ですが＾＾；とってもオシャレでキュートな建物です。
ちなみに、みんなの家というのは、仮設団地に住む人の交流の場となる家のことです。

子どもたちもお気に入りのようで、10時のオープンを待たずして、団地の子どもたちが集まってきていました。

お目当ては、軒下に下がっているハンモック。

…なのですが、子どもたちには本来の目的でなく、ブランコに見立てて、1人が乗って、1人が揺するという遊びを交代でしていました。
だんだんエキサイトして、あまりにも激しく揺するので、管理のおじさんが「ぶつかると窓が割れる」と心配していました。

でも、窓はアクリルか何かのプラスチックだったので、それは心配ないけどなぁと思ったりしました。

中はこんな感じです。
新聞にもありましたが、タジン鍋とは言いえて妙で、テント屋根を支える中心の柱が、囲炉裏の煙突になっています。

囲炉裏の前は、同じくパーティクルボードで出来た、小上がりの床になっています。

お昼は、お茶やコーヒー、夜はお酒を持ち寄って飲むために利用されるということです。

オシャレだし、ホンワカした雰囲気もあって、いいですね～

私もここでお酒を飲んでみたいですが、部外者はダメでしょうか＾＾；

(株)宮崎建築事務所

建築現場の今昔？

3839ttsy — Fri, 11 May 2012 18:30:25 +0900

今日は、監理の仕事で現場に行きました。

監理というのは、設計が終わり、工事が始まってから、図面通りに工事がなされているか、予算が適正なものかどうかなどを第三者の立場でチェックを行なうことです。

以前は公共の仕事は、建築の専門の職員さんが自ら行なっていましたが、最近は民間の設計事務所に委託することが多くなりました。

民間の仕事だと、設計と監理がセットで同じ設計事務所が行ないますが、公共の場合は、あえて違う設計事務所に監理を委託されることもあります。
今回はそんなケースです。

津波で被災した庁舎の改修工事の現場です。

私は今の事務所に１２年前に入所しましたが、それ以前は、現場管理をしていました。
今日現場に行って、私がやっていたころと違うなぁと思うことが、いくつかありました。

まず、この足場。

昔はブレスという「×」の形をした部材が、落下防止の手摺の代わりになっていました。
でも、手摺というのは普通、一定の高さで通すもので、ブレスは場所によって、高いところと低いところがあります。
だから、落ちてしまいそうな危険な部分もあるわけです。
労働安全衛生法というのが、現場の安全を確保するための法律なのですが、それに適合していないんじゃないかなぁと思っていました。

その問題をクリアする仮設資材が今はあるんですね。
それが、ブレスの前についてる、「円」という文字のような形の資材です。
なんという名前なのかわかりませんが、昔はなかったように思います。
もし、あったとしても、私は見たことがありません＾＾；

ずいぶん安全になりましたね。

次に驚いたのが、まぁこれは、設計がそうなっているからなのですが、あと施工アンカーがすごく長いことです。
あと施工アンカーとは、固まったコンクリートに、ドリルで穴をあけて打込む、鉄の棒（アンカー）のことです。
アンカーは接着剤で固定します。

特に改修などで使われるものですが、私の感覚だと、長さはせいぜい20cmぐらいしか差し込めないと思っていました。
ところが、このアンカーは50cm以上も差し込んでいます。
こんなに長いアンカーは、設計図では見たことがあるような気がしますが、生で見るのは初めてでした。
私が現場管理していた頃の職人さんだったら、こんな長いアンカーは打てなかったんじゃないかと思います。
道具も持ってなかったんじゃないでしょうか。

その頃から、耐震補強などの改修工事が増えて、アンカー工の職人さんも、腕が上がったのかもしれません。

ちなみに、実のところ、私自身もやったことがありますが＾＾；穴が深くなってからドリルがちょっとでも斜めになると、ドリルが回らなくなって、ハンドルのほうが回ったりして、コワいです。

こんな長いドリル、見てるだけで、コワいです～＾＾；

(株)宮崎建築事務所

復興釜石新聞

3839ttsy — Thu, 10 May 2012 20:46:33 +0900

釜石のアパートの入居した日、ポストを見たらなぜか新聞が入っていました。

管理会社の人に聞くと、無料で配布されている新聞だということでした。

それがこの復興釜石新聞です。
なんで無料なのかずっと不思議だったのですが、今日、ふと思いついてネットで調べてみました。

かつて、岩手東海新聞という地方新聞社があったのですが、津波で本社が被災し、現在は活動を休止しており、その元社員が集まって、合同会社釜石新聞社を立ち上げ、復興釜石新聞を創刊したそうです。
資金は市の緊急雇用対策事業から出ているようです。

そんな有志の新聞ということもあってか、普通の新聞と違って、前向きな話題ばかりで、読後はさわやか。
難しい顔をして読む必要がありません。
そして、表紙の左上には、釜石の町中で見かける「負げねぞ釜石！」のロゴマークが。

仕事から帰ると、お風呂に入って３０分ぐらいしてから寝るだけなのですが、そんな短い時間で読めて（４ページなので）、明日もがんばるぞーという気持ちになります。
きっと地元の人たちにも愛されて、活性化に役立っているのではないかと思います。
新聞にこんな効果、力があるとは思いませんでした。

素晴らしい新聞ですね～

(株)宮崎建築事務所

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まさに油断は禁物？

3839ttsy — Wed, 9 May 2012 20:28:09 +0900

前はなかったような気がするのですが、先日、ふと気がつくと、こういう看板（？）がありました。

平成23年3月11日津波水位の痕跡と書いてあります。
上の赤白の棒が、津波の高さを示していると思われます。

前に見えるのが、勤務しているカクタ設計さんのあるビルですが、１階は天井近くまで浸水したということがわかります。

ここから先が、釜石市の繁華街のようになっていますが、土地がカクタ設計さんのビルのところから、さらに低くなっていて、被害が大きくなっています。

あろうことか、ＧＷ中にも大雨による洪水があって、床上浸水があったそうです。
私は幸いにというか、帰省中だったので、話に聞いただけですが、歩道などを見ると、舗装ブロックの下に敷いてある砂がそこらじゅうに散らばっているところがありました。

泣きっ面に蜂というか…言葉がありません。

この看板にも「大地震油断は禁物まず避難」と書いてあります。
震災の記憶というよりも、これからのために掲示したということのようですね。

なんとなく一度大きな災害があったので、もう2度と災害はやってこないような気がしていましたが、確かに油断は禁物なのだなぁと思いました。

(株)宮崎建築事務所

伸びる建築？

3839ttsy — Tue, 8 May 2012 20:07:20 +0900

ネタもないので、昨日に引き続き、飛行場のことでちょっと引っ張ります＾＾；

昨日、飛行機の前のほうに座って、名古屋空港で舗装に関しての発見があったことを書きましたが、その後、花巻空港についてからも、ひとつ発見がありました。

それは…

前置きしておきますが、何をいまさらと思われる方も多いかもしれません＾＾；

昨日座ったのは、左側の前から２列目でした。
飛行機が空港に着陸してから、しばらく地上を走行すると、降りるためのブリッジ（？）が見えてきました。

そこへ、ピタリと付けるのかと思っていたのですが、停まったときは、およそ２メートルぐらい離れていました。
これからどうなるのかなと思っていましたが、ＣＡさんの説明などを聞いている間も、飛行機が動く気配はなく、やがて出入口のドアがあいて、降りられるようになりました。

あれ？いったいどうやって？

と思ったのですが、飛行機を降りて外から見たらわかりました。

ブリッジが伸びるようになっているんですね。

それだけではなくて、連結部が蛇腹になっているので、そこからさらに数十センチ程度の調整が出来る感じです。
なるほどよく出来ているものですね～

建築確認申請の時、伸び縮みする建物は、建築物として床面積はどうなるのかな？とか思ったりしました。

一番伸ばした時の面積か、縮んだ時の面積か…

…そういうものではないのでしょうか？＾＾；

(株)宮崎建築事務所

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Tue, 8 May 2012 20:07:20 +0900

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コンクリート舗装で大丈夫？

3839ttsy — Mon, 7 May 2012 19:10:29 +0900

大学の授業で習ったことは、不真面目だったせいかあまり覚えていないのですが、なぜか覚えていたことの一つが舗装についてのことです。

舗装というとアスファルト舗装を思い出しますが、石畳や、レンガのようなもの、それからコンクリート舗装というのもあるという話でした。
コンクリート舗装は、鉄筋コンクリートで作るので、アスファルトよりずっと強いのだけど、堅いし目地（つなぎ目のようなもの）があるため、自動車などでの走り心地はあまりよくない。
では、どういうところに使うかというと飛行場など、重量の大きい車両（？）が通るところということでした。
重い車両が通ると、柔らかいアスファルトはすぐに轍が出来てしまうので、メンテナンスが大変だというわけです。

写真は今朝、乗った飛行機と、名古屋空港の様子です。
確かに飛行機が停まっているところは、コンクリート舗装になっています。

でも、最近になって、飛行機に乗ることが多くなり、ちょっとした疑問が生じました。
それは、離陸と着陸という、かなり神経を使いそうな走行（？）をする場所が、そんな堅くてガタガタの舗装で大丈夫なのかな？ということでした。

今朝の便は、座ったのが前のほうの窓際だったので、滑走路を見ることが出来ました。
それで、その疑問が解決しました。

滑走路へ行くまでの道はコンクリート舗装なのですが、滑走路はアスファルト舗装になっているんですね。

やはり滑走路だけは、メンテナンスを頻繁にしてでもアスファルト舗装にしないと、飛行機の離着陸に支障があるんでしょうね。

朝から、ちょっとした発見でした～

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