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  <title>みな「ぼ～ず」</title>  
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  <tagline>釣れなくても幸せ！</tagline>  
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    <title>金環日食</title>  
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    <dc:subject>気まぐれ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
金環日食<br/>
<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/21/97/b0034897_2127305.jpg" border="0" width="500" height="375"/></center><br/>
<br/>
自分は子供の頃から宇宙好きである。<br/>
誠文堂新光社の『天文年鑑』と日本将棋連盟発行の『将棋世界』は、子供の頃からの私のガイドブックである。興味の無い人には月に太陽が重なる現象としか思えないよね。<br/>
<br/>
影となる月が少し地球に近づけば皆既日食だし、軌道が少しずれると部分日食になる。<br/>
さらに天候を含めて金環日食を見られる可能性は極めて稀である。<br/>
私にはこの自然現象が太陽と月が重なるだけの現象以上に感動した。<br/>
もっと凄いと感じたのは過去、未来の太陽系の軌道計算でこのような現象を予測できる事かな。<br/>
<br/>
この現象を撮影するのはかなり難しい。<br/>
最初から撮影しようと思っていない私も、この現象を目の当たりにすると写真を撮りたくなる。<br/>
突然となると「アユのLUMIX」しかないのである。<br/>
しかしこのカメラでは日食などの撮影は無理だ。<br/>
何故ならば日食メガネは真っ黒なフィルターだ。蛍光灯など全く透けて見えない。<br/>
これをデジカメの前に置くと夜間撮影と同じ様にスローシャッターになる。<br/>
トリミングするとぶれちゃうのは仕方が無い。 <br/>
それとピントだがAFのカメラでは被写体が影だけだ。<br/>
つまりピントが合わないのである。<br/>
<br/>
ま、それでも良い。<br/>
何だか恋する人を初めて撮影した写真と同じ様にブレボケは関係ない。<br/>
今日、かみさんと一緒に観測したんだヨ。<br/>
何だか落語の落ちみたいだなぁ・・・
        ]]></content> 
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    <title type="text"><![CDATA[PR: 理想の結婚相手像が無料でわかる【婚活診断テスト】]]></title>
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    <content type="html"><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="left" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/58QlDxylvPRI/EAsRzbyAoSr6?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://bnr.rssad.jp/rss/img/58QlDxylvPRI/EAsRzbyAoSr6?type=3&ent=f0e497cfb41dc25870658555f856e8fb"/></a></td></tr><tr><td align="left" valign="top" > あなたの理想の結婚相手を知るチャンス！本気で結婚したいなら実績のサンマリエ </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></content>
    <created>2012-05-21T21:41:15+09:00</created>
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    <title>中国人拉致事件</title>  
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    <issued>2012-05-20T11:19:31+09:00</issued>  
    <modified>2012-05-20T11:19:25+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>時事放談</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
8日に西海（黄海）上で操業中だった中国漁船3隻を拿捕した北朝鮮船の関係者が、120万元（約1500万円）を送金しなければ船員を殺害すると脅迫したと、中国メディアは、今回の事件を「拉致」と表現。この船は北朝鮮軍の快速艇と伝えられ、中国にいる人物に身代金を渡すよう指示したことが確認された。<br/>
<br/>
過去にも同じ漁村の中国漁船2隻が拉致され、1隻当たり17万－18万元（約212万－224万円）を支払い解放された事があるそうだ。<br/>
<br/>
北朝鮮はいよいよ同盟国にまで拉致と身代金を請求するようになったな。<br/>
<br/>
せっかくアメリカから支援を得られそうになったのにミサイル実験でパーになってしまった。<br/>
おまけに中国やロシアからも反対されたので北朝鮮はいよいよ開き直っちゃった。<br/>
韓国は挑発しても同じ民族だし、日本は離れた島国だし最近は相手にもされない。<br/>
そうすると強請る相手は金持ちになった中国しかないんだよね。<br/>
<br/>
これ、おそらく中国が一番恐れていた事だと思う。<br/>
<br/>
平壌の中国大使館は18日、公式ホームページ上で勾留されていた乗組員29人の一部が解放されたことを明らかにした。しかし、中国側では船員といまだに連絡が取れない状況が続いている。19日付で京華時報が伝えた。<br/>
<br/>
中国が同国軍制服組トップの郭伯雄・中央軍事委員会副主席の24日からの日程で調整していた日本訪問を延期すると日本政府に通告してきたことが19日に分かった。13日の日中首脳会談で沖縄・尖閣諸島をめぐる応酬があったことや、14～17日の日本での「世界ウイグル会議」開催への中国側の対抗措置とみられている。<br/>
<br/>
そんな事をしているから大国扱いされないんだよね。<br/>
経済が豊かになっても人権や国家間でのマナーは北朝鮮と同レベルだな。<br/>
<br/>
しかし陳光誠さんがアメリカに出国できたのは、中国の一般国民の反応を見て判断したのかな？以前ならば内政干渉だと絶対に拒んだと思う。人口が多い国では経済以外での進歩にはとても時間がかかるんだな。
        ]]></content> 
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    <title>天変地異と人災が続くね。</title>  
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    <issued>2012-05-19T09:57:46+09:00</issued>  
    <modified>2012-05-19T09:57:47+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>時事放談</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
朝トイレで用を足してウォシュレットを使用したらやけに水量が少ない。<br/>
<br/>
シャワーを浴びようとしたらチョロチョロとしかお湯が出ない。<br/>
オカシイナ？水道料金は払ったよな・・・<br/>
<br/>
早速「上花輪上水場」で検索してみると利根川水系から取水する東京、埼玉、千葉、茨城の一都三県の九つの浄水場で、浄水処理した水から有害物質のホルムアルデヒドが検出されたことが十八日に分かった。<br/>
<br/>
利根川にある工場から排出されたとみて、群馬県と連携して工場の特定を急いでいるらしい。しかし、先日あれだけ雨が降ったのに基準値の最大で約２倍のホルムアルデヒドが検出されたとなると、どれだけ高濃度のホルムアルデヒドが排出されたのだろう。<br/>
<br/>
大地震<br/>
竜巻<br/>
大津波<br/>
原発事故<br/>
県内173年ぶり金環日食　<br/>
<br/>
天変地異と人災が続くね。<br/>
<br/>

        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>気をつけないとね。</title>  
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    <dc:subject>わからない事</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
癲癇、無免許、居眠りの交通事故が多発している。<br/>
<br/>
GWは特に家族連れの交通事故が必ず高速道路で起きている。<br/>
日頃運転しないサンデードライバーが多いからかな？<br/>
<br/>
特に3.4.5.6日は気をつけないとね。<br/>

        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>今年お初のヤマメちゃん</title>  
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    <issued>2012-04-29T12:47:08+09:00</issued>  
    <modified>2012-04-29T12:31:53+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>フライフィッッシング</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
久しぶりの更新です。<br/>
<br/>
前歯は折れるし、くだらない事で悩んでばかり。<br/>
なんだかやる気が起きません。<br/>
<br/>
でも釣りは全てを忘れるほど楽しい～。<br/>
ミナボもおかげさまで10周年。<br/>
取り急ぎ釣行記というより絵日記みたいなものを書きました。<br/>
よろしければ見て下さい。<br/>
<br/>
今年初めての釣行記<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201204/29/97/b0034897_12462093.jpg" border="0" width="500" height="375"/></center>
        ]]></content> 
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    <created>2012-04-29T12:31:53+09:00</created>
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    <title>茨城の渓流も解禁延期</title>  
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    <issued>2012-03-28T07:07:54+09:00</issued>  
    <modified>2012-03-28T06:53:53+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
    </author>  
    <dc:subject>フライフィッッシング</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
北茨城市の花園川と大北川で例年４月１日に設定されているヤマメとイワナ釣りの解禁について、両河川を管理する大北川漁協は延期を決めた。花園川のヤマメから今月上旬、国の新基準（１キロあたり１００ベクレル）を超す１３８ベクレルの放射性セシウムが検出されたためだ。 <br/>
<br/>
昨年の花園川は東日本大震災の後４月にヤマメとイワナ釣りが例年通り解禁された。６月にアユから１キロあたり２３０ベクレルの放射性セシウムが検出されたが、従来の基準値の５００ベクレルは下回っていたため、こちらも６月から釣りが解禁された。 <br/>
<br/>
絶対に鮎の方が食べられているよな。<br/>
ちなみに福島県は4月1日に通年通り解禁するそうです。<br/>

        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>オルフェーブル</title>  
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    <issued>2012-03-18T15:55:00+09:00</issued>  
    <modified>2012-03-18T20:11:37+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
    </author>  
    <dc:subject>競馬</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
阪神大賞典に出走したオルフェーブルは、2着に負けたけど本当の怪物だ。<br/>
休み明け3000メートルのレース　1周目は掛かりながら走り、2周目は瞬きながら遊びながら走り、向こう正面では逸走しそうになり、手綱を絞る騎手に腹を立てて止まりかかり、また3コーナーで追い込んできて2着に入った。こんな競走馬を見た事がない。まさに横綱の1人相撲でした。
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>社会の窓</title>  
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    <issued>2012-03-05T13:36:00+09:00</issued>  
    <modified>2012-03-05T13:32:22+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
    </author>  
    <dc:subject>気まぐれ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
少し前の事<br/>
<br/>
車の中で昼食を済ませ一休み。ふと股間を見ると社会の窓が開いている。げ！用足しした後からか？違う！壊れている。何回も直そうとするがダメ。近くの衣料店に直行。何とかズボンを購入。ウエストが太くなっていた・・焦ったぁ。
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>栃木の渓流の解禁延期</title>  
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    <issued>2012-02-28T22:36:14+09:00</issued>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>フライフィッッシング</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
残念だ。本当に・・<br/>
<br/>
いわきと栃木の渓流が私のフライフィッシングの場所だ。<br/>
<br/>
鬼怒川漁協管内（鬼怒川本流・大谷川・田川・荒川・西鬼怒川：3月1日・東古屋湖：3月3日を含む）の渓流魚解禁が4月から採用予定の基準値100ベクレルを超える放射性セシウムが検出された事により、県からの要請をもとに延期せざるを得ない状況になった。基準値を下回る河川とキャッチ＆リリース区間の申し入れを関係機関と協議の上河川解禁に向けて調整するらしい。<br/>
<br/>
鮎も鬼怒川の放流は養殖場からの養殖鮎が主体で、セシウムは０からのスタートとなっているためで放流後のセシウム測定次第らしい。<br/>
<br/>
俺は食べない。キャッチ＆リリースする。<br/>
だから釣らせろ！などという話ではないよね。<br/>
<br/>
栃木の山が汚染され雨や雪から渓流に流れた水が汚染され、渓流魚から基準値100ベクレルを超える放射性セシウムが検出されたわけだ。わかっていた事だけど状況がどんどん悪くなっていく。<br/>
私の遊びの話ではなく日本人のこれからの話だよ。<br/>
<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/28/97/b0034897_2235349.jpg" border="0" width="360" height="270"/></center>
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>ステンドグラス</title>  
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    <issued>2012-02-26T11:03:02+09:00</issued>  
    <modified>2012-02-26T10:49:43+09:00</modified>  
    <created>2012-02-26T10:49:43+09:00</created>  
    <author> 
      <name>minabozu</name> 
    </author>  
    <dc:subject>気まぐれ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
やらねばならん事がたくさんあるのに何も進行しない。<br/>
<br/>
その中でも確定申告は全く楽しくないので毎年ぎりぎりまで終わらない。<br/>
来週はもう栃木解禁だし、フライも巻かないとならない。<br/>
そんなわけでBLOGもお休み<br/>
<br/>
パソコンに向かいながらボーっと玄関に取り付けたステンドグラスを見る。<br/>
我が家の家具の中で唯一高級っぽく見える。<br/>
<br/>
かみさんが作ったので実はあまり高価なものではないのだけどね。<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/26/97/b0034897_1102044.jpg" border="0" width="500" height="375"/></center><br/>
時間帯によって色が変わって見える。<br/>
気分だけでも優雅になるね。
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>交通事故</title>  
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    <issued>2012-02-09T20:55:59+09:00</issued>  
    <modified>2012-02-09T20:43:02+09:00</modified>  
    <created>2012-02-09T20:43:02+09:00</created>  
    <author> 
      <name>minabozu</name> 
    </author>  
    <dc:subject>気まぐれ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
今朝、外郭環状道路でトラックの横転事故があった。<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/09/97/b0034897_20544993.jpg" border="0" width="500" height="375"/></center><br/>
1時間遅刻。一車線を完全に塞ぎ砂を撒いちゃった。運転手は大丈夫だったかな？<br/>
警官がたくさんいるので撮影は一発だけ。<br/>
<br/>
携帯電話は持つだけで違反だからね。
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>Jazzギター・教則DVDの先生</title>  
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    <issued>2012-02-06T20:39:07+09:00</issued>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>おんがく</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
宮之上貴昭先生、ジョー・パス先生、ジョージ・ベンソン先生、ジョン・スコフィールド先生が私のギターの先生です。すべて超一流プレーヤーの先生です。しかし全て教則DVDの先生です。<br/>
<br/>
本当は師事したいのですが、現実は今もへタッピな自己流。<br/>
<br/>
今日もまたパット・マルティーノ先生をわが師に加わってもらいました。
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>リフティング</title>  
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    <issued>2012-02-05T17:25:17+09:00</issued>  
    <modified>2012-02-05T17:12:27+09:00</modified>  
    <created>2012-02-05T17:12:27+09:00</created>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>スポーツ</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
犬の散歩の途中に4歳ぐらいの女の子が公園から飛び出してきた。<br/>
サッカーボールを拾いにきたのだ。<br/>
<br/>
その女の子の兄らしい6～7歳ぐらいの男の子が追いかけてきた。<br/>
ボールを受け取るとその場でリフティングを始めた。<br/>
女の子が1回、2回と声を上げて回数を数える。<br/>
微笑ましい光景に我が家の三男坊もボールの動きを追いかけている。<br/>
<br/>
どうせ5回も続かないだろうと女の子の声に合わせて回数を数える。<br/>
やがて10回をクリアーした頃からその様子は少し変わってきた。<br/>
少年は膝など一切使わない足の甲だけでリフティングをしている事に気づいた。<br/>
<br/>
やがて30回を越え40数回のところで車が来て中止となった。<br/>
「上手だね～！｣思わず声をかけるとはにかんだ様な顔をして、頭をペコリと下げ公園へ走り去っていった。その後を追うように女の子もニコニコしながら「さようなら～！」と男の子の後を追った。<br/>
<br/>
凄いなぁ・・・<br/>
リフティングが上手だとサッカーが上手いか？好きな事を一生懸命練習しないと何事も上達しない。きっと彼は上手だと思うよ。<br/>
そんな少年達の最初の最大目標の一つでもあるロンドン五輪アジア最終予選が本日行われる。日本は現在2位シリアに勝ち点3差でグループ首位。<br/>
勝てば５大会連続の五輪出場に大きく前進する。 <br/>
<br/>

        ]]></content> 
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    <title>JR内房線・久留里線開業100周年記念イベント</title>  
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    <issued>2012-02-04T12:25:54+09:00</issued>  
    <modified>2012-02-04T12:13:09+09:00</modified>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>蒸気機関車</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
昨日2月3日の読売新聞東葛版に掲載されていた。<br/>
<br/>
JR内房線・久留里線開業100周年記念イベントとして、10日から千葉みなと?木更津駅間を走る蒸気機関車<br/>
C61に火入れ式「C61形20号（通称・シロクイチ）」の火入れ式が2日。JR木更津駅で行われた。<br/>
安全祈願の神事に続き、JR職員の手で焚き口に点火棒にて火が入れられたそうだ。<br/>
1974年に引退した同C61形20号機は長く群馬県内で保管・展示されていたが、<br/>
2010年に復元工事が始まり昨年3月に車籍が復活。保管する高崎運輸区内などで運行してきたが、千葉県内では復活後初運行となる。<br/>
10、11、12日の3日間限定で千葉みなと駅と木更津駅間を1日1往復両駅間を走行予定。<br/>
乗車券は既に完売だが、記念入場券を当日限定販売する。<br/>
停車する千葉みなと、姉ケ崎、木更津の各駅では10日に記念式典も予定されている。<br/>
そう、この「里帰りのC6120号機」で紹介した両毛線の高崎―伊勢崎駅間で快速「SLいせさき」として一日限定で運行されたあのカマである。<br/>
ところで（シロクイチ）って初めて聞いた言葉だな。<br/>
C62はシロクニ、D51はデゴイチあるいはデコイチ。8620はハチロク、9600はキュウロクと呼んでいたが、<br/>
シロクイチ・・・知らんかった。<br/>
<br/>
C6119号機と20号機 <br/>
実は私には大変なじみのある機関車だ。<br/>
C6120は、戦時形のため改修が必要であったD511094号機のボイラーを流用し、<br/>
1949年8月1日に三菱重工業三原製作所にて完成された機関車だ。（私が生まれる8年と29日前？）<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_12215825.jpg" border="0" width="500" height="318"/></center><br/>
同年8月30日、青森機関区に新製配置された。<br/>
のちに仙台機関区（1950年1月18日）へ転属し、当時の花形特急「はつかり」や「はくつる」などの牽引を担うため長らく在籍するが1966年12月14日に再び青森機関区へ戻ることになる。<br/>
その当時のC61（電化が間近い事が電線でわかる）<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_1215188.jpg" border="0" width="500" height="327"/></center><br/>
5年後の1971年に東北本線や奥羽本線の電化が進み、終焉の地として九州地方の宮崎機関区移転。<br/>
9月19日より運用開始。急行「日南51号」から貨物列車まで様々な列車の牽引に充当し、<br/>
最終的に1973年8月28日に同機関区での運用を終えて廃車となった。<br/>
新製から廃車までの走行距離は2,869,889kmにも及んだ。<br/>
<br/>
大館駅で機関室に乗せて頂いたC6119号機と九州でまた再会！<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_12103748.jpg" border="0" width="500" height="308"/></center><br/>
（宮崎の駅から撮影）<br/>
こちらは門鉄デフのC57とC61（きれいな写真がありませんでした）<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_12193438.jpg" border="0" width="500" height="322"/></center><br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_12113744.jpg" border="0" width="500" height="318"/></center><br/>
撮影には行かないけれど、その機関車が千葉県を走るのは感無量ですな。<br/>

        ]]></content> 
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    <title>室蘭本線　栗山駅</title>  
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    <issued>2012-02-03T23:57:00+09:00</issued>  
    <modified>2012-02-04T09:15:23+09:00</modified>  
    <created>2012-02-04T09:15:23+09:00</created>  
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      <name>minabozu</name> 
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    <dc:subject>蒸気機関車</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
真面目な話を書いてもつまらないね～。と、前日の内容を読んで思う。<br/>
<br/>
室蘭本線　栗山駅にて<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_921785.jpg" border="0" width="500" height="327"/></center><br/>
実は駅名の入っている写真がとても少ない。<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_95096.jpg" border="0" width="420" height="648"/></center><br/>
写真でみても分かるように北海道の駅としては大きな駅だと思う。<br/>
栗山駅は当時夕張鉄道線と接続していたので4番線と5番線を夕張鉄道線が使用していた。<br/>
<br/>
こちらは夕張鉄道の写真<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_99988.jpg" border="0" width="410" height="640"/></center><br/>
以前にも使用した写真だがこれも夕張鉄道。<br/>
<br/>
こんな風景が好きでした。<br/>
<center><img class="IMAGE_MID" src="http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/04/97/b0034897_9252254.jpg" border="0" width="500" height="384"/></center><br/>
夕張鉄道は廃線となったが栗山駅は大規模なバスターミナルとして開発されたそうだ。<br/>

        ]]></content> 
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