2012-05-27T17:37:44+09:00 moto_esf WEB Shop やってます。下の「メモ帳」の文面をクリックすれば入店できます。 Excite Blog http://slowfly.exblog.jp/18060496/ 2012-05-26T14:19:00+09:00 2012-05-26T17:06:04+09:00 2012-05-26T14:19:07+09:00 moto_esf 未分類 「これからも、かかりつけのお医者さんとしてよろしくお願いします。」 と、卒業の言葉を贈ったが、続けて 「でも、禁煙を勧めるのはやめてください。」　これには医者も看護婦も大爆笑で、合意を得た。

自分に贈る卒業記念品
７００円ほどで買ったパイプ用ライターが寿命に近いので、新しく３９００円のライターを新調。
ついでに手巻きタバコとタバコ巻きローラーも。
手巻きタバコは、ふざけた名前が面白かったので、海無し国ハンガリー製の 「サーフサイド」 パイナップル風味４００円をチョイス。
さっそくくるくるとローラーで巻いて、失敗した崩れやすそうなやつから煙を出してみた。





]]> http://slowfly.exblog.jp/18054424/ 2012-05-25T14:17:00+09:00 2012-05-27T17:37:44+09:00 2012-05-25T14:17:51+09:00 moto_esf グライダー オレンジモーターに英国製KP Aero の85x45 折りペラ。
１６０リポ込で４３g。
ペラが折りたたまれるはずもなく、飛ぶかどうかもわからんシロモノ。

都合で足が無くなったので、テストは来週ね。


５月２７日追記

昨夜のうちに足が戻ったので、坂戸飛行場においてテスト飛行。
あきまへん。
予想通り、ペラ折りたたまれず・・・・スピコンのブレーキ機能無いからね。
折れた状態から開かず・・・・平べったい鼻ではダメなのかもね。
パワー不足で上昇せず・・・・ペラを回しきれない感じ。

少し前重心だったが、重心位置を後ろに下げれば上昇するかも・・・・。
ペラをカットして小さくすれば上昇するかも・・・・。
とは、思うものの・・・・折りたたみと、再起動に問題があるので、この改造は無かったことにしよう・・・。




]]> 合コンは本気度が分からないし、紹介も出尽くして・・。”真剣な出会い”始めませんか

Ads by Trend Match

]]> 2012-05-25T14:17:51+09:00 2012-05-27T17:37:44+09:00 2012-05-25T14:17:00+09:00 rssad.jp 35b2003425882010315d2cc546c92493 http://slowfly.exblog.jp/18048545/ 2012-05-24T16:57:38+09:00 2012-05-24T16:57:20+09:00 2012-05-24T16:57:20+09:00 moto_esf グライダー ３号機は尾翼の接着が終わっていて、糸引きにするかロッドにするか思案中。
４号機は水平尾翼を脱着式にしようかなと思案中。
１号機をモグラにするか・・・・３号機か４号機がモグラか・・・・・思案中。
ピュアとモグラを２機づつ作るのが良いはずだと・・・・・思案中。

こりゃ進まんでぇ・・・・。

４号機はネジ付きジュラコンスペーサーを使い、スペーサーの間にバルサ片か何かを挟んで翼の台座とする予定・・・・・点保持より面保持の方が良いはずだからね。
考えるばかりで進まぬ工作に、機材はふて寝中・・・・・。





]]> 合コンは本気度が分からないし、紹介も出尽くして・・。”真剣な出会い”始めませんか

Ads by Trend Match

]]> 2012-05-24T16:57:20+09:00 2012-05-24T16:57:20+09:00 2012-05-24T16:57:38+09:00 rssad.jp c5850d5a534c9763a67375dc5cded675 http://slowfly.exblog.jp/18035418/ 2012-05-22T18:06:46+09:00 2012-05-22T18:06:52+09:00 2012-05-22T18:06:52+09:00 moto_esf グライダー





]]> http://slowfly.exblog.jp/18024952/ 2012-05-21T08:00:10+09:00 2012-05-21T08:00:12+09:00 2012-05-21T08:00:12+09:00 moto_esf 未分類
おお、肉眼で見える。　雲がフィルターの役目をしてくれているのか。肉眼で見えるし、撮影もフィルター不要。
このあと、少しまぶしくなったので観測用眼鏡をしたら・・・・暗過ぎ。
ラッキーな瞬間を体験した。




]]> http://slowfly.exblog.jp/17969103/ 2012-05-12T15:39:00+09:00 2012-05-12T15:47:56+09:00 2012-05-12T15:39:57+09:00 moto_esf DCC210 明日の飛行会に持ち込むべく、突貫作業・・・・・切って貼っただけ、なんだけどね。
いい年こいた爺さんが、まだまだあきらめない「グリグリ・マイクロ」。
規格は当然「DCC210」だよ。

何のユニットだったのか不明な、7mmモーターギアダウンで8cmペラを回すユニットが転がっていたので、貼りつけてみた。


DT Rx33 受信機にSpektrum サーボを繋いで貼りつけた。

160mA リポ込みで１８g・・・・・飛ぶことは飛ぶんじゃね・・・・・とは思うが・・・・・どう飛ぶかが問題なんだよね。




]]> http://slowfly.exblog.jp/17913464/ 2012-05-04T10:56:29+09:00 2012-05-04T10:56:29+09:00 2012-05-04T10:56:29+09:00 moto_esf 未分類 最近FOMAからスマホに替えたのは大失敗。
毎夜置きっぱなし充電していても、夕方から出かけるときには、出かける前に再充電して行く。
日帰り外出なら、なんとか本体だけを持って行けるが、お泊まり外出には充電アダプターを持っていかねばならない・・・・・３個も。
連休最後の５日と６日には、孫の初節句のため千葉に行くので、現地で外出中のスマホの電池が心配になった・・・・・ので・・・・スマホ所有者必携の電池式チャージャーを・・・・・やっと今になって買った。
画像手前のやつね。安い乾電池式でも良かったのだけれど、このさいタブレットも充電できるように、5400mAhのリポを使っている Panasonic QE-PL201 にした。
付属のUSB->Micro USB 充電ケーブルで、スマホとポケットWifi が充電でき、タブレットに付属していたUSB充電ケーブルを使うとタブレットにも充電できる・・・らしい。
外出先でタブレットやポケットWifi に充電が必要になることはほとんどないと思うが、一応安心できる。
ふと、それぞれのAC アダプターの出力表示を読んでみたら、スマホ 5V 1.0A、タブレット 5V 2.0A、ポケットWifi 5V 2.0A、電池式チャージャー　5V 1.5A だった。
ひょっとしたら、2.0A のやつ１個だけあれば、他の３個は不要なのかな?








]]> 戸建（フレッツ光ライト除く）なら、２年のご契約で月額利用料がおトクに！

Ads by Trend Match

]]> 2012-05-04T10:56:29+09:00 2012-05-04T10:56:29+09:00 2012-05-04T10:56:29+09:00 rssad.jp 130461adf5448d55387bcd2cf0d5d2ba http://slowfly.exblog.jp/17864310/ 2012-04-26T20:18:01+09:00 2012-04-26T20:17:43+09:00 2012-04-26T20:17:43+09:00 moto_esf グライダー

２１０円でも、しっかり梱包で配達無料・・・ありがとう、アマゾンさん。　　クロネコさんは、ほとんど空気を運んでいるようなもの。

ボールリンク用の穴を、ほんの少しだけ広げればOKっぽい。

気になる重量は・・・・・問題なしの０．６７ｇ。




]]> http://slowfly.exblog.jp/17839610/ 2012-04-23T13:54:45+09:00 2012-04-23T13:54:44+09:00 2012-04-23T13:54:44+09:00 moto_esf DT2.4G DMS2 RX

先々週末に英吉利国から発送されたのだが、週が明けてすぐにメールが来て、「ごめんよ、バグが２匹いるので、ホールドしておいてや。」・・・・・・なんだそれ????
「マッスルワイヤーを繋ぐと、ニュートラルでピクつくことがありまんねん。」
「Rx43d のv5 は、バインドに５分ほどかかる時がありまんのや。」
ヲイヲイ、マッスルワイヤーを使う人は少ないと思うけど、バインドに５分も待つ人はおらんで。

ま、個人が作っている製品なので、今までの製品でもバージョンアップなど仕様変更が頻繁に実施されているのだが、送り出してすぐにバージョンアップされるのは初めて。

カー/トレイン用としているものの、取説を読むと使い道は限定できない面白そうなシロモノです。
取説は、私のShopに入って製品見つけて、詳細からあっちのサイトに行って、翻訳して読んでね。(不親切ですまんこってす。)

Shopのほうに載せる準備をしていたので、今日アナウンスしたが、改良版は今週末か来週に届く予定で、届いた時点で残っていれば在庫ありでShopサイトから買えるけど、その後はメール予約のみに対応するつもり。(これも手抜き商売で、申し訳ないっす。)






]]> http://slowfly.exblog.jp/17808845/ 2012-04-19T12:51:58+09:00 2012-04-19T12:51:41+09:00 2012-04-19T12:51:41+09:00 moto_esf グライダー サーマル少しあるけど高くに上げる腕前は無い(涙)。
だから、スピードにのせて遊ぶ。
放り投げて頂点に行ったら急降下・・・・大きく宙返り・・・・その後スピードにのせたまま大きく旋回させて回収。
急降下させてスピードがでるとゆっくり頭上げしていく機体と、そのまままっすぐ突っ込んでいく機体の２機で、ブン投げては宙返り・・・・たまに頂点前で宙返りさせて、さらにもう一回宙返りなんて・・・・そう、上向きに投げちゃった失投の時ね。
おとなしくサーマルハントしてりゃこんなことにはならない・・・・・・鼻もげら・・・・。
ポッド下半分をカーボンで作った１号機。本日の打ち止めぇ・・・・。

今日は日差しもなく、おとなしく修理にハゲむ。

サーボと電池の間に受信機を置いてあるが、そのすぐ前で折れた。
丁寧にカットして前部を切り離す・・・・・ことなどせず・・・・むしり取った(笑)
失敗したケブラーポッドの上部か下部かわからん部分を貼りつけた・・・・だけ。
お口を開けてバッテリーを入れ。お口を閉じてドラフトテープでとめるだけの手抜きポッド。



]]> http://slowfly.exblog.jp/17802919/ 2012-04-18T17:18:50+09:00 2012-04-18T17:18:37+09:00 2012-04-18T17:18:37+09:00 moto_esf DT2.4G DMS2 RX 英語のサイトでたどり着くのが面倒だと思う人に、これ。

タンクのムービー

自動車はこれ

私自身もRx42を、nano QLO2 に載せて、前後輪同時/独立駆動に改造して楽しんでいる。

DT 受信機は、飛行機用でもアクチュエーターの代わりにマイクロモーターを接続すると、自動車用にもなるし、Ch 数も多いので、いろいろなギミックに使えて楽しい。

実は、カー / トレイン用の V5 受信機が、全種類１個づつ、今週末か来週早々に届く手はずなのだが、先方からは、「まだバグがあるので売っちゃだめだよ」 と、言われているのだ。






]]> http://slowfly.exblog.jp/17749294/ 2012-04-11T16:26:18+09:00 2012-04-11T16:26:19+09:00 2012-04-11T16:26:19+09:00 moto_esf 未分類 1週間ほど前に電話があり、いままでの契約を「今ならタダで変更できますよ」だと。
もともと使っていなくて、毎月ゼロ円にしてあり、解約月まで放っておくつもりだったので「内容を調べてみるから、2-3時間後にもう一度電話くれ」と、回答をいったん保留にして調べてみたら・・・なんと我が家はLTE エリアの青塗りゾーンの端か外れたところかビミョー。
ま、秋にはLTE エリアになるはずだから、変更してみることに決定。
すべての手続きは再度かかってきた電話で完了し、今日物が届いた・・・・が・・・クロネコのお姉ちゃんが、しきりに謝罪している・・・・昨日が配達指定日だったそうな。
寛大なところをみせ、やさしく了承して・・・・・そそくさと、セットアップを・・・・。

お、おいらの部屋・・・・LTE で受信している。ラッキーだ!!!

きゃらくしたぶも、るみっくすふぉんも・・・・・WiFi 通信マークに変わってる。

感覚的に「ちょっと早くなった」かな。








]]> http://slowfly.exblog.jp/17693455/ 2012-04-05T21:07:15+09:00 2012-04-05T21:07:17+09:00 2012-04-05T21:07:17+09:00 moto_esf DT2.4G DMS2 RX
薄いフレキシブル基板を使うものの、ほとんどの面積を MCU が占めていることにより、最低限の強度を確保している。　が、曲げてはいけない。
超々軽量フェチの人のためにだけ作られた、使用者を選ぶしろもの。
当ショップとしては、初期不良のクレームも受け付けないので、覚悟のある人だけに買って欲しい。
1モーター仕様のRx46-1 は、すでに信頼のおけるフェチ達の予約で完売。
残るは2モーター仕様のRx46-2 が3個のみ。
プログラムは全く同じで1モーターとしても使えるのだが、0.01g の重量増が気になる人は、あと1-2 か月待つべし。




]]> 新しいフレッツ・スポットはじまる。目印は、「光の天使」のステッカー。

Ads by Trend Match

]]> 2012-04-05T21:07:17+09:00 2012-04-05T21:07:17+09:00 2012-04-05T21:07:15+09:00 rssad.jp bbe8703e805fe4b835499f0dc23b0cb7 http://slowfly.exblog.jp/17680886/ 2012-04-04T10:26:04+09:00 2012-04-04T10:26:04+09:00 2012-04-04T10:26:04+09:00 moto_esf DT2.4G DMS2 RX Hi Yoshi,
I've put my new 'car' receivers on my site. They should be suitable for all types of models so I label them and the software 'v5' rather than 'car'.

ふむふむ・・・・。カー用受信機が出来たのかいな。Web site を見ろってか・・・。




Miniature cars can have many forms of propulsion, steering, lighting and choice of channel and activation. To accommodate these choices the software is very flexible. This also means it is quite complex but becomes much easier once people understand how it's done. Some people may mess up the config and software bugs are always lurking so I have a 'restore' option.

柔軟な対応ができる受信機は複雑でもあるって・・・・使いづらいか、使いやすいかは、人それぞれだよね。

ここでメールの全部を紹介しても仕方がないので、詳細は彼のサイトで見てもらうことにする。
メールでは、とても複雑なプログラミングの実験や確認を容易にするためにRx100 を用意したとのこと。
また、発売開始時期は、まだ未定とのこと。









]]> ソリッドなデザインに、多彩な機能を凝縮。IXY 1／IXY 3デビュー。

Ads by Trend Match

]]> 2012-04-04T10:26:04+09:00 2012-04-04T10:26:04+09:00 2012-04-04T10:26:04+09:00 rssad.jp 1ea47f91be2d9a122fb3f38b5389684b http://slowfly.exblog.jp/17662136/ 2012-04-01T23:42:29+09:00 2012-04-01T23:42:28+09:00 2012-04-01T23:42:28+09:00 moto_esf グライダー 尾翼を切り出している最中に、1-2号機の改造より、いっそ3号機にしちゃおう・・・・と、考えた。
主翼マウントも軽量化できないだろうか・・・・・墜落ではがれおちない強度で・・・・。
できそう・・・・・・。ジュラコン素材の3mmネジスペーサーに3.5mmちょっとの横穴を開けて、カーボンパイプを通す方法。
ほぼ同じ高さのものと、1mmほど前後で高さを変えたものを作ってみた。
組み合わせによって、前後の高低差1.5mmと2mmにも出来る。
主翼の迎角ゼロでの取り付けは、同じ高さのマウントが良いのか、高低差を付けた方がよいのか、まだ判断できていない・・・・・悩むなぁ・・・。

ちなみに、マウントの重量も、参考までに計測したら・・・・軽っ!!




]]>