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  <title>wings blog</title>  
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  <modified>2012-05-20T10:32:56+09:00</modified>  
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    <title>今日のチューンナップ 23</title>  
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
プロギアのドライバーヘッド「iD 435」にミツビシのシャフト
「Diamana X」をセッティング。

今日のチューンナップは、ミツビシから発表された高級モデル
「Diamana X 60」のSフレックスをセッティング。

シャフトが全体的にシナるフィーリングで色んなスイングの方に
フィットしそうなシャフトです。

トルクが少ない為スイング中にシャフトがネジれるような感覚が少な・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>今日のチューンナップ 22</title>  
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    <issued>2012-01-07T19:11:00+09:00</issued>  
    <modified>2012-03-09T12:37:47+09:00</modified>  
    <created>2012-01-07T18:58:59+09:00</created>  
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
バルドのドライバーヘッド「8c Craft」にUST MAMIYAのシャフト
「Attas3」をセッティング。

今日のチューンナップは、ドライバーを長くして、尚且つ飛距離と方向性に
安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたバルドの
ドライバーヘッド「8c Craft」に新しくUSTマミヤの「Attas3」のSフレックス
をセッティングしました。

ドライバーの安・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>今日のチューンナップ 21</title>  
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    <issued>2012-01-02T16:32:00+09:00</issued>  
    <modified>2012-01-02T16:25:45+09:00</modified>  
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
カムイのアイアンヘッド「TP IRON」にコンポジットテクノのシャフト
「502i」をセッティング。

今日のチューンナップは、アイアンの飛距離を伸ばしアイアンショットに
安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたカムイの
アイアンヘッド「TP　IRON」に新しくコンポジットテクノ「502i」の
Rフレックスをセッティングしました。

アイアンの飛距離アップが目的な・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>My Setting 7</title>  
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    <issued>2011-10-23T14:48:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-11-19T09:58:09+09:00</modified>  
    <created>2011-10-23T14:38:24+09:00</created>  
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    <dc:subject>My Setting</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
アイアンのシャフトをミツビシの「thump」へリシャフトしました。

アイアンショットをスピン量の多い高弾道が簡単に打てるようにしたい為
スチールシャフトからグラファイトシャフトに変更することに決めました。

長さは38.0インチ(#5 60度法)スイングウエイトはD3と以前と同じですが
総重量は418.0g(以前は424.0g)と6g軽くなり、振動数は342(以前は330)
とかな・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title type="text"><![CDATA[PR: 【今だけ】話題のクラウドやｉＴｕｎｅｓカードが当たる]]></title>
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    <content type="html"><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="left" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/aFtsTBPu2wJU/Jdn9c0NriAty?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://rss.rssad.jp/rss/img/aFtsTBPu2wJU/Jdn9c0NriAty?type=3&ent=665e141d481e64f136e6fef6e9068f5f"/></a></td></tr><tr><td align="left" valign="top" > ｉＰａｄ／ｉＰｈｏｎｅ連携を強化したＳｃａｎＳｎａｐ新モデル！キャンペーン実施中 </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></content>
    <created>2011-10-23T14:38:24+09:00</created>
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    <title>今日のチューンナップ 20</title>  
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    <issued>2011-05-10T11:28:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-06-12T13:29:17+09:00</modified>  
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
カムイのドライバーヘッド「TP-05 ST」にコンポジットテクノのシャフト
「ファイアーエクスプレス55」をセッティング。

今日のチューンナップは、ドライバーの飛距離を伸ばし尚且つ曲げたくない
とのお客様からの要望で、カムイのドライバーヘッド「TP-05 ST 10°」に
コンポジットテクノ「ファイアーエクスプレス 55」のSフレックスを
セッティングしました。

「TP-05 ・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>My Setting 6</title>  
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    <issued>2011-05-04T14:14:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-05-11T19:02:06+09:00</modified>  
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    <dc:subject>My Setting</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
昨年のシーズンオフから今春にかけてマイセッティングを変更しました。

一昨年からお世話になっているティーチングプロの方から引き続き
ティーチングを受けている為か、スイングも向上し、それに伴い
クラブセッティングのイメージも変えました。

以前のセッティングでは少し軽すぎるように感じられたので
シャフト重量やスウィングウエイトを全体的に少しずつ重くしました。

ドライバーは、ヘッド・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>取り扱いメーカー</title>  
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://tsswings.exblog.jp/14746733/"/>  
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    <issued>2009-04-14T20:29:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-01-15T13:20:11+09:00</modified>  
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    <dc:subject>取り扱いメーカー</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
クラブメーカー
カムイ　エポン　クルーズ　バルド　ロマロ　三浦技研　イオンスポーツ　
グランプリ　ヨシムラ　ＫＺＧ　ベガ　共栄ゴルフ　アキラ　プロシード　バース
マスダゴルフ　サイブ　ブルーパワー　クライムフリー　サカモトゴルフ

ロイヤルコレクション　ホンマ　ヤマハ　プロギア　ミズノ　ダンロップ　
ゼクシオ　スリクソン　ダイワ　ブリジストン　リョービ　エスヤード　マルマン
ヨネック・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>My Setting 5</title>  
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    <issued>2011-01-08T14:33:00+09:00</issued>  
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    <dc:subject>My Setting</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
カムイのマイナーチェンジされたヘッド「TP-05」とコンポジットテクノのニューモデルシャフト「ファイアーエクスプレス　プロトタイプ」との組み合わせにてドライバーを自分用にセッティングしました。

昨年、追加されたモデル「TP-05　軽量ヘッド」はノーマルのモデルより、ヘッド全体を薄く研磨したことにより、ヘッド全体が撓むようになる為、反発力が大きくなり飛距離性能が高くなっています。
打感もノー・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title type="text"><![CDATA[PR: BIGLOBEからAndroid搭載端末登場！]]></title>
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    <content type="html"><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="center" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/aFtsTBPu2wJU/nNKWvI9QFIZl?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://rss.rssad.jp/rss/img/aFtsTBPu2wJU/nNKWvI9QFIZl?type=3&ent=c328ee2abb27a94dff03e5e377f77e4c"/></a></td><td> &nbsp; </td><td valign="top" > Smartiaならプライベートからビジネスまで幅広く活用！注目アプリも簡単ゲット </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></content>
    <created>2011-01-08T14:30:03+09:00</created>
    <modified>2011-05-11T19:03:55+09:00</modified>
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    <title>今日のチューンナップ　19</title>  
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    <issued>2011-01-06T11:12:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-05-11T19:01:27+09:00</modified>  
    <created>2011-01-06T11:08:31+09:00</created>  
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
カムイのドライバー「TP-03」を、グラヴィティの「ワクチンコンポ」へリシャフト。

今日のチューンナップは、ドライバーを兎に角飛ばしたいとのことで
今、お客様が使用しているドライバー、カムイの「TP-03」のヘッドに
グラヴィティのシャフト「ワクチンコンポGR50」のＳフレックスをセッティング。

最大限に飛ぶようにしたいので限りなく長く組むように、とのご要望なので
ヘッドにシャフ・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <content type="html"><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="center" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/aFtsTBPu2wJU/Tj2wvNROy5Cx?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://rss.rssad.jp/rss/img/aFtsTBPu2wJU/Tj2wvNROy5Cx?type=3&ent=759c5928ef02d34638f2ce2652253c72"/></a></td><td> &nbsp; </td><td valign="top" > 国内ベンダーだからこその完全日本語サポート。SSLサーバ証明書が36540円。 </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></content>
    <created>2011-01-06T11:08:31+09:00</created>
    <modified>2011-05-11T19:01:27+09:00</modified>
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    <title>今日のチューンナップ　18</title>  
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://tsswings.exblog.jp/14184473/"/>  
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    <issued>2010-10-10T20:06:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-01-07T16:05:55+09:00</modified>  
    <created>2010-10-10T20:05:02+09:00</created>  
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    </author>  
    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
キャロウェイのドライバー「レガシーV」をクアドラレッドゾーン50へリシャフト。

今日のチューンナップは、ドライバーの飛距離を今よりも伸ばしたいとのことで、シャフトをノーマルのSシャフトから「クアドラレッドゾーン50」のSフレックスへ交換。

ドライバーの飛距離アップが目的なので、クラブの長さを出来る限り長くしたいとのお客様からの要望で、アイアンなど、他のクラブとの振り心地を考慮しながら、・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>今日のチューンナップ　17</title>  
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://tsswings.exblog.jp/13707041/"/>  
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    <issued>2010-08-04T17:21:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-01-08T13:46:01+09:00</modified>  
    <created>2010-08-04T17:22:10+09:00</created>  
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    </author>  
    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
バルドのコンペティチオーネをミツビシの「バサラG53」へリシャフト。

今日のチューンナップは、ドライバーを易しく振れて尚且つ飛距離が出る
セッティングに組上げるということで、シャフトを軽量シャフトで好結果の多い
ミツビシのバサラG53のSフレックスへ交換。

弾きの良いヘッドに手元と先端がしっかりとした軽量シャフトをセットしたため
クラブを長めにしても、しっかりと振り抜けるドライバ・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry> 
    <title>今日のチューンナップ 16</title>  
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://tsswings.exblog.jp/13416407/"/>  
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    <issued>2010-06-06T17:50:00+09:00</issued>  
    <modified>2011-01-07T16:05:18+09:00</modified>  
    <created>2010-06-06T17:50:41+09:00</created>  
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      <name>tss_wings</name> 
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    <dc:subject>チューンナップ日記</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
ブリジストンのドライバーVIQをグラファイトデザイン「EV-6」へリシャフト。
今日のチューンナップは、ドライバーのシャフトが柔らかく感じられ
思い切り振りきれないとのことで、シャフトをノーマルシャフトの
ＳフレックスからグラファイトデザインEV-6のXフレックスへ交換。

ヘッドスピードが早く、腕力で振っていくスイングタイプの方なので
シャフトの手元剛性が強く先端が走るタイプのシャフ・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
  <entry>
    <title type="text"><![CDATA[PR: ＢＩＧＬＯＢＥでスポーツ観戦を楽しもう！]]></title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/aFtsTBPu2wJU/XrZ7D7U2BhwT?type=2&amp;ent=5c6cf971897f22d6ed2feaa956dc7a81"/>
    <content type="html"><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="center" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/aFtsTBPu2wJU/XrZ7D7U2BhwT?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://rss.rssad.jp/rss/img/aFtsTBPu2wJU/XrZ7D7U2BhwT?type=3&ent=5c6cf971897f22d6ed2feaa956dc7a81"/></a></td><td> &nbsp; </td><td valign="top" > 《ＮＥＣノートパソコン》や《家庭用ゲーム機＋ソフト》などが合計１００名様に当たる </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></content>
    <created>2010-06-06T17:50:41+09:00</created>
    <modified>2011-01-07T16:05:18+09:00</modified>
    <issued>2010-06-06T17:50:00+09:00</issued>
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    <title>My Setting 4</title>  
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    <issued>2010-05-29T22:10:00+09:00</issued>  
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    <created>2010-05-30T00:43:34+09:00</created>  
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      <name>tss_wings</name> 
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    <dc:subject>My Setting</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
今シーズンに向けて、クラブセッティングを変更しました。

今年のセッティングテーマは「軽くて硬いシャフト」です。

オフシーズンの間、ティーチングプロの元でスイング改造を行った為
今までのセッティングでは、自分のスイングイメージに合わなくなり
クラブが思うように振れなくなったため、チューンナップを行いました。

ドライバーは、エポンのロースピン系ニューヘッド「AF-102 9.5°・・・
        ]]></content> 
  </entry>  
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    <title>BALDO 8C CRAFT COMPETIZIONE</title>  
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    <issued>2010-04-29T12:39:00+09:00</issued>  
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    <dc:subject>試打クラブ</dc:subject>  
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バルドのニュークラブ「コンペティチオーネ」の試打クラブを作成しました。

前作はシャローフェイスでボールが上がり易いモデルでしたが
今作はディープフェイスタイプでボールが吹け難くなっており
ランが出やすく飛距離アップが望めます。

アドレス時、上からの見た目が小振りに見える為構えやすく、
打感は相変わらず気持ち良く爽快で、初速が速く感じられます。

試打クラブ
ロフト9°グラフ・・・
        ]]></content> 
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    <title>EPON エポン AF-102</title>  
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    <modified>2010-05-03T17:43:07+09:00</modified>  
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      <name>tss_wings</name> 
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    <dc:subject>試打クラブ</dc:subject>  
    <content type="html"><![CDATA[ 
エポンのニュードライバー[AF-102]の試打クラブを作成しました。

柔らかい打感でボールがフェースに乗っている時間が長く感じられ
ショットコントロールがしやすく、方向性が安定します。

前作[AF-101]には無かったスコアラインが入ったことでインパクトの
フィーリングがソリッドになり、打感がしっかりと手に伝わります。


試打クラブ
ロフト9.5°ミツビシディアマナ イリ・・・
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