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今日のチューンナップ 23

tss_wings — Sat, 10 Mar 2012 12:21:15 +0900

プロギアのドライバーヘッド「iD 435」にミツビシのシャフト「Diamana X」をセッティング。今日のチューンナップは、ミツビシから発表された高級モデル「Diamana X 60」のSフレックスをセッティング。シャフトが全体的にシナるフィーリングで色んなスイングの方にフィットしそうなシャフトです。トルクが少ない為スイング中にシャフトがネジれるような感覚が少な・・・

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今日のチューンナップ 22

tss_wings — Sat, 7 Jan 2012 18:58:59 +0900

バルドのドライバーヘッド「8c Craft」にUST MAMIYAのシャフト「Attas3」をセッティング。今日のチューンナップは、ドライバーを長くして、尚且つ飛距離と方向性に安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたバルドのドライバーヘッド「8c Craft」に新しくUSTマミヤの「Attas3」のSフレックスをセッティングしました。ドライバーの安・・・

今日のチューンナップ 21

tss_wings — Mon, 2 Jan 2012 16:20:49 +0900

カムイのアイアンヘッド「TP IRON」にコンポジットテクノのシャフト「502i」をセッティング。今日のチューンナップは、アイアンの飛距離を伸ばしアイアンショットに安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたカムイのアイアンヘッド「TP　IRON」に新しくコンポジットテクノ「502i」の Rフレックスをセッティングしました。アイアンの飛距離アップが目的な・・・

My Setting 7

tss_wings — Sun, 23 Oct 2011 14:38:24 +0900

アイアンのシャフトをミツビシの「thump」へリシャフトしました。アイアンショットをスピン量の多い高弾道が簡単に打てるようにしたい為スチールシャフトからグラファイトシャフトに変更することに決めました。長さは38.0インチ(#5 60度法)スイングウエイトはD3と以前と同じですが総重量は418.0g(以前は424.0g)と6g軽くなり、振動数は342(以前は330) とかな・・・

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今日のチューンナップ 20

tss_wings — Tue, 10 May 2011 11:22:27 +0900

カムイのドライバーヘッド「TP-05 ST」にコンポジットテクノのシャフト「ファイアーエクスプレス55」をセッティング。今日のチューンナップは、ドライバーの飛距離を伸ばし尚且つ曲げたくないとのお客様からの要望で、カムイのドライバーヘッド「TP-05 ST 10°」にコンポジットテクノ「ファイアーエクスプレス 55」のSフレックスをセッティングしました。「TP-05 ・・・

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My Setting 6

tss_wings — Wed, 4 May 2011 14:08:28 +0900

昨年のシーズンオフから今春にかけてマイセッティングを変更しました。一昨年からお世話になっているティーチングプロの方から引き続きティーチングを受けている為か、スイングも向上し、それに伴いクラブセッティングのイメージも変えました。以前のセッティングでは少し軽すぎるように感じられたのでシャフト重量やスウィングウエイトを全体的に少しずつ重くしました。ドライバーは、ヘッド・・・

取り扱いメーカー

tss_wings — Fri, 14 Jan 2011 11:00:41 +0900

クラブメーカーカムイ　エポン　クルーズ　バルド　ロマロ　三浦技研　イオンスポーツ　グランプリ　ヨシムラ　ＫＺＧ　ベガ　共栄ゴルフ　アキラ　プロシード　バースマスダゴルフ　サイブ　ブルーパワー　クライムフリー　サカモトゴルフロイヤルコレクション　ホンマ　ヤマハ　プロギア　ミズノ　ダンロップ　ゼクシオ　スリクソン　ダイワ　ブリジストン　リョービ　エスヤード　マルマンヨネック・・・

My Setting 5

tss_wings — Sat, 8 Jan 2011 14:30:03 +0900

カムイのマイナーチェンジされたヘッド「TP-05」とコンポジットテクノのニューモデルシャフト「ファイアーエクスプレス　プロトタイプ」との組み合わせにてドライバーを自分用にセッティングしました。昨年、追加されたモデル「TP-05　軽量ヘッド」はノーマルのモデルより、ヘッド全体を薄く研磨したことにより、ヘッド全体が撓むようになる為、反発力が大きくなり飛距離性能が高くなっています。打感もノー・・・

今日のチューンナップ　19

tss_wings — Thu, 6 Jan 2011 11:08:31 +0900

カムイのドライバー「TP-03」を、グラヴィティの「ワクチンコンポ」へリシャフト。今日のチューンナップは、ドライバーを兎に角飛ばしたいとのことで今、お客様が使用しているドライバー、カムイの「TP-03」のヘッドにグラヴィティのシャフト「ワクチンコンポGR50」のＳフレックスをセッティング。最大限に飛ぶようにしたいので限りなく長く組むように、とのご要望なのでヘッドにシャフ・・・

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今日のチューンナップ　18

tss_wings — Sun, 10 Oct 2010 20:05:02 +0900

キャロウェイのドライバー「レガシーV」をクアドラレッドゾーン50へリシャフト。今日のチューンナップは、ドライバーの飛距離を今よりも伸ばしたいとのことで、シャフトをノーマルのSシャフトから「クアドラレッドゾーン50」のSフレックスへ交換。ドライバーの飛距離アップが目的なので、クラブの長さを出来る限り長くしたいとのお客様からの要望で、アイアンなど、他のクラブとの振り心地を考慮しながら、・・・

今日のチューンナップ　17

tss_wings — Wed, 4 Aug 2010 17:22:10 +0900

バルドのコンペティチオーネをミツビシの「バサラG53」へリシャフト。今日のチューンナップは、ドライバーを易しく振れて尚且つ飛距離が出るセッティングに組上げるということで、シャフトを軽量シャフトで好結果の多いミツビシのバサラG53のSフレックスへ交換。弾きの良いヘッドに手元と先端がしっかりとした軽量シャフトをセットしたためクラブを長めにしても、しっかりと振り抜けるドライバ・・・

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今日のチューンナップ 16

tss_wings — Sun, 6 Jun 2010 17:50:41 +0900

ブリジストンのドライバーVIQをグラファイトデザイン「EV-6」へリシャフト。今日のチューンナップは、ドライバーのシャフトが柔らかく感じられ思い切り振りきれないとのことで、シャフトをノーマルシャフトのＳフレックスからグラファイトデザインEV-6のXフレックスへ交換。ヘッドスピードが早く、腕力で振っていくスイングタイプの方なのでシャフトの手元剛性が強く先端が走るタイプのシャフ・・・

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My Setting 4

tss_wings — Sun, 30 May 2010 0:43:34 +0900

今シーズンに向けて、クラブセッティングを変更しました。今年のセッティングテーマは「軽くて硬いシャフト」です。オフシーズンの間、ティーチングプロの元でスイング改造を行った為今までのセッティングでは、自分のスイングイメージに合わなくなりクラブが思うように振れなくなったため、チューンナップを行いました。ドライバーは、エポンのロースピン系ニューヘッド「AF-102 9.5°・・・

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BALDO 8C CRAFT COMPETIZIONE

tss_wings — Thu, 29 Apr 2010 12:39:41 +0900

バルドのニュークラブ「コンペティチオーネ」の試打クラブを作成しました。前作はシャローフェイスでボールが上がり易いモデルでしたが今作はディープフェイスタイプでボールが吹け難くなっておりランが出やすく飛距離アップが望めます。アドレス時、上からの見た目が小振りに見える為構えやすく、打感は相変わらず気持ち良く爽快で、初速が速く感じられます。試打クラブロフト9°グラフ・・・

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EPON エポン AF-102

tss_wings — Fri, 23 Apr 2010 18:16:32 +0900

エポンのニュードライバー[AF-102]の試打クラブを作成しました。柔らかい打感でボールがフェースに乗っている時間が長く感じられショットコントロールがしやすく、方向性が安定します。前作[AF-101]には無かったスコアラインが入ったことでインパクトのフィーリングがソリッドになり、打感がしっかりと手に伝わります。試打クラブロフト9.5°ミツビシディアマナイリ・・・

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今日のチューンナップ 23

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My Setting 5

今日のチューンナップ 19

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今日のチューンナップ 18

今日のチューンナップ 17

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My Setting 4

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BALDO 8C CRAFT COMPETIZIONE

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EPON エポン AF-102

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