横浜みなと通信

山下臨港線踏切跡

port_of_yokohama — Mon, 5 Jul 2004 13:18:31 +0900

山下臨港線はもうありませんが、
あちこちに痕跡が残っています。
山下埠頭の入り口には、
かつての踏切の跡があります。
一部はアスファルトで生き埋めに、
それ以外はそのままになってます。
（写真は、横浜市中区山下橋交差点そばに残る踏切跡）

横浜山下埠頭３号上屋

port_of_yokohama — Sun, 4 Jul 2004 16:20:07 +0900

ふだんは、山下埠頭へは入れません。
でも、客船が来た時は入れてもらえたりします。
貨物船がいるはずの岸壁に客船がいると、
上屋がいつもと違った港らしさを演出します。
（写真は、２００１年３月に入港したオーロラと山下埠頭３号上屋）

横浜港大桟橋埠頭の船着場

port_of_yokohama — Sat, 3 Jul 2004 18:13:13 +0900

大桟橋の国際客船ターミナルは、
実際に行った時の建物の印象と、
横から見た時の建物の印象とが、
かなり違います。
少し離れた所から見れば、
船着場だということが、
よく分かります。
（写真は、赤レンガパークから見た、大桟橋埠頭西側岸壁）

横浜港大桟橋国際客船ターミナル国際コンペ

port_of_yokohama — Fri, 2 Jul 2004 12:25:46 +0900

国際コンペの最優秀作品として、
選ばれたアイデアの、
完成予想図がパネルで、
横浜港周辺のイベントの時に、
展示されていました。
もしこのまま実現していたら、
今の姿より、
インパクトありますね。
（写真は、２００１年春にパネル展示されていた国際コンペ最優秀作品）

かつての大桟橋埠頭ターミナル

port_of_yokohama — Thu, 1 Jul 2004 16:27:20 +0900

大桟橋埠頭のターミナルは、
これまで何度か改造されてきました。
現在の新ターミナルの前身は、
やはり２階建ての建物が、
埠頭いっぱいに伸びていました。
今より幅はせまかったものの、
停泊する客船を身近に感じられました。
中国やソ連などと行き来する定期船もありました。
（写真は、１９８８年の大桟橋埠頭の航空写真）
出所：「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」

工事中の大桟橋国際客船ターミナル

port_of_yokohama — Wed, 30 Jun 2004 12:01:24 +0900

未使用時の大桟橋国際客船ターミナルのさらに１年前。
横浜港の顔がどんな形になるのか、
なかなか想像できない状態でした。
できているのは、
屋上へとつながるスロープ部分くらいですね。
（写真は、２００１年春に、まさに工事中なターミナル）

未使用時の大桟橋国際客船ターミナル

port_of_yokohama — Tue, 29 Jun 2004 14:43:07 +0900

大桟橋埠頭にある、
横浜港国際客船ターミナルは、
斬新なデザインの建物です。
通っているうちに慣れましたが、
最初に見た時は、
どうなっているのか不思議な感じでした。
（写真は、２００２年春の時点でまだ工事中だったターミナル）

開港広場前

port_of_yokohama — Mon, 28 Jun 2004 12:51:02 +0900

横浜港周辺の観光名所といえば、
山下公園と赤レンガ倉庫の二つが、
まず思い浮かびますよね。
大桟橋のふもと、
開港広場前からなら、
どちらもすぐソコです。
（写真は、開港広場前にある案内板）

Uraga Channel Pilot

port_of_yokohama — Sun, 27 Jun 2004 13:31:58 +0900

横浜港大桟橋周辺には、
何隻もの水先案内人の船があります。
味気ない塗装の船が多い中、
カラフルでかっこよいのもあります。
Uraga Channel Pilot
訳せば、浦賀水道水先案内人と記された、
小型の船は目立ちます。
（写真は、大桟橋付近に停泊中の船）

第２山下高架橋

port_of_yokohama — Sat, 26 Jun 2004 13:06:17 +0900

第１山下高架橋のすぐ隣りにある、
第２山下高架橋も、
およそ４０年前の橋です。
それでもしっかり補強されています。
橋や橋脚はそのままに見えても、
下はすっかり新しい感じです。
がっちりしてそうですね。
（写真は、第２山下高架橋の裏側）

第１山下高架橋

port_of_yokohama — Fri, 25 Jun 2004 12:20:35 +0900

山下臨港線プロムナードは、
ほとんどの部分が橋です。
横浜税関のすぐそばにあるのが、
「第１山下高架橋」です。
今から４１年前の１９６３年（昭和３８年）に、
架けられた橋です。
（写真は、第１山下高架橋の始まる地点）

横浜赤レンガ倉庫北側

port_of_yokohama — Thu, 24 Jun 2004 11:54:04 +0900

新港埠頭煉瓦倉庫２号倉庫の北側は、
鉄骨むき出しのベランダが、
日陰をつくる柱廊のようです。
機能的な倉庫だったのに、
今ではすっかりおしゃれです。
（写真は、西から見た、赤レンガ２号倉庫北側ベランダ）

台風６号のおかげ？

port_of_yokohama — Wed, 23 Jun 2004 12:18:43 +0900

大型の台風が通り過ぎたおかげ（？）で、
梅雨前線がすっかり切れています。
蒸し暑い毎日ですが、
きれいな朝焼けが見られたりすると、
悪くないなと思います。
今朝もきれいでした。

横浜赤レンガ倉庫の広場

port_of_yokohama — Tue, 22 Jun 2004 11:55:14 +0900

赤レンガ倉庫に行くなら、
すっきりと晴れた日がよいです。
少し風があれば、
潮の香りもしてきて、
海のそばにいることを実感できます。
芝生の広場は、
ちょっとくつろぐのに、
もってこいの場所です。
レンガでできたベンチ（？）も、
歩き疲れた足にはうれしいです。
（写真は、横浜赤レンガ倉庫前の広場）

みなとみらい線「横浜」駅

port_of_yokohama — Mon, 21 Jun 2004 11:53:44 +0900

みなとみらい線は、
東急東横線と直通運転をしています。
なので、
横浜駅は共用です。
ちょっと前まで、
下り方面の次の駅は、
「高島町」でした。
今はもうなく、
「新高島」になっています。
周りのモザイク加減が面白いです。
（写真は、みなとみらい線横浜駅下りホームの駅名パネル）